TheHuskyCrobats

Acum 3 ore, Contabil a spus:

Acei 10,000 eur .... tu de unde crezi ca ti-au venit? Intreb de curiozitate, ca s-a mai spus.

Cine te-a tinut de maini sa nu profiti de oferta asta?

Cine te tine sa nu profiti de programul Casa Verde, Electric Up, etc?

Sunt niste programe/subventii oferite de guvern, EU, etc, nu va mai lamentati. In foarte multe tari se ofera subventii pentru te miri ce. Oricine poate aplica si lua bani, nu au fost oferte nominale. Asa cum sunt programele oferite pentru agricultura, pentru constructii, pentru deschiderea unor afaceri in anumitre zone, etc, etc.

Hai sa-i luam la poceala si pentru cei care au aplicat la subventiile din agricultura ca vand rosiile cu 60 de lei kilogramul.

Acum 2 ore, cobi a spus:

Uita-te doar la transporturi si realizezi ca EV nu are nici o sansa.

Nu stiu ce sa spun, marii producatori de autocamioane europeni si-au fixat un target destul de ambitios, ca pana in 2030 sa aiba 50% din vanzari la camioane electrice. Si pe ei nu ii obliga nimeni sa faca nimic pana in 2040 dinc e tin minte.

Acum 2 ore, cobi a spus:

Asta e si intentia mea , mai ales ca m-am mutat di oras in varful muntelui . Am cautat alternative care sa ma ajute sa elimin pe cat posibil niste costuri lunare destul de mari si mai mult sa fiu independent pt ca aici in zona mea in Apuseni cum sufla vantu mai tare sau e vreo furtuna , pica si reteaua si dureaza mult pana o refac astia.

Referitor la stocare energie sunt mai multe posibilitati dar intr- adevar nici una nu e ieftina ,astept sa iasa pe piata bateriile cu sodiu sau hidrogen .

As vrea si io o sursa sigura dar de calitate deci nu ma trimite pe ali unde 90% sunt tepari ordinari ( ma refer la stocare )

Baterii Pylontech, 4.8kWh la 5500 lei bucata cu TVA inclus. Eu am dat in 2019 tot atat pe una de 2.56kWh. Am o baterie de 10kWh care tine lejer toata casa peste noapte. Consum cam 6kW de la 18 la 06:00 cand intra panourile in functiune. Deci consum cam 60-65%. Instalata in 2019, SOH 100% 

Atunci?
Daca ai target un Spring, inseamna ca te uiti la ceva echivalent - ca pret sunt tot pe acolo, un Yaris mai rasarit 15-16000 euro

De ce sa nu iau Spring? Doar nu fac concediul cu "coaja"

E masina de oras, te duce sfaraind de colo colo. La Yaris ce confort crezi ca am?

Acum 8 minute, Djebelu' a spus:

Posesorii de ev sunt maximi la facut economie pe urmatorii 10 ani, sa spunem, deci traiesc pentru un bilant economic viitor, pierzandu-si timpul din prezent cu x calcule si probabilitati. Asta dupa investitii destul de costisitoare. Ce ar fi sa traiti prezentul, corespunzator, nu viitorul care vorba unuia (posesor de ev) de mai sus, poate nu-l mai apucam niciunul? Logica asta, nu va da cu virgula?

Nu stiu altii, insa eu trebuie sa fiu sigur ca am ce pune pe masa in viitor. Nu ma bazez pe pensie, ar insemna sa fiu cel putin tampit.

Despre ce investitii costisitoare vorbesti? ix35-ul are 11 ani, oricum cumparam o alta masina, banii respectivi ii dadeam pe ceva, nu ii tineam sub cearceaf.

Apoi calculele nu le fac eu, le fac aplicatiile cu care vin masinile. Imi spune exact cat am consumat si cat am mers. Mai fac doua inmultiri, ce timp am pierdut?

