nucughe
-
Număr conținut
52 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de nucughe
-
Multumesc, Geo. Totusi, nu-l inteleg pe baiatul asta de la care am luat moto, de ce o fi avut suspensiile reglate asa, arcurile comprimate la maxim, e exact invers decat recomanzi tu, daca inteleg bine... Maine la drum decomprim arcurile la maxim, le intind, sa vad ce tinuta de drum are. Multumesc mult.
-
Salutare din nou! Azi am luat pentru prima data pasager pe virago 250 si am facut un drum de cca 40 km, cu un asfalt ce avea destul de multe denivelari. Am observat ca moto avea un balans fff mare, nu am putut sa merg cu mai mult de 50-60km/h. M-am uitat pe carte, pe net si apoi pe arcurile moto spate, acestea fiind ridicate la pozitia cea mai de sus, fiind deci comprimate. Din ce am inteles, asa trebuie setata moto pt pasager si bagaj, bineinteles, vorbind de o moto noua, ca la carte. In conditiile prezentate, eu deduc faptul ca telescoapele ar putea fi duse. Puteti sa-mi spuneti o parere, va rog. La o moto mai veche, din 1990, cu mine de 83 kg, la ce pozitie ar trebui sa teglez arcurile pe spate? Voi cum aveti? Ms
-
Multumesc pentru sfaturi. Ps: pe urcare mi se pare destul de facil ca controlezi in curba, dar pe coborare apare tot timpul un sentiment de panica, " morcovul", mai pe inteles...
-
Multumesc. Am citit topicul inca de cand am luat motocicleta. E fff interesant si bine argumentat. Acum, sa fiu mai explicit: la virajele pe coborare, mai ales pe un drum pe care nu il cunosti, este ok ( suficient ) sa intri cu viteza recomandata pe sectorul de drum? Adica 30/h, sau 50/h etc . stiu ca nu tb sa franez in curba si ca e mai indicat sa intri mai bine cu o viteza mai mica, dar nu cred ca trebuie sa exagerez " de teama" si sa cobor cu treapta 2, facand coloana de masini in spate... Oricum, ai spus ceva interesant: pot sa intru in curba usor pe frana si sa eliberez constant, apoi sa accelerez usor? Presupun ca te referi la frana spate... Ms
-
Salutare tuturor! Dupa acum am mai spus, sunt incepator in bransa , dar am inceput sa gust tot mai mult din placerea plimbarii cu motocicleta. Am doar cateva sute de km facuti,ma bucur din plin de orice plimbare,merg cu 70 km/h, dar intampin ceva dificultati la coborarile virajate. Puteti sa imi dati cateva sfaturi practice de abordare a virajelor pe coborare? Multumesc. » Post actualizat in 22 May 2016 04:19 Salutare tuturor! Dupa acum am mai spus, sunt incepator in bransa , dar am inceput sa gust tot mai mult din placerea plimbarii cu motocicleta. Am doar cateva sute de km facuti,ma bucur din plin de orice plimbare,merg cu 70 km/h, dar intampin ceva dificultati la coborarile virajate. Puteti sa imi dati cateva sfaturi practice de abordare a virajelor pe coborare? Multumesc.
-
Multumesc pt ajutor
-
Salutare tuturor! De curand ( adica de 3 zile ) am intrat si eu in randul motociclistilor, am luat categ. A. Desi am virago 250, am facut scoala pe suzuki 650, total diferita, ceea ce inseamna ca pt motocicleta mea tb sa fac scoala " practic" .din cauza vremii, nu am apucat sa merg decat 30 km cu motorul meu si, cum sunt incepator si virago nu are turometru, as vrea sa va cer o parere cu privire la schimbarea vitezelor. Cum inca nu simt motorul, din lipsa de experienta, am schimbat vitezele cam asa : treptele 1,2 pana la 30/h, 3 pana la 45, 4 pana la 60 si 5 peste 60. Aproximativ. Orice sfat sau parere sunt binevenite. Asfalt uscat!
-
Salutare, colegi. M-am vaitat si inainte cu problema mea la mansonul de acceleratie: nu revine singur pana la capat si moto ramane turata. Am ascultat sfaturile primite de la voi: desfacut mansonul, curatat cu degripant interiorul, uns putin. Cablul curatat cu degripant, apoi uns cu rabdare. Aceeasi problema. Am umblat la reglajele cablurilor de la buson, slabit maxim, apoi strans maxim. Banuiesc acum ca ar fi buba la arcul de sub carburator, unde se prind capetele cablurilor de acceleratie, dar nu am avut curaj sa umblu pe acolo. Daca ma puteti ajuta cu un sfat, e binevenit si apreciez. Multumesc. Stima.
