Geop

F bine domnule, sa ai parte de ea!

ma si plimb dar in timpul sezonului este si vehicul de zi cu zi la serviciu, deci va fi exploatata la maximum, plus distractie la circuit. saua la cbf este piatra dupa 200 km, deci saua pilotului este ultima chestie care ma intereseaza, mai mult imi este de confortul pasagerului, pentru ca de-acolo vin pumnii-n coaste.. plus ca, cred ca te poti distra de minune la adancata cu fz-ul.

subscriu

deci sa-mi iau gandul de la vfr 800, pentru ca si ala-mi facea cu ochiu'.

esti pus rau de tot pe honda, n-am vazut...

imi puteti spune, va rog, cat de confortabil este fz1 la drum lung, mai ales pentru pasager ma intereseaza si cat este de manevrabila, ciclistica. ma bate gandul sa fac upgrade de la cbf, in viitorul indepartat..

gandire, adica putere si transmisie ? ce zici tu pe verticala, este cuplu.

dUamne ce Uameni paul cu nos are dreptate, la fel ca si cu avionul. gps-ul este cea mai la indemana unealta sa va lamuriti. exemplu real, 90 pe bord, 79 pe gps - matiz.

Pai, ce s-a intamplat ?

bv domnule, ne-ai tradat...

buna intrebare, dar raspunsul este nu.

nu toate-s fazer ? 2 tipuri, S si N ? anyway, tot varianta semicarenata ii recomandam si eu.

Stiu, chiar si discuri flotante si mai mari are pc43, chiar si cbs la abs, dar omul a zis ca se incadreaza undeva la 2300 ca buget, deci carburatie.

Injectie, euro 3, mai puternica, cauciuc 180 pe spate, protectie mai buna la vant decat cu parbrizul stock de pe CBF, discuri de frana flotante fata de fixe la CBF si cred ca si mai mari in diametru, probabil si o franare mai buna, pe mine m-a dezamagit frana fata la CBF, parca-i si putin mai sexi dar asta tine de gustul fiecaruia, inca odata injectie. Sa-ti mai zic ?☺

mai bine iti iei fz6.

De-ar epuiza astia tot stocul de gloante pe prosti si tot ar ramane un rasarit, si uite asa o ia gena de la capat iarasi.

daca-i si original..

Asa fac si eu, dar credeam ca decat la mine se intampla asta.

Refacere totala si din nou in sa, iti doresc si eu!

eu zic ca sunt oem, seamana foarte bine, Passchburg & Wunderlich GmbH sunt producatorii. intereseaza-te daca sunt acelasi producator si pentru yamaha daca vrei.

Pentru domnii care detin modelul pe carburatie, la voi, cand o porniti la rece cu socul tras, ramane pe pozitie tras ? Eu, daca nu-l tin cu mana, se retrage imediat si ca si normal pana nu se incalzeste putin, moare. N-am inspectat pana acum sistemul de soc si nici carburatoarele sa le fi curatat si sincronizat....stiu, trebuie facute

Salut! Cred ca-ti pot oferi eu unele dedicate, ne intalnim si te uiti la ele, sunt nemtesti si tot asa cu bucsa de cauciuc, nu s-au potrivit la Honda.

Salut! Scoti saua mica si, sub cea mare, ai dedesubt spre codita cum ar veni, 2 suruburi cu imbus si spre rezervor alte 2 picioruse din plastic fixe. Cele 2 chestiuni tin saua la locul ei, verifica sa fie fixate bine, alte aspecte eu nu vad, sa nu fie vreo problema mecanica de care nu-ti dai seama. Cred ca toate vibreaza, dar nu cum zici tu.

I see.. Intrebam de casca pentru ca, din cate se observa, a fost un accident usor spre mediu, dar, intradevar, nu stim cat de tare a lovit cu capul si in ce.

Si, este sparta, facuta praf ?Ai zis ca ai fost inconstient si ma gandesc ca, Arai nu-i prea de lepadat.