Acum 3 minute, Geologu a spus:

Pentru verzi: poluarea pentru producerea unui EV e mai mare decât la ICE, dar nu contează, atâta timp cât îi afectează aproape numai pe chinezi.

Pentru prosumeri: puneți în calcul și amortizarea investiției și mai vorbim. Dacă v-ați pus panouri solare acum o lună, nu înseamnă că vă costă încărcarea bateriei 2 bani.

Da, asta este clar, poluarea pentru producerea unui EV e mai mare insa tine cont de durata de viata a masinii, nu te opri la productie. Nu citi numai primele randuri...

Nici pe tine nu te intereseaza poluarea generata de rafinarii sau de instalatiile de extractie si separare a petrolului, nu esti diferit de mine.

Acelasi lucru il pot spune si eu despre voi cei care dati cu pietre in EV-uri. Aveti opinii personale.

Tu de ce faci comparatii? Sau nu e valabil la tine?

Deocamdata nu v-a bagat nimeni mana in buzunare sa va oblige sa cumparati EV-uri, masinile cu motoare pe combustie nu vor fi scoase prea curand din fabricatie (stiti si voi ca termenul de 2035 e o gluma, dar va faceti ca nu e asa). Am mai zis, sunt 11 ani pana atunci, in astia 11 ani putem fi toti oale si ulcele, mai conteaza restul?

Ca sa nu mai spun ca masinile cu motoare pe combustie deja existente nu vor fi scoase din circulatie. Deci cei care iubesc clasicele le pot folosi si iubi cat vor. Iar iubitorii de SH-uri au un parc imens de unde pot alege masini.

Eu compar cu ce am in curte, nu ce as fi avut, motorizari asemanatoare.

Din pacate, la momentul respectiv diferenta dintre Kona Ev si Kona pe benzina era de 2000-3000 de euro. Ca sa nu mai spun ca avea un motor mic de 1.0l Turbo.

Consumul unei Kona pe benzina cu motor mic e mai mare decat cel la ix35-ului, asta iti pot spune sigur deoarece stiu masinile.

Acum 2 minute, Kristian K a spus:

Sa inteleg ca,cei ce nu-s fani ev,is tedeisti toti?Dar cei ce is fani benzina si detesta diesel?

Lor le place maxim sa dea cu cardul la benzinarie. Benzina vs electric, nici nu are rost sa facem comparatii.

Acum 51 minute, Geologu a spus:

Eu sunt curios care e motivația reală pentru ăia de își iau electrice. Că verde nu e decât din punct de vedere al emisiilor, ieftină nu e decât atunci când ai parte de subvenții, practică nu e în anumite situații, etc, etc.

Rămâne hipsterismul și "car statement" sau cum s-o zice.

Eu am luat Kona cu 27500 euro, am mers 57000 km, am cheltuit 10350 lei pentru asta (inclusiv incarcarile mai scumpe de la anumite statii si doua revizii).
Ix35-ul care esta acum la tatal meu (e fan diesel ca voi), a fost tot pe acolo ca pret, nu mai stiu exact ca l-am luat de nou in 2013 insa 27-28000euro am dat pe el. La 57000 km am consumat 4560l motorina la un pret total de 34200 lei (am luat in calcul ultimii doi ani in care am circulat cu EV-ul), fara cele doua revizii puse mai sus la Kona.

Diferenta aia de 23850 lei (poate bani de seminte pentru unii) a ramas in buzunare pentru altele.

La 02.04.2024 la 13:01, Cap0ne a spus:

Din nou, pierzi ideea. Ai dat exemplu de cum tu si altii 1-2-100mii faceti sau puteti face acel drum. La fel, pe acelasi traseu, iti pot da exemplu cum eu si altii l-am face cu bicicleta. Irelevant.