-
Multumesc pentru sfat. O sa incerc sa-l aranjez eu, iar daca nu ma descurc, apelez la cineva care a mai facut asta. Multumesc. Stima
-
Salurare , colegilor. Ma pregatesc sa pun si eu bateria pe moto, sa vad daca mai porneste. Am tinut-o in casa pe timpul iernii, am pus-o pe redresor, arata 13,1 incarcata, dar pe moto nu a vrut sa porneasca. O sa incerc din nou, acum, ca s-a maibincalzit. O alta intrebare am insa, daca ma puteti ajuta cu un sfat: am luat un adaptor usb pt incarcator telefon ( pt plecari la drum lung) , vreau sa-l leg la baterie, insa am obs ca are un led albastru care ar ramane permanent aprins. Ar fi o problema pt baterie daca ar ramane aprins? Ar fi indicat un intrerupator? Multumesc. Stima
-
LA MULTI ANI, MOTOCICLISTI ROMANI!
-
Multumesc, M.I.B. interesant argument, cred ca iti voi urma sfatul: un cablu antifurt si un blocator disc cu alarma par suficiente » Post actualizat in 19 Nov 2015 14:38 Multumesc, M.I.B. interesant argument, cred ca iti voi urma sfatul: un cablu antifurt si un blocator disc cu alarma par suficiente » Post actualizat in 19 Nov 2015 14:38 Multumesc, M.I.B. interesant argument, cred ca iti voi urma sfatul: un cablu antifurt si un blocator disc cu alarma par suficiente
-
Multumesc, Geo. Eu am pus viroaga mea la conservat, i-am scos bateria. Deja mi-e dor de ea... » Post actualizat in 19 Nov 2015 13:29 Salutare din nou! De dragul conversatiei si pentru a afla o parere avizata, va intreb si va rog sa-mi spuneti o parere, daca se poate si argumentata: de la primavara voi fi nevoit sa tin motocicleta in fata blocului, unde nu am garaj. Ma gandeam sa pun o alarma pe ea, cineva chiar imi recomanda una cu pager si pornire din buton. Puteti sa-mi recomandati ceva? Argumente pro si contra. Multumesc mult si scuze daca sunt sacaitor.
-
Salutare tuturor! Cum timp de plimbare nu prea este, am zis sa mai caut cate una-alta pe net, sa mai invat cate ceva din experientele celor priceputi. Si cum citeam eu asa, mi-am amintit de recomandarea lui Geo ( caruia ii multumesc pt multiplele sfaturi ) si am intrat pe motorush.ro sa vad de piese. Am introdus modelul virago si la bujii am observat ca sunt doua categorii ngk compatibile : cele standard, recomandate si iridium, la pret de peste 5 ori mai mare. A incercat careva iridium pe virago 250? Se observa diferente pozitive? Se merita? Avanaje vs dezavantaje ? Multumesc. » Post actualizat in 18 Nov 2015 08:49 Si inca ceva: vreau sa imi procur o cheie de bujii pt virago 250. Puteti sa imi spuneti de cat este cheia, sa stiu ce sa caut? Multumesc
-
salutare, oameni buni! am rezolvat problema cu cablul de ambreiaj, am improvizat si am folosit un cablu de acceleratie de scuter, care mi se pare putin mai gros, dar a mers ok. Sper ca nu am gresit cu acesta solutie, in conditiile in care a costat 5 lei, iar un cablu de ambreiaj original costa 330 lei. Mobra a fost pusa la hibernat, pana la primavara. Stima.
-
multumesc, Geo. Sanatate maxima, imi esti de mare ajutor... stima
-
oameni buni, va multumesc pentru ajutor si informatii. va mai intreb ceva, ce mi-ar fi de mare ajutor : niturile de pe calbul de ambreiaj, cel de la maneta si cel de jos, de sub tija, sunt identice? cum spuneam, l-am pierdut pe cel de jos cand s-a rupt si nu prea stiu ce sa caut. multumesc, stima
-
Cand s-a rupt, probabil a cazut si s-a pierdut.
