Sari la conținut

cturturica

Membru
  • Număr conținut

    176
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de cturturica

  1. Sambata 20.06.2009 plec pe Transalpina (cu inca 3 prieteni) cu intoarcere duminica 21.06.2009 pe Transfagarasan.

    Traseul: sambata-> Bucuresti - Pitesti - Dealul Negru - Rm. Valcea - Novaci - Ranca - Sebes (noaptea o sa ne cazam la Sebes la un Motel - probabil Dacia)

    duminica: Sebes - Sibiu - Cartisoara - Balea - Vidraru - Curtea de Arges - Pitesti - Bucuresti

     

    O sa fim cu 4 motociclete (Honda Vigor, Gilera RC 600, Suzuki DR-Z 400 supermoto si Suzuki SV 650).

     

    Da ca mai vrea cineva sa se alature, sa dea un semn din timp.

     

    Daca nu, revin cu poze.

  2. @cturturica: Vezi ca SMul albastru din dreapta e de fapt Dominator, la fel si cel negru din stanga jos. De principiu conversia la supermoto o poti face relativ usor: pui niste roti de 17 pe fatza si cobori spatele, eventual pui un pinion mai mare cu vreo 3-4 dinti. Sincer nu mi se pare ca un SLR da prea bine ca supermoto, fiind o motocicleta cu linii mai clasice, ca sa spun asa.

     

    @zolee04: dimensiunile este mari, ca sa zic asa. La noi trusa de scule e la vedere, protejata de acel scut in partea stanga. Pozele le-a pus harciogu' si in ele se poate vedea clar asimetria. Recomand cu incredere tabla groasa facuta la un mester, cu niste prinderi artizanale. Totusi foloseste cauciuc la prinderile dintre scut si cadru, ca sa nu iti zornaie intr-o veselie.

    Stiu ca e Domi. L-am pus pt ca sunt inrudite si ca sa-si dea seama @purice ca daca un Dominator poate fi transformat in supermoto, un SLR e si mai usor de modificat.

  3. @cturturica

    Nu am Owner's Manual in engleza, doar in franceza/italiana/germana/olandeza. Sa-mi spui in care dintre limbile astea preferi si dup'aia sa ai putina rabdare pana il scanez :wink:. Si pt manualul de service, daca nu merge linkul pe care l-am dat, da-mi adresa de e-mail ca sa ti-l trimit (la pm nu am vazut optiune de atasat fisiere).

     

    Mi-am luat crash-baruri Hepco&Becker de pe Louis dar inca nu le-am montat. Mi-as monta si un scut. Ma gandesc ca cel mai potrivit ar fi un scut de Dominator. Voi ce ziceti?

     

    Owner's Manual in franceza e bun. Cu un dictzionar ma descurc. Manualul de service am reusit sa-l descarc.

     

    Scutul de dominator este foarte lat. Cel mai bine iti faci unul din tabla tinand cont de barele de protectie (alege un model simplu de genul celor de la KTM).

    Daca nu te descurci cu facutul apeleaza la un meshter priceput. Am vazut multe scuturi facute bine de diversi priceputzi.

    post-9333-1240309806_thumb.jpg

  4. Eu as merge :laugh: Dar cred ca mai accesibil (timp, bani) ar fi o excursie de 1 zi.

     

    Eu momentan am probleme cu SLR-ul meu, peste cateva ore il duc in service:

    - am un cui in roata spate si a inceput sa rasufle

    - mi se incinge foarte tare motorul

    - imi moare din senin la turatii joase

    - tre sa indrept ghidonul din jug

     

    Asa ca momentan is pieton, nu stiu cat de repede o voi avea inapoi, insa va suferi ceva mofificari:

    - ridicat maximum amortizor spate

    - ridicat ghidon maximum

    - modificat ceva la tobe sa creasca volumul sunetului

    - curatat carburator (sper sa nu aiba si alte probleme :rolleyes: )

    Da, e mai ieftina o excursie de o zi, dar e si mai obositoare. Cam intepenesti in sa. Cazarea nu poate fi mai mare 100 de lei/camera/noapte.

    Ne mai gandim si la traseu...

  5. din cate am observat (cautat) vigorul nu prea se gaseste la noi. pe mine de exemplu m-ar fi interesat una ca prima moto, dar nu am gasit nimic de vanzare (momentan) :rolleyes: . pacat, e faina tare motocicleta

    Pai l-am luat din Germania. Am gasit anuntul pe www.mobile.de, am vorbit vineri cu cineva care aduce motoare in tzara, duminica l-a verificat si l-a cumparat, a facut el RAR-ul si ce acte a mai fost nevoie si mi l-a trimis prin curier. I-am dat avans 300 de euro, iar restul la livrare curierului (total 2500 euro). Eu am fost doar la circa financiara, asigurare si politie. Intr-o zi l-am inscris si am avut si talonul si numarul.