Nu a zis nimeni ca NU poti face acel drum cu masina electrica ci ca nu toti vor sau sunt dispusi sa il faca asa cum tu si miile celelalte il faceti. De asemenea stii si tu foarte bine ca nu orice drum e la fel de intesat de prize ca cel din exemplul tau. De aici limitari, nevoia de a alege doar anumite rute care poate nu sunt chiar cele pe care ai vrea tu sa le parcurgi, s-ar putea sa faci niste pauze cand trebuie, nu cand vrei etc.
De asemenea nu cred ca e nimeni impotriva Ev-urilor in sine. Sunt o optiune buna pt anumite tipuri de aplicatii. Lumea este revoltata si da cu hate in faptul ca sunt bagate pe gat ca optiunea suprema, cand de fapt sunt departe de asa ceva. Sau bullshitul cu "verde" and stuff. De aici problema, nu ca tu mergi cu Ev-ul la schi

 

Se vede ca nu ai mers cu EV-ul si tragi concluzii gresite.

Ca idee, eu am ales drumul Sebes - Oradea prin Beius, care are doar un singur incarcator DC de 50kW, pe toata distanta (de la iesire de pe autostrada) dar de care nu am avut nevoie. Puteam sa merg Sibiu - Oradea, autostrada, plin de incarcatoare, insa e un drum anost. Te tii de volan si atat. Insa cum spuneai, mi-am ales drumul - am ales sa merg pe un drum frumos, sa ma opresc la Felix, sa ma plimb putin, sa ma simt bine 

In alta ordine de idei, nu iti baga nimeni nimic pe gat, ca tu crezi conspiratii and shit, e cu totul altceva. Mai sunt 11 ani pana in 2035, de ce va impacientati? E posibil ca peste o luna sa conducem toti Lada. Asta daca avem noroc sa mai putem conduce ...

Stirea cu Hertz e veche, din ianuarie.

Si daca chiar citesti tot, o sa vezi si de ce renunta la Tesla. Hotararea nu are nici o legatura cu masinile ci politica de preturi a Tesla care face modelele lor neatractive.

Dar da, "INCREDIBIL, AMERICANII NU POT CREDE ASA CEVA, STUPEFIANT".... 

Citat

But the problem for Hertz wasn’t necessarily that the cars were electric, and customers simply do not want to drive electric cars. The problem was how Hertz handled the fleet in general, according to industry analysts.

Suna altfel stirea, nu?

https://edition.cnn.com/2024/03/18/business/hertz-ceo-departure-ev/index.html

Acum 11 ore, _Tex_ a spus:

Opreai unde vroiai tu, nu unde dicteaza masina. Dar bine ca esti tu multumit... Eu raman siderat ce justificari isi gasesc unii. Spune macar cinstit: in ciuda unor dezavantaje, mi le asum deoarece - salvez planeta, n-am bani de benzina, mi se pare ca sunt cool sau orice altceva iti creeaza satisfactie tie in masina electrica.

Ok, mai pun odata poza.

Am avut 255 de posibilitati de a opri, cel putin 80% langa restaurante magazine, cafenele, etc, restul prin benzinarii.

Sincer, crezi ca VREAU sa ma opresc intre locatiile respective (in padure de exemplu), DOAR pentru a opri unde vreau eu, nu si unde as putea sa si incarc???? Ca sa ce???

Poti sa ramai siderat cat de mult vrei tu, din pacate pentru tine, gresesti. Eu deocamdata nu am gasit dezavantaje fata de ICE, altfel nu luam doua, deci poanta cu banii de benzina cade. Pana mea, pana si reviziile sunt ieftine, ca sa nu spun ca la Tesla nu exista revizii.... M-a costat Yarisul anul trecut cu benzina si revizie mai mult de dublu fata de electrice. Stiu asta pentru ca sunt in contabilitate toate. 

Yaris-ul pe benzina il tin ca e fata incepatoare, pentru viitor ma uit la un MG4.