-
multumesc, Geo, pentru raspuns, voi incerca si eu metoda ta, dar mai am doua probleme de lamaurit, daca ma poti ajuta, pana sa ma apuc. 1. Pe poza postata de mine, cu cablul de ambreiaj rupt, se observa ca tija ( daca ma exprim corect ) pe care se prinde capatul cablului se afla oarecum sub cacasa aceea, iar eu nu pot sa vad care este sistemul de prindere, probabil dedesupt. Cum sa procedez: desfac carcasa din cele 3 suruburi si pedala de la schimbator sau scot tija cu totul din arcul acela? cum sa procedez pentru a prinde capatul cositorit, in eventualitatea ca reusesc? 2. Nitul folosit de tine si prezentat in foto 3, de unde l-ai gasit sa-l cumperi? au am cautat pe la rusi, pe la articole biciclete, nimic. in schimb am gasit cablu de frana, cu un capat cositorit, unul mai mic, unul mai mare, dar nu am cumparat pana nu dau jos cablul meu sa compar dimensiunea niplului de la maneta. multumesc. stima
-
Multumesc mult. Pentru inceput o sa arunc o privire, sa vad concret despre ce e vorba si astept si postarile tale, daca ai timp sa umbli. Stima » Post actualizat in 30 Oct 2015 06:56 multumesc, o sa verific in ambele parti» Post actualizat in 31 Oct 2015 14:33 salutare, oameni buni! sunt suparat... dupa ce ca sunt eu nepriceput la tainele moto, numai bine ca o belea a venit pe neasteptate. am iesit sa dau si eu o tura ca frumoasa de lume, pe la tara, dupa ce am umblat la mansonul de acceleratie si l-am facut sa revina dupa accelerare, desi revenea doar 3/4 din cursa, deci nu pana la capat sa inchida gazul, si m-am pomenit cu beleaua : mi s-a rupt cablul de la ambreiaj. ruptura nu este la maneta, ci in partea de jos, deasupra cutiei de viteze. deci, sunt suparat. daca puteti sa-mi dati un sfat, sa-mi ziceti cat de grav este, daca se poate repara sau trebuie inlocuit calbul, si eventual cum se procedeaza, va multumesc anticipat. stima
-
Salutare din nou! In primul rand vreau sa va multumesc pentru sprijin si sfaturi, am rezolvat problema cu scurgerea de benzina de la carburator, era garnitura, cum a spus Geo. Acum am alta rugaminte-intrebare: mansonul de acceleratie nu revine singur la pozitia initiala, daca trag la jumatate de cursa , de ex, acolo ramane. Am inteles ca nu e ok. Puteti sa-mi spuneti unde tb sa umblu si daca e ok sa ma bag eu, sau tb un meserias? Multumesc
-
multumesc mult pentru raspuns. Concluzia este ca ar trebui sa gasesc pe cineva care se pricepe sa-mi dea carburatorul jos, sa-l curat, sa-i schimb garnitura... dar imi este teama apoi de reglaje. si inca ceva : poti sa imi spui cum se numeste corpul asta negru, in forma de Y ce leaga carburatorul? observ ca are multe fisuri , probabil doar la suprafata, dar as vrea sa caut nou pe net si nu stiu cum se numeste, de fapt am gasit pe amazon "Carb Intake Carburetor Air Joint Boot Connector for Yamaha", dar as prefera sa caut in tara. sanatate maxima!!!
-
salut din nou! incepator fiind, ma declar din nou nestiutor si vin din nou cu o intrebare, sa va cer ajutorul. Am observat o scurgere pe la un surub, cred pe la carburator. incerc sa postez o fotografie si va rog, daca puteti, sa-mi spuneti despre ce ar fi vorba, daca pot sa unblu eu acolo fara sa stric reglajele, daca este grava problema si cum as putea-o repara. multumesc si astept raspuns
-
multumesc, o sa incerc sa ma uit dupa producator, sa fie made in japan.... si probabil si pretul va spune ceva, presupun ca cele ieftine sunt facaturi » Post actualizat in 15 Oct 2015 06:31 multumesc pentru raspuns si sfat
-
multumesc de raspuns. cred ca m-am exprimat gresit, am vrut sa spun sezon cald si sezon "mai" rece... )) iarna sta si ea cuminte in garaj....
