Bogdan D.

Deocamdata sunt pe zero volti, asa ca un dinam aruncat de altul dar care sa mai genereze curent mi-ar fi suficient cat sa trec RAR-ul

Iar cand o sa se mai reincarce portofelul o sa trec si eu pe 12V, ca tot omul

Dar acuma nu prea am de unde sa scot milioane pentru trecerea pe 12V

Deci se poate lipsi cineva de un dinam de Simson sau MZ????

dar sincer...pe mine nu ma costat milioane ca sa il trec pe 12 V.....

Unde se poate gasi sau cine are de vanzare alternator de IJ (presupun ca de jupiter)?

sincer nu stiu de la ce ij este dar gasesti pe toate drumurile...eu lam cumpart cu 50 ron.....unu nou era vro 150ron.......intreabai pe motociclistii tai ca sigur au asa ceva

vrei sa lasi simsonu pe 6 V??????

un kilometraj de simson nu are nimeni???sau macar o poza cu unu....ca sa ma duc la fiare vechi poate gasesc vreunu

daca vrei niste garnituri si mai bune decat alea de carton...cauta clingherit...este fffff bun......eu asa am facut la simsonache si nu pierd pe nicaieri ulei

Vreau magnetoul de Minsk

Imi trebuie la Sim pentru lumini, nu pentru aprindere

Ce-i drept, as vrea tot motorul, dar nu prea ma incumet pana nu aflu pretul

Sau magnetoul este separat?

daca vrei pt lumini poti sa pui un alternator de ij

ai kilometraju original de simson??zi-mi un pret....

Am un simson si mi-am cumparat pt dansu un carburator K68......dar exista o mica dilema.........ce furtun vine in "tzevisoara aia"??(aia din poza)

aaaaaa....

si mai am o rugaminte.....am vazut la unele carburatoare din seria K xx ca socu se poate trage direct de pe carburator.......eu la asta am altfel de model...........si daca ar putea sa ma ajute si pe mine cu socu asta ar fi tare.....i-ar fi recunoscator

Blocul se sableaza, se lustruieste si pe urma se da cu un lac special care rezista la temp inalte. Arata belea. De asemenea in unele cazuri se poate croma/nichela si are un aspect si mai interesant.

 

Ry.

incearca sa sablezi un bloc de aluminiu.............sa imi spui si mie ce iti mai ramane apoi???da????

nu mai am din pacate Simson si nu prea mai sunt la curent cu piesele de schimb, dar stiu ca magnetoul original se repara, pana la urma nu e mai simplu decat sa faci modificari? al meu a mers pe magnetou fara jena.. dinamul il aveam nou, dar mi-a fost lene sa-l montez si am mers fara...

eu nu m-ai folosesc magnetou pt ca nu mai da scanteia cum trebuie;e prea slaba;si scanteai este prea slaba pt k magnetii din interiorul lui si-au pierdut proprietatile...si la aia chiar nu ai ce sa le faci.....am mai auzit variante ca daca pui magnetii aia pe niste magneti mai mari se magnetizeaza si devin ca noi........panarame........si in plus simsonu meu mere cu bobina de inductie de vro 10 ani si NO PROBLEM.......tata iti face un simson sa mearga si cu ochii inchisi( de la el am invatat majoritatea secretelor )

Tot respectul... Alternatorul este mult mai bun decat orice alta masina de produs curent electric. Asta aveam si eu pe simson, insa era un alternator de masina, montat in exterior, antrenat prin curea. Urat, dar eficient. Atentie - adaptarea magnetoului de minsk/voshod este teoretic mai buna - pentru ca nu mai depinzi de baterie, insa pentru a folosi curentul de la magnetoul de minsk pentru aprindere (cu trecere prin platina cu avans centrifugal a magnetoului original) e nevoie de ceva inginerie electronica mai complexa.... Asadar adaptarea cu alternator e mai buna, in perspectiva faptului ca magnetoul original de aprindere al simsonului va ceda, mai devreme sau mai tarziu si atunci va fi nevoie de adaptarea cu baterie/bobina de inductie de dacie/platina originala.

asa am avut si eu.....alternator de dacie......uitete in poza (poza veche ...asa arata el inainte) si se mai vad ferestrele taiate pt curea si suportu de prinderea al alternatorului