Ambele EV-uri au baterii ok, 64kWh si 50kWh. Concediile le fac cu cea de 50kWh. Stiu, nu-ti da nici asta la socoteala :))

Acum 19 ore, Cap0ne a spus:

Dai exemplu de cum faci TU drumuri lungi cu EV Altii vor sa faca altfel, fiecare raporteaza la nevoile si doleantele lui. Poti face drumuri lungi si cu bicla si cu locomotiva cu aburi.

Nope, am dat exemplu de CUM SE POT FACE drumuri lungi cu EV-ul, ca nu le fac numai eu, le fac mii de soferi de masini electrice.

Parca latru la luna.

Eu dau exemplu concret cum poti face drumuri lungi cu un EV, iar cei care nu au merg in viata lor 50km legati cu un EV spun ca pentru drumuri mai mari de 300km ai nevoie de ICE ...

Acum 16 ore, danutu_m a spus:

Bai da-o nabii, daca-s asa sensibile electricele la carosabil umed, inseamna ca daca pui doua biciclete pe plafon si ii dai cu peste 100 la ora, se duce naibii autonomia cu totul...

Corect.

De la 150-180Wh/km in mod mormal, daca pun cutia /portbagajul pe masina ajung si la consum dublu.

Fac drumuri dese cu cutia pe masina ca sa stiu ca am dreptate.

Pentru cei care inca nu cred, va invit sa facem un test. Pun la bataie masina si cutia, voi veniti cu buna dispozitie si cu mintea deschisa sa mai invatati ceva 

Acum 8 ore, Djebelu' a spus:

Foarte de acord. La fel de mult ma deranjeaza parcarile pentru cei cu dizabilitati ocupate de cocalari. Inteleg reactia ta, e una normala. E loc sub soare pentru toti, dar nu cu forta.

Intelegi, nu?

Cateodata trebuie luate masuri dure, la narozi nu merge cu vorba buna. Cum pot sa inteleg si sa educ un personaj care imi arunca un : "Doar 5 minute boss, am putina treaba"

Eu unul am vazut, ca in tarile civilizate care practica democratia inainte de a invata noi pe unde se umfla roata la tricicleta, se face inca educatie cu biciul: ai parcat pe locul pentru cei cu dizabilitati/femei gravide -> ti-ai luat-o peste bot de nu te vezi de la autoritati (amenda si masina ridicata pe cheltuiala ta).

Altfel, narozii vor continua sa fie narozi si restul vom asista neputinciosi la actiunile lor sfidatoare.

E acelasi lucru. Fa o tura cu o masina electrica si o sa vezi. Carosabilul ud mareste rezistenta la inaintare, e un fapt dovedit si testat deja.

E mai usor sa iti dai cu parerea si sa bagi contre inainte de a cauta date.

https://www.researchgate.net/publication/287120360_Influence_of_Road_Wetness_on_Tire-Pavement_Rolling_Resistance

Citat

For all speeds, clear increase of rolling resistance is observed.

 

At speed of 30 km/h, the increase of rolling resistance coefficient Cr is well correlated with the water film thickness. For 0.8-mm thick water film, the value of Cr is at about 30%, higher than for dry conditions. At higher speeds, the increase of Cr due to water film is more rapid, and the increase of 40% is reached already for water film thickness of 0.3 mm. For thicker water films, the rolling resistance coefficient stabilizes. It must be mentioned, however, that water film thickness of 0.8 mm, even at speed of 80 km/h, was not enough to cause aquaplaning

Acum 43 minute, ENEOS a spus:

Recunosc că nu. Am mers doar cu ice și niciodată nu am sesizat diferențe de consum în funcție de asta. Probabil ice s-or supune altor legi ale fizicii. Sau ștergăitoarele electrocarelor consumă f mult.

