Bogdan D.

Dle Razbunator ... nu crezi ca aici te-ai bagat ca chilotu'n poponeata si strici distractia oamenilor??? Incearca sa iti controlezi iesirile, daca nu poti lua un Diazepam, poate asa te calmezi putin si te umfla si somnu ca sa nu mai aberezi pe toate paginile forumului.

Foarte frumoasa Transalpina ... de abia astept sa o parcurg si eu. Frumoasa calatorie.

Confirmarea participarii aici Invitatia este valabila pentru cei care detin Super Tenere, Tenere, XT si TT, nu conteaza anul de fabricatie, starea motocicletei sau capacitatea cilindrica!!!

Drum bun sa aveti ... o mica rugaminte: cat mai multe poze ca peste o luna si noi "teneristii" plecam cam pe acelasi traseu ... as vrea sa aflu detalii despre starea transalpinei si a zonei cheile-oltetului-lacul petrimanu. Numai bine.

Pai de acum e tocmai buna de plimbare ... sa ne vedem sanatosi la adunare.

Melcul sau ce iti trebuie tie poti sa il gasesti la cineva care dezmembreaza ST-ul ... intra pe www.tenereclub.ro si vezi ca florin din targoviste il dezmembreaza. Iar cu plimbare se poate rezolva daca mai astepti putin, cam o luna.. cand se aduna gasca de Super Tenere-uri, Tenere-uri, XT-uri si poate si un TT

Hai ca incep sa rad la unele faze ... tu ai vazut domnule ce trafic are tenereclub? nu cred ca ai vazut ... iti zic eu ... daca facem o medie ar fi cam 60 de vizitatori zilnic ... si intr-adevar se obtin mii de dolari pe luna din acest trafic ... chiar te rog sa te interesezi la cineva care are cont Adsense la google si sa iti zica cati bani castiga pe un asemenea trafic ... Bani castiga astia cu motociclismul la cateva mii de vizitatori ... si pentru ce sa public pe acest site materialele .. ca sa le fac curu mare la baieti pe munca mea .... si inca o chestie la site-ul ala am lucrat cateva luni si se intretine si se gazduieste tot pe cheltuiala mea ... deci afirmatia ca intra bani in buzunaru' cuiva dupa urma acelui site de inseli. Daca citeai comentariul de sub poza in care aratam fasciculul pt fiecare far am scris ca motocicleta nu era dreapta, era ridicata cu scripetele pentru ca avea furca demontata. si nu am dat atentie la pozitia ei pe verticala. Cam asta era pozitia ei Farul din stanga, cand motocicleta este pusa pe roti, bate perfect paralel cu suprafata pamantului, exact asa cum trebuie sa bata iar cel din dreapta este foarte putin ridicat deoarece nu se poate obtine cu far rotund un fascicol de lumina asa cum arati cu in acel material(deviat in partea dreapta cu 15 grade). Ambele becuri au fost reglate perfect simetric, cu ajutorul celor 3 suruburi de reglaj de pe fiecare bec. Farul drept fiind ridicat asa din constructia farurilor motocicletei ... ai sa observi ca daca vrei sa reglezi farurile folosind reglajul de fabrica acea diferenta se va pastra deoarece ambele faruri sub puse si reglate pe acelasi suport. Iar reglajul farurilor a primit multa atentie din partea mea ... Cristi_mic poate sa confirme acest lucru, am stat pana la ora 3 a.m. ca sa iasa ceva bun. Chiar sunt dispus sa lamurim anumite lucruri pentru ca am facut bucati motocicleta aia de multe ori si am analizat fiecare aspect in parte si nu vorbesc din "forumuri".