Tot respectul... Alternatorul este mult mai bun decat orice alta masina de produs curent electric. Asta aveam si eu pe simson, insa era un alternator de masina, montat in exterior, antrenat prin curea. Urat, dar eficient. Atentie - adaptarea magnetoului de minsk/voshod este teoretic mai buna - pentru ca nu mai depinzi de baterie, insa pentru a folosi curentul de la magnetoul de minsk pentru aprindere (cu trecere prin platina cu avans centrifugal a magnetoului original) e nevoie de ceva inginerie electronica mai complexa.... Asadar adaptarea cu alternator e mai buna, in perspectiva faptului ca magnetoul original de aprindere al simsonului va ceda, mai devreme sau mai tarziu si atunci va fi nevoie de adaptarea cu baterie/bobina de inductie de dacie/platina originala.

asa am avut si eu.....alternator de dacie......uitete in poza (poza veche ...asa arata el inainte) si se mai vad ferestrele taiate pt curea si suportu de prinderea al alternatorului

Dragi tovarasi si preteni..... m-ar interesa si pe mine niste poze cu un simson cu atas dar fara nici o modificare pe el, m-ar interesa sa fie intr-o stare cat mai originala.......am de restaurat una bucata simson cu atas si vreau sa vad cum arata originalul si daca as putea sa o scot si eu la fel....ms mult

si as mai vrea niste poze cu un BMW(nu prea stiu modelul dar este cel asemantor cu Nipru)......asta pe care vreau sa il aranjez este intr-o stare prea jalnica ca sa imi pot da seama de micile detalii......si in functie de cum arata originalul stabilim si cat il costa pe propietar restaurarea

Dupa multa munca si sudoare am reusit sa imi pun motoru pe motocicleta...pot sa spun ca am un motor destul de nou(segementi, ambelaj, cilndru, piston, rulmenti, semeringuri toate noi)......va mai bag poze cand o fi gata si buna de plimbare......saptamana asta am de gand sa ii dau o pedala....vreau sa ii aud glascioru neaparat

sorry pt calitatea pozelor...sunt facute cu telefonu

eu folosesc aprindere de minsk si nu am nici o problema !! nici distantier pentru capac nu mi-a trebuit si nici sa faci o flansa nu este foarte greu ! cred ca este cea mai simpla adaprtare ! a!! era sa uit! trebuie sa faci pe arbore neaparat un canal de pana (sa nu se schimbe pozitia rotorului fata de arbore!!) sau si mai simplu- dai o mica gaura in palier si folosesti un boltz!

 

asta e simsonelul meu si sunt ff multumit!!

/Pareri-Impresii-t42168.html

ai auzit ca simsonu are avans centrifugal??....asta e fff important pt acest motor....tu folosind un dinam de minsk ai renuntat la acel avans....

dar uleiul 15W50 nu este bun?????am auzit de la cineva ca e super bun pt simson.....

am citit in cartea tehinca a simsonului si scrie ca in motor trebuie pus "Ulei de calitate, de 10....12 E, la 50 grade celsius";ce inseamna "10...12 E" ce serie de ulei ar insemna asta????astept raspuns...ms mult

vrea sa-si confectioneze unu...eu asa am inteles, oricum bafta! ...nu cred ca e f greu de facut...

te-as ajuta eu..pacat ca esti din bucuresti......daca ai veni prin tulcea ti l-as face eu.......

mai zic o data dupa poza ta cu X-urile...

X1 :excitatia

X4,X5,X7:alternativele

X8:plus

X3 :indicatoru de incarcare a bateriei

X2 :minus

mai ,lebadake,esti micut si rau,mai...

oamenii astia stiu ce zic cind zic k mere bine cu apr de minsk ,mai!

daca-i stii tu ce frumos mere ...fara nenorocirea aia de avans centrifugal... si ce fromos se vede gaura lasata de el in motot...

daca ai auzi un motor de simson cu aprinderea lui(bine pusa la punct) originala nu vei mai fi de aceeasi parere................panarama aia de aprindere de minsk scade puterea motorului si viteza lui de rulare