E destul de usor de inteles, poti studia documentul de la adresa urmatoare (documentul trateaza numai EV-urile, nu si ICE):

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920920307562

Gasesti niste concluzii acolo:

"Weather influenced the energy consumption through higher auxiliary energy consumption, higher aerodynamic drag and higher rolling resistance. "

"This paper shows how different weather variables influence energy consumption. Cold temperatures have a significant influence on the energy consumption due to the use of the climate system, potentially increasing energy consumption by 50% in Dutch scenarios. This confirms findings by Hollweck et al. (Hollweck et al., 2018) and Evtimov et al. (Evtimov et al., 2017). This thesis gives new insights by taking an increased aerodynamic drag (5%) and an increased rolling resistance (18%) during winter driving into account.

Randamentul masinilor cu motoare electrice este mare (90-95%) comparativ cu cel al motoarelor pe baza de combustibili fosili 20-30%), orice modificare a parametrilor de trafic se observa imediat.

E tot fizica 

La 24.02.2024 la 12:16, adrianm a spus:

Nu m-as mira sa-l transforme-n chiuercod (cum gazul ilariant al lui dracnia le-a schimbat micutilor adeneul)

Pe obraznicul ala de batfox l-am blocat, ii mai vad doar cate o ineptie citata.

Astia cu EV sint in marea lor parte niste mileniali terminati. Sint cei carora le pute biserica, nu cred in Dumnezeu, ei cred in stiinta si-n judecata proprie. Individualisti si dornici de "provocari". Vacginati.

Disonanta cognitiva specifica face ca ei sa fie plini de paradoxuri: desi ei cred cu infatuare ca se bazeaza pe judecata proprie ei se supun trendului si ideologiei mai abitir ca ignorantii. Au stat doua saptamani pe canapea ca s-o salveze pe buni (buni era la azil sau in vreun sat uitat dar astea-s amanunte). Cu Pfaiza.

Logica lor proprie capituleaza imediat in fata propagandei ce pare purtata de curentul majoritar, aia "de bine", in capul lor se considera intelectuali sau macar opusul a ceea ce numea socioloaga fara gat Pippididi "gloata inepta". Trei doze.

Viitorul e al lor si e acelasi cu al EV: nada, null, void. 

Mama ce mi-ar place sa fiu milenial 

La 11.03.2024 la 7:28, Djebelu' a spus:

Apropo, cand va lasati masina in parcari, uitati-va ce masini aveti parcate in jur, sa nu fie vreuna electrica.

Oricum dpmdv, cei cu electrice ar merita parcare doar a lor, izolata corespunzator pe lateralele ei, cu incarcatoare(si generator diesel de back-up, daca pica reteaua sau nu-i soare sa incarce panourile) si evident, totul gratuit, daca se poate.

Sincer si din tot sufletul mi-as dori asa ceva, poate dobitocii cu ICE care parcheaza la incarcatoare nu o vor mai face in veci. 

La 12.03.2024 la 10:17, ENEOS a spus:

La "impact puternic asupra autonomiei - carosabilul ud" m-am oprit din citit! Pentru povești nemuritoare recomand Petre Ispirescu.

NB carosabilul ud diminuează frecarea dintre el și anvelope, în nuci un caz nu poate afecta negativ autonomia, "puternic" nici atât.

Nu am idee, dar am impresia ca nu ai mers niciodata cu o masina electrica pe ploaie sa vezi cum afecteaza vremea rea consumul? Vei fi uimit, brusc povestile nemuritoare devin reale.

In rest, ca sa folosesc o zicala neaosa: cainii latra, caravana trece. Indiferent de ostilitatea voastra, electrificarea are loc.

O dovada este numarul de incarcatoare in continua crestere de peste tot.

Era cineva pe aici care zicea ca face 1000km in 30 de ore. Eu am facut 950km cu Tesla saracului, aia cu bateria cea mai mica (si cu lada de ski pe ea) in doar 14 ore: Pitesti - Jasna (Slovacia) cu tot cu incarcari (4 opriri de 15-20 minute in functie de distanta pana la urmatorul incarcator plus una de o ora sa mancam la un restaurant, motiv pentru care am pus-o la incarcat la un incarcator de doar 50kW). Mers la viteza normala, 130-135km/h nicidecum la consum, nu avea nici un sens.