Intr-adevar nici halogenele nu sunt proaste chiar bat bine .. eu am umblat mai mult de 1 an jumate cu halogene si era chiar bine. Asta cu xenoanele a fost o chestie de proba sa vad daca da rezultate mai bune, si pana la urma totul a iesit bine. Eu unu dau bani pentru imbunatatirea ST-ului, nu pentru punerea lui pe picioare pentru a face 1000 de km de sezon, asa cum fac marea majoritate a carcotasilor de pe aici, care vad ca sunt cei mai tari forumisti si au niste motociclete, pot sa le zic fara sa exagerez JE..RI. Si ca sa le vin in ajutor uitati lista tutorialelor de pe www.tenereclub.ro: > Schimbul de ulei la Yamaha Super Tenere > Schimbarea motorului de 750 cu cel 850 (TDM) > Demontarea carenelor si a rezervorului > Schimbarea rulmentilor de jug > Schimbarea uleiului din furca la Super Tenere si sugestii de reglaj > Schimbarea rulmentilor rotii fata > Carburatie - schimbarea tuburilor emulsoare + alte chestii utile > Becuri de far cu halogen 55/60W > Montarea releului de incarcare sub bord > Piese de schimb si consumabile la Yamaha XTZ 750 Super Tenere > Frane fata de 300mm la Super Tenere > Construirea de suporti laterali pentru bagaje la Super Tenere > Dimensiunile capacului de la trusa de scule > Demontarea/curatarea/vopsirea galeriilor de evacuare > Spalarea instalatiei de franare fata > Montarea becurilor bi-xenon Daca ar sti cineva cata munca a fost pentru aceste materiale ... uneori timpul de executiei al acestor operatiuni s-a dublat pentru ca trebuia sa stai cu aparatu foto in mana si sa pozezi cele mai importante momente. Dar oricum carcotasii tot nemultumiti vor ramane .... sa nu mai zic si altele!

Ala este Tenere nu Super Tenere

Hmmm ... ce imagine .. de unde sa fie oare? Am o vaga idee ca ar fi din Dobrogea Frumoasa regiune.

Deci in concluzie xenoanele nu sunt bune pt Super Tenere, nu aruncati banii pe prostii .. de 400 ron bagi benzina si te plimbi de plictisesti.

Asa vezi tu? Cred ca ai monitoru intors invers? Vezi cum rezolvi problema

Normal acele limite sunt paralele cu asfaltul, dar aici motocicleta era suspendata(astepta sa ii schimb semeringurile de la furca) si era putin cam stramba.

Ce arati tu acolo este o chestie normala .. .farul din dreapta are o alta constructie, e facut sa "arunce" lumina putin mai sus si mai in dreapta (pentru circulatie pe partea dreapta). Poti observa acest lucru si la proiectia fazei scurte pe perete .... Si la masini este acelasi lucru ... farul din dreapta are alta constructie si bate altfel decat cel din stanga.!!!

Aceasi chestie am patit-o eu cu Karoo T. Primii 100km au fost un calvar ....CALVAR .... in prima curba am zis ca dau cu curu de asfalt, s-a "culcat" singura pe curba, lucru care cu Anakee-ul (care avea cam 15-16.000 km) nu se intampla ... oricum ... eu zic ca este doar o chestie de obisnuita .. cu putina rabdare o sa para ok .. cred .... Ca prima impresie off ... par f bune ... am avut de urcat un deal destul de suparat, pana sus l-am simtit cum rama si tot nu a pierdut aderenta .. lucru f des intalnit la Anakee ... peste 2 saptamani vin cu alte impresii despre Karoo T ca le voi baga la treaba mai serioasa Offf ... de ce chinui asa rau Tenere-ul pe acolo? saracu rezervor cum arata

In acest "vichend" animalu meu a suferit cateva interventii: - schimbat ciubotele+camere : Metzeler Karoo T - schimbat semeringuri furca + ulei furca - schimbat placute frana spate: Ferodo Argento - indreptat pedala frana, schimbat geam semnalizare, lipit carena (rani de la ultima tranta) Peste 2 saptamani urmeaza un polish pentru scoaterea zgarieturilor de pe carena atinsa (se pot vedea in poza)

Momentul adevarului .... Xenon(35W) VS Halogen (55/60W) Faza lunga proiectata pe perete Faza scurta Faza lunga halogen Faza lunga xenon Faza scurta halogen Faza scurta xenon Diferenta de culoare

Gata mi-am cumparat si eu Karoo T ... 670 ron .... sper ca azi/maine sa am timp si sa incalt vaca cu copite noi

Frumos .. imi aduc aminte de vremurile cand il calaream si eu pe al meu

Daca sunt etriere flontante cauza este cea mentionata de 'Yuk'. Daca nu pistonasele aluneca prea greu din cauza mizeriei, trebuiesc date jos, spalate;

Oho cam scump domnle ) Ms mult .. aici nu m-am uitat .. am omis ... pe kedo 12 euro ... cam mult ... iar altii pe SH-uri imi cereau mult mai mult decat asta nou:|

Gasesc la cineva un geam de semnalizare pentru Super Tenere??? (de fapt e aceeasi semnalizare ca si pe XT si Tenere)

Gasesc la cineva un geam de semnalizare pentru Super Tenere??? (de fapt e aceeasi semnalizare ca si pe XT si Tenere)

Welcome