Ca sa nu lucrez prea mult la flansa de adaptare a alternatorului de Ij pe Simson mi-am pus capu la contributie si am facut ceva mai simplu Am strunjit in 9mm(adancime) si 1,5 mm(in lateral, am marit diametrul gaurii unde intra dinamul) din locu unde era pus dinamul orginal. Dupa ce am facut aceasta operatiune destul de dificila(a trebuit sa caut un strung mai mare pt k capacul ala era destul de mare si atingea in corpul strungului) am facut 3 urechi de aluminiu pe care le-am sudat apoi de capac.........nu stiu daca ati prea inteles ce am facut .......dar va pun 2 poze ca sa va lamuriti mai bine...........poate si alti posesori de simson vor face aceeasi modificare pe care am facut-o si eu......asa ca spor la treaba

eu in locul tau mi-as baga... in ea aprindere de ij si i-as pune o aprindere de minsk care e cea mai buna pt. simson (asa are un prieten)

baaaaa.......dc nu stiti nu va mai bagati.....ce draq , postati aici doar ca sa va apara numele......aprinderea de minsk este cea mai proasta alegere........dc alegi aprinderea de minsk renunti la avansul centrifugal care este ffffff important pt simson(cel mai important)....uite cum am facut eu.....alternator de ij....baterie...bobina de inductie pe ulei........si folosesc platina de pe magnetou.......este cea mai simpla si mere fff bine

eu pt simson mi-am cumparat cu k68(din cate am inteles este cel mai nou model) si din cate am inteles cim mere bine cu carburatoru asta....dc vrei iti zic cum mere cam la inceputu lunii mai(atunci o termin).............zi-mi cat te-a costa furca aia??????e de Ij ??????sincer as vrea si eu una...

aaaaaaaaaa.....si la partea electrica am pus un alternator de Ij....cu mici modificari..am strunjit 9 mm adancime in vechiul soclu al dinamului si am sudat 3 urechi ca sa pot sa-l prind......uite poze...

eu am reusit sa-l donwloadez cu OPERA(browser de internet) pt k cu Internet Explorer nu am reusit sa-l deschis ........

... sau cel putzin asha speri tu

 

Oricum, haidetzi, saritzi la super-oferta! Una bucata mosh de vanzare (ie secsi) shi inca poate multe! Io's martor ca a prins 100 km/h cand ne intorceam de la mare (... e aevarat ca era la vale hehe...)!

daca vrei tu sa stii un simson bine pus la punct si cu grupul conic de viteza(adik solo)prinde 110km/h.....si neamtu spune asta........majoritatea spun ca simsonu nu mere mai mult de 100 pt ca au grupul conic de atas(este diferenta la pinioane...la grupul conic solo ai 7 dinti pe pinion si 27 pe coroana....iar la celalalt 6 pe pinion si 28 pe coroana) in tara a fost adus doar un lot fff mic de motociclete solo majoritatea fiind aduse cu atas(deci cu grup conic de atas).......simsonache prinde maxim 90 cu grupul conic de atas si 110 cu cel solo.............si conditia ca el sa ajunga la viteza este ca si compresia sa fie buna...majoritatea simsonurilor nu prea mai au piese bune pe ele.............daca vrei sa vezi cum mere cu simson cu piese noi pe el(ambelaj, piston, cilindru, segmenti) vino prin tulcea pe la inceputul lunii MAI(atunci va fi gata al meu)........eu am noroc ca am avut un tata strangator care a apreciat simsonu si a pastrat setu asta motor de vro 15 ani in motorina cu ulei

acum nu mai gasesti piese pt el

si iimi pare bine ca mai am doua motoare de simson neumblate cu ele(in acest moment sunt umplute cu vasilina)

Original de simson nu cred eu ca mai gasesti tu in stare buna...

Dar stiu eu pe cineva care are un magnetoo de nustiu-ce motor auxiliar de buldozer, care seamana cu cel de simson, dar care este de 100 de ori mai bun(si eu am avut pe simsonelul meu dela).

Baiatu il vinde ...

Daca te intereseaza zi-mi, io ii fak poze si dak vrei ti-l dau...

zi-mi si mie ce magnetou este ala(de unde se poate cumpara??).....eu am 2 magnetouri orginale de simson dar nu mai dau scanteia cum trebuie.......vreau sa resturez un simson si nu vreau sa-l pun pe bobina de inductie....astept raspuns