In ceea ce priveste numarul incarcatoarelor de pe drum, poza de mai jos spune totul.

Succes la carcotit in continuare.

La 03.12.2023 la 16:17, thesaw a spus:

Nu mai e gratis incarcarea la Tesla din primavara

Inca mai sunt km de incarcare gratuita daca ai credite (pe care le obtii ca banii aia de la revolut, daca recomanzi si respectivul achizitioneaza un model Tesla)

Sunt persoane care au zeci de mii de credite. Poti lua si alte produse de la ei din magazin cu creditele acelea, nu numai km.

La 04.12.2023 la 14:29, SONYC a spus:

 

De ce ar fi ponderati? Doar pentru ca o masina electrica costa? Intreb pentru ca si un M de la Bmw, sau AMG de la Mercedes, sau S de la Audi sunt masini scumpe. Cu toate astea, oamenii aia nu merg deloc incet cu ele. M-am "jucat" multi km cu unul din asta pe DEx12 si n-avea nicio grija, nici de cat ii consuma masina, nici de amenda aferenta vitezei pe care, apropo, amandoi o primeam.

 

Nu cred ca asta e factorul care face diferenta, nu, autonomia dicteaza in situatii de genul asta. Nimeni nu ar alege in mod benevol sa parcurga in sapte ore un drum de doua.

 

Depinde de ruta pe care o alegi, in linii mari ar fi doua variante. Cea aleasa de mine includea A1 (limita de 130km/h pe care doar masinile modeste si Tesla o respectau) si apoi drumul expres DEx12 (limita de 120 km/h pe care doar masinile modeste si Tesla o respectau) care inca nu e finalizat in totalitate.

 

Nu dati cu pietre, asta este realitatea din teren.

Cred ca asta e valabil si pentru ICE, sunt sute de masini care merg incet. Eu fac destul de des A1, minim o data pe saptamana, cred ca stiu ce vad pe strada.

La 20.12.2023 la 7:14, Djebelu' a spus:

Nu stii foarte multe despre masini, dar ai intees foarte bine ce a scris Eneos, nu mai fa pe niznaiul. Orice redus mintal stie despre testul elanului, la care masini usoare ca si A Class de la Mercedes s-au rasturnat avand muult mai putine kg... Tot ce a scris legat de cauciucuri, testul elanului si inertia masinii, sunt foarte adevarate. Plus, alte cateva nimicuri inca...

O sa fii mirat, vezi cazul Tesla Y care e inalta ca un SUV si care a trecut testul elanului cu brio, ca multe alte electrice.

La 20.12.2023 la 19:57, ENEOS a spus:

Jubilați, MG4 a fost desemnat mașina anului 20 24 în România!

Hipsterii, băgați prenotări la chinesium!

Nu jubilam, ne uitam doar cum va agitati degeaba.

La 02.01.2024 la 8:55, Penetru a spus:

Gurile rele spun că urmează să se introducă o taxă de reciclare a bateriei vechi și va fi destul de importantă suma.

Bateriile SH sunt la mare cautare pentru proiecte diverse, stiu cel putin doua firme din Arges care se ocupa cu asa ceva. Una din ele aduce baterii din china (LFP) pentru ca nu gaseste destule pe piata.

La 04.01.2024 la 11:43, apriliacluj a spus:

uite, in zona mea sunt niste parcari care si-au facut instalatie pentru incarcare de EV, cu contorizare separata, sa nu fie discutii

 

dar dpmdv tot autonomia e problema care ma face sa nu-mi iau EV

 

am fost in concediu acum de sarbatori, si am pornit la 04AM din CJ, am bagat vreo 1600km (doar pauze de alimentare si  de sandwich si pishare, fara alte chestii) si seara pe la 18.30 eram deja  la restaurant la bere

cu EV nu puteam face asta, si pana nu o sa fie asa ceva posibil, clar, nici nu o sa-mi iau....

