nikkon

Salutare, Dupa ce ma tot plangeam ca mi se super incalzeste mobra in trafic si pe la semafoarele unde nu resuesc sa ajung in fata am observat zilele tracute cativa colegi in trafic care isi opreau motoarele cand ajungeau in trafic. Este o practica buna? nu stiu daca facand asta mereu nu distruge bateria sau mai stiu eu ce...intreb. Voi ce ziceti?

Mie mi s-a spus la service ca am de ales între filtru de aer stock și k&n. Și cum ca acest k&n filtrează mai bine. De fapt asta ma și intereseaza. Sa ai ajungă cât mai puține particule de praf în motor. Oricum îl înlocuiesc la fiecare schimb de ulei.

Guys intrebare : pentru vfr1200 ce imi recomandați : filtru de aer k&n care se spală la fiecare revizie de ulei sau filtru original. Nu urmăresc creșteri de putere, are destul, ci o filtrare cât mai buna a prafului din țara asta și în special din București. Mulțumesc

Merci de sfat

Merci pentru sfat. Pentru vfr o vreau.

Salut, Dupa ce am citit primele 3-4 pagini cu certuri si insulte imi permit sa cer o parere. Folosesc momentan un Nolan N44 (cu precadere in oras) Mi-au cazut ochii pe un x-lite 802rr Ultra Carbon - O vreau pentru drum lung, greutat scazuta si sper ca pesre viteze de 130km/h sa nu intre aer in ea ca la N44. Are cineva acest model? A purtat? cum se comporta dupa 6-8 luni ? se lasa, se largeste ? multumesc

da am citit cartea. era o intrebare pentru linistea mea. da sunt putin surprins de cat de repede se incalzeste uzina de sub poponeata. NC-ul nu avea temp de ulei asa ca nu prea stiam ce e acolo. in schimb la asta vad.

Salutare, Intrebare scurta legata de un VFR 1200F 2015. Ce se intampla cu controllerul care actioneaza clapeta din evacuarea stock dupa skimbarea tobei. Se dezactiveaza cu OBD ? sau se lasa acolo si nu apar erori. Merci

imi cer scuze ca nu l-am cautat suficient. m-am uitat pe primele 7 pagini inainte sa creez topicul. Daca nu este relevant se poate sterge cu scuzele mele de rigoare!

Salut, Pentru ca sunt direct interesat de model m-am gandit sa deschid un topic aferent. In perioada cand imi cautam 1200-le si in care am tot postat pe forum am observat ca sunt destul de multi posesori de VFR in Romania. Poate ca e mai simplu sa tinem informatiile si discutiile despre VFR's centralizat Intentia este sa cumulam date si impresii despre service, accesorii, probleme si diverse situatii pe care le intampina fiecare.

merci de sfat. Am sa schimb cu ceva mai vascos next time. in mare parte merg in oras (zilnic la munca si acasa) daor in weekend merg in afara. nu am cum sa cuantific temperatura...mie imi arata pe bord 2-3 linii din 5 parca. nu e in zona rosie ceea ce e ok...dar na...intreb si eu ca am jucarie noua si imi pasa de ea

Salutare, Prima zi in trafic cu noua achizitie(vfr1200)...si primele intrebari si ganduri: temperatura uleiului(ulei nou motul 7100 10w30) creste alarmant de repede. Stiu e normal sa se incalzeasca pt ca e motor mare bla bla si racireas e face cu aer logic. Are ventilator pe radiator si funtuineaza. Intrebarea de fapt este: pot aparea probleme daca utilizarea este zilnica in bucuresti? banui ca nu desi nu pt asta e conceputa mobra. Merci anticipat.

Păcat ca nu am găsit roșie Negru inspiră ceva wildness » Post actualizat in 22 May 2017 08:18 cum spuneam: https://drive.google.com/open?id=0B_Y1WmW8SYLZMW9lazhkdXVVVkk https://drive.google.com/open?id=0B_Y1WmW8SYLZWUFneFJMR1lPVU0 https://drive.google.com/open?id=0B_Y1WmW8SYLZNWZrNGFfQmVMWTg

si poze revin cu mai multe

Dct da. Multumes frumos

va multumesc frumos tuturor celor care au participat la acest thread. Am cumparat-o deja. VFR 1200F 11/2015 (197 km pe bord) inca miroase a nou abia acum incepe distractia si invatarea de la nc750s la vfr1200 e diferenta mare

Ms de pont. Deși caut varianta 2015, după ultimul update, dacă ma sare de buget ma duc și mai jos

Ce e ciudat e ca la ultima revizie de model (face-lift sa zic) în 2015 Honda anunță că amarat rezervorul la 19L și ajunge ~290km => un consum mult mai mare de 8.in fine. Imp e ca acest motor + stansmisie sa fie fiabile... Iar feed-back uri nu prea sunt în zona asta pentru ca foarte putini au.

8% e mult pentru o masina dar pt motor

da am vazut...ma cam sperie...desi sunt oamnei care cu 16 litri au facut 466 km ceea ce e ok

o sa vi se para o tampenie poate...insa KTM super Duke GT mie mi se pare super cool chair si pt un touring.desi e bruta!!!

da stiu ca factorul consum este foarte delicat la VFR

Kawasaki gtr 1400 este un turing dedicat,superb.l-am incercat si mi-a placut. nu stiu daca imi voi putea tine si nc-ul pentru oras.daca nu Kawa nu ma satisface la drumuri aglomerate si oras. Cat despre VFR cautam DCT tpcmai pentru oras!!! Stiu ca in 2014 s-a facut un upgrade al cutiei(confirmat de honda la IMOT anul asta) insa nimeni nu zice nimic despre asta.

Sunt curios cum i s-a părut vfr1200. Mie unul îmi place cum arată, cum e construită și mi se pare un hibrid interesat (sport - turer - all day bike). Analizez fiecare din sugestiile voastre de ieri. Merci.

A.. Să-mi fie scuzata neatenția