    Iti recomand sa-l iei tot din Germania si de preferat din nord-vest (ca acolo e vara mai scurta si aia sunt mai nemtzi decat cei din sud-est).

  6. Salut!

    Te referi la manualul de utilizare, sau la cel de service? Daca vrei manualul de utilizare, trebuie sa mai astepti putin ca sa-l scanez. Si sa-mi zici in ce limba preferi.

    Am vazut ca nu mai vinzi Vigorul. L-ai pus la vanzare la o zi dupa ce l-am comandat pe al meu. Daca nu dadeam comanda, precis te contactam :blink:.

    Ambele.

    In engleza ar fi bine.

    Vigorul imi place, l-am cautat mult inainte sa-l iau. Am asteptat 2 ani pana am gasit unul aproape nou (8 000 km). Sotia mea mi-a zis ca nu se mai urca in viatza ei pe motor (era sa ne stroseasca un TIR, ne-a scos de pe sosea... cu foarte mult noroc am scapat doar cu sperietura) si atunci am hotarat sa-mi iau motor de o singura persoana, KTM EXC 450 + roti de supermoto separat. Dupa ce am scos motorul la vanzare... s-a razgandit, a zis ca i-a trecut sperietura si ca ar vrea sa pastrez Vigorul sa mai mearga si ea ca pasager. Asa ca l-am scos de la vanzare. Am impacat si nevasta, pastrez si motocicleta asta care m-a incantat de cand am luat-o. :unsure:

  7. multumesc pentru informatii,

    unde gasesc un astfel de crashbars !? link catre site te rog

    stie cineva in ce tara s-au produs aceste modele HONDA SLR 97-99 !?

    are cineva alarma pe honda SLR !? vreau sa imi pun dar nu stiu unde am sa instalez unitatea, cam mic spatiul de stocare pe slr, ceva sfaturi !?

     

    PS: locuiesc intr-o zona cu multi puradei

     

    Au fost produse in Italia la fabrica Montesa (cumparata la sfarsitul anilor 80 sau incepul anilor 90 de Honda).

     

    Bare de protectie gasesti pe www.louis.de si au cod: 10023296, Pret 143,95 euro

  8. poate imi explici si de ce nu as face asta

    Am avut si eu dilema asta. Se pare ca full sintetic e recomandat motoarelor cu turatie mare (10 -12 mii). La ale noastre cica incepe sa lucreze mai prost cutia de viteze si ambreiajul cu uleiul asta (ca se arde mai repede).

    Am aflat si eu asta dupa ce am schimbat uleiul (si am pus tot full sintetic - Yacco).

     

    O sa fac sapaturi pana in primavara. Daca aflu ceva interesant te tin la curent.

  9. <<Mey... Sa va zic la toti... nu este de etnie roma sau tigan... Il cunosc pe baiat .. e prieten cu mine si il stiu de mult timp!El s-a apucat de multe sporturi si nu prea s-a tinut de ele... Apoi a vrut sa aiba un motor... bineinteles ca putea sa isi ia unu scuter sau ceva... Dar cum bunicii lui i-au zis ca ii face cadou care vrea... ce sa mai .. Paul e un baiat bun.. doar ca nu prea asculta si este incapatanat asa de felul lui.. Iar fiindca a fugit de politie nu a fost ca nu e inmatriculat motoru... ci doar pt faptul ca el cand vede politia se pierde.. Adik nu stie ce sa faca... Nu vrea sa ii faca necazuri la bunicii lui.. si cand a vazut politia a luato la fuga... dar uite ce s-a intamplat! Haide sa nu criticam dk nu stim despre cine vorbim! Oricum sa te faci bine Paul! Peace omu :P>- NiGgaR ">>

     

     

     

    << .. Paul e un baiat bun.. >> ...e rau pamantul ca-l rabda...

     

    Paul asta e un imbecil care ar trebui sa faca niste cursuri de reeducare in cadru institutionalizat. Iar bunicii care i-au cumparat motocicleta ar trebui sa faca puscarie.

    Daca un vanator tampit ii cumpara nepotului o pusca si imbecilul de nepot iese cu ea pe strada sa le arate prietenilor ce tare e si din "intamplare" impusca pe cineva (de ex. pe boul de NiGgaR), atunci sa mai bagam faza cu: "Haide sa nu criticam dk nu stim despre cine vorbim!"???

     

    Hai sa nu mai vorbim despre nimeni, chiar daca sunt cretini si, prin faptele lor, pun viata unor nevinovati in pericol, doar asa pt ca nu stim (intradevar) cat de cretini sunt cu adevarat!

×
×
  • Creează nouă...