1600km, indiferent de situatie, ori cu o zi de pauza ori cu avionul. Nu am idee cat de bine erai seara la bere, dar suntem unici asa ca e pozibil.

Sa inteleg ca nu e bine ce vreau sa fac, nu?

Probabil sa ai dreptate, eu am zis ca suntem 4 persoane (3 pasageri studenti) si bagajele cu mancare aferente, am zis ca iesim mai bine, mai comod si mai rapid.
Cred ca am gresit socoteala, ai dreptate.

Eu unul nu am probleme de genul celor enumerate mai sus, imi fac treaba cu masina si sunt multumit in ce priveste economia facuta. Daca incarc in oras, in Pitesti cel putin ma costa 45-50 lei un plin, daca incarc acasa, cam 35 de lei (sunt la Hidroelectrica). In Pitesti cel putin sunt multe incarcatoare si 99% din timp sunt goale (deocamdata). Cu un plin fac cam 250-300km la viteza de autostrada, 130km/h. Daca ma duceam cu dieselul precedent mergeam sub 100km, al meu cel putin, consuma minim 8l/100km la 130km/h.

Drumul de luni a fost obositor si aglomerat, plecat cu mult inainte de 5 de acasa, ajuns inapoi la 15-15.30, dar m-am plimbat ceva prin Bucuresti: Militari - Orsova - Regie - Cotroceni - Serban Voda - Pasajul Mihai Bravu - Bragadiru si Pitesti. Am mai luat in freza si aglomeratia de pe CB dintre Bragadiru si Pasajul Domnesti.

Am ajuns cu 9% acasa, pe autostrada am mers cu 130km/h cum spuneam, masina estimeaza distanta pe care o poti parcurge destul de bine.

La fel de mult faceam cu orice alta masina insa pe bani mai multi. Nu cred ca scapam sub 10-12l/100km in Bucuresti, optimist fiind.

O Tesla SR+ (aia a saracului, cu cea mai mica baterie de 50, maxim 48-49 utilizabili in mod normal pana la zero, modelul din 2021.

In ceea ce priveste blocajul, daca nu crezi, te invit intre ora 6 si 8 dimineata la intrarea in Bucuresti.
Am ajuns la 5.30 aproape de Bolintin Vale 9.30 eram la CB ... la 10.15 eram in Regie.

La 12.10.2023 la 18:30, ENEOS a spus:

Mi s-a întâmplat să stau 90 min în toiul verii la ~4 km de casă din cauza unui accident, drum blocat complet, separator pe mijloc și nici o arteră pe dreapta. Într-o situație de genul poa' să urle ev-ul până răgușește.

La 13.11.2023 la 15:55, ianachim a spus:

ma uit și mă minunez de INTELIGENTA colegilor de breasla"

50% mașini electrice ...în București sa zicem

aveti idee ce parc auto exista azi  în București???

aveti idee ce necesar de putere ar trebui instalat pentru a alimenta 50%?

aveti idee câte stații ar fi necesare?
aveti idee câte mașini sunt la o scara de bloc cu 10 etaje???

NU, NU cred ca aveti idee......!!!!

ps... pe ăștia așa de ....VEHEMENTI...v aș urca în niște mașini electrice și v aș lasă pe centura Bucureștiului la iarna....sa va kkti pe voi uitându va cum se scurge" bateria și voi nu înaintați la -5 grade

 

Am stat luni 4 ore la -2 grade pe A1, intrare Bucuresti, blocaj complet. Incalzirea la 22de grade, consumul cu incalzirea a fost de 500Wh, am pierdut 1 procent din baterie stand pe loc.

Am vazut in septembrie in Alpi cateva grupuri de moto electrice. Foarte tari. Din pacate nu au oprit sa vad modelul insa mi-au placut cum piuiau si cum se miscau.

La 16.09.2023 la 21:08, l.u.v a spus:

Adevărul e că dacă te bazezi pe ce-ți dă producătorul și rămâi în câmp în pană de curent e simplu.

O găleată de curent găsești oriunde față de una de motorina sau benzină.

Daca ramai in pana cu EV-ul, problema nu e a masinii, problema e a soferului. Eu am doua si ambele urla ca naroadele cand ma incapatanez sa merg inainte chiar daca am sanse maxime sa raman in pustiu.

La 17.09.2023 la 9:52, mircea.cazachevici a spus:

Ma uit din ce in ce mai pes la Kona EV. Nu se incadreaza ca si pret, cea cu baterie de 64kw porneste de la 28-29k daca o iei cu rabla plus, dar e cinstita. Si, ceea ce ma intereseaza pe mine, posibilitatea de tractare remorca de Pana la 300kg, plus posibilitatea de a Pune bare de portbagaj. Pot sa car si scara pe santier, ceea ce la o Tesla nu as putea.

Kona este o masina foarte corecta. Eu cred ca sunt printre putinii multumiti de Kona si nemultumiti de Tesla. Motivele sunt discutabile desigur si nu isi au rostul aici, dar e o parere personala pe care dupa 50000km cu Kona si 35000kM cu Tesla mi-o mentin.

La 28.09.2023 la 10:36, Lucian_M a spus:

Încă nu realizați că uneori timpul e mai prețios decât banii. Nu mai zic nimic de nervi. Btw, ce faci dacă îți bulesti telefonul și nu poți descărca aplicații pentru a încărca bateria mașinii? Că se poate întâmpla.

In general am doua telefoane pentru ca am 3 sim-uri, nu are importanta de ce.
Chiar si daca as avea unul, as gasi pe cineva sa ma lase sa-mi sun nevasta sa imi dea drumul la incarcator. Sau sa sun un prieten care are EV sa dea drumul la incarcator. Solutii se gasesc.

La 29.09.2023 la 5:36, pinnochio a spus:

Oprira si programu panouri gratis.

Zice ca destabilizeaza reteaua.Dracu mai intelege ceva.

Mai mult ca sigur,se vor lega si de cele exiatente.

L-au oprit din cauza ca o firma de instalari a dat in judecata AFM-ul.

Ce ai scris tu mai sus este dezinformare crasa.

In ceea ce priveste statiile astea "mici" si singuratice, de obicei in perioada vacantelor sunt ori ocupate la maxim ori blocate de ICE.

Nu va bazati pe Plugshare, pentru ca posesorii de electrice nu mai dau check-in.

Ocuparea statiei se poate vedea cel mai bine in aplicatia providerului respectiv, plugshare este bun acum doar pentru a avea acces la detaliile statiei inainte de a ajunge acolo.

In numai 6 luni, am observat o degradare si nepasare, un comportament delasator a soferilor de electrice: blocarea statiilor chiar daca nu incarca, aruncarea cablului pe jos, oprirea incarcarii de la butonul de oprire de siguranta a statiei, etc.

Uau.

Multumesc tuturor pentru ajutor, masuratorile sunt cum spuneam de foarte mare ajutor 

@TrekOut Unde ai taiat placa? Arata super 

Gata, am facut placuta in procent de 95% (este pentru Honda NT1100D).

Deocamdata nu am acces la moto, saptamana viitoare vad si unde am prinderile (o prind in gaurile ramasa dupa ce scot tampoanele de cauciuc si printez alte tampoane din TPU pe care le prind de suport cu banda dublua deziva 3M VHB 4991).

Apoi sa gasesc pe cineva cu CNC sa mi-o taie frumos 

Inca odata, apreciez ajutorul oferit @ENEOS si @TrekOut

Multumesc pentru efort si pentru ajutor. Masuratorile imi sunt de ajuns si sunt de un real folos 

Multumesc, pe acestea le-am gasit si eu insa lipsesc exact masuratorile de care am eu nevoie.