ghidon

Dude,nu mai inteleg nimic din sportul asta.Ori sky are supozitoare atomice ori froome s a nascut cu 4 plamani. Acum imi dau seama ca surpriza nu e aceea ca s a resuscitat cavendish,supriza e ca nu a castigat froome toate etapele de sprint.E clar cine va castiga etapa la sprint pe champ elisee,Chris froome. Nea quintana saracu,nici echipa n are,las o dracului de treaba,credeam ca is mai tari astia ai lui.

Pai eu nu asa credeam ca se pune problema:"hai bah,veniti la taticu,ca v am facut asociatie/sindicat/fundatie/trepidatie." Eu credeam ca oamenii zic,"da bai,hai sa facem,ma bag si io,si io,si io .,"si asa mai departe,am incalecat pe o shea (ashea) si asta e povestea infiintarii. Da` uite ca nu i ashea...

Mersi de info.Nimic nu se face fara efort dar cand e treaba bine facuta se si vede.Asteptam filmul cu urmatoarea drumetie .

Uite cum apar ideile! Ar fi multe idei bune,problema e ca oamenii sunt aia putini.E pacat pentru ca intodeauna se poate face ceva mai mult decat este la momentul actual.Insasi istoria demonstreaza ca se intampla ceva pentru ca ,la un moment dat,cineva incepe sa faca ceva. Ironic e faptul ca the chosen one ul ambitios care va lua taurul de coarne, va face lucrurile in mare parte (si) pentru beneficiul personal.Va fi destul de charismatic sa i coaguleze pe toti datorita skill urilor sale sociale si de comunicare.El probabil va reusi unde nu au reusit ideile bune si interesele comune.Ca asa e facuta omul,sentimental si traind pentru interesul conducatorului,nu rational ca sa si vada clar propriul interes. Ma declar si eu in asteptarea Alesului,acel Mesia al motociclismului romanesc care va face in sfarsit o organizatie mai reprezentativa si mai vizibila.

Nope!Nu sunt eu omul potrivit. Daca se va face ceva voi contribui,chiar fizic in limita timpului,dar in calitate de membru.Sunt atatia oameni mai potriviti ca mine care cunosc fenomenul motociclistic mult mai bine. Eu am spus de la inceput ce vreau de la topicul asta ,anume discutii constructive,nu visez nici acum ca s ar strange masa critica,desi mi as dori sa vad ca romanii se inhama la o chestie.Discutia cred ca trebuie sa fie mult mai ampla si sa aflam care sunt interesele prioritare ale motociclistilor de la un asemena gen de structura.Daca exista asemenea interese,daca exista dorinta de schimbare, entuziasm...Ca daca nu... Oricum multumesc tuturor colegilor care au oferit putin din atentia si timpul lor scriind aici si multumesc inca o data vrajmasului de la sectiunea de social-politik ,bigfatass.Claritatea abordarii sale mie mi se pare ca este foarte folositoare acestei discutii.

Bravo domnule bigfatass,vezi ca se poate?Ai luat o sceptic dar, pana la urma,ai creionat ceva foarte concret acolo,se vede ca te pricepi.Structurat,organizat,profi,imi place! Insiderul si cu tine(sau a mai fost inca un coleg) ati fost primii care ati punctat acest aspect pe topicul asta.Eu cand am aparut nou pe forum am fost siderat ca nu ofera niciun avocat asistenta juridica.Adica,bai frate,sunt 10 000 de avocati in bucuresti si inca pe atat in provincie,chiar nu s a gasit unul sa stea pe aici,contra cost sau chiar pro bono ,tinand cont ca pana la urma nu sunt chiar asa multe cazurile,cred ca abia e unul pe saptamana, daca e.Sa dai un sfat si un model de actiune sau chiar reprezentare ,la o adica,nu e mult. Poate e prima idee cu adevarat eficienta asta cu asistenta juridica.Aici s a punctat! Trebuie insa sa si exprime mai multi opiniile ,cu doar doua floricele nu mergi nici macar la mort ,ca sa iasa ceva trebuie sa se adune un snop mai serios. O provocare pentru tine,bigfatass,acum sa te vad!Ce facem cu transparenta ,cu orgoliile,cu vataful...Cum vezi o organizare democratica si transparenta,ca sa nu existe acuze de genul:"bah, fir ati ai dracu ,voi bagati benzina din banii mei?" Poate ca daca ar fi o structura democratica cu drepturi si responsabilitati egale avand o conducere care sa exprime corect si la fel de transparent majoritatea,multi ar trece peste orgoliile exacerbate in atatia ani de forum si ar pune umarul impreuna sa miste ceva. Eu, de exemplu, in alte chestiuni cum ar fi sectiunea "socal-politica"nu pot avea decat divergente cu bigfatass,nu stiu cum de nu am ajuns sa ma injur cu el acolo.Dar aici,cand vad cat de aplicat pune problema,nu pot decat sa spun:"Bravo,esti foarte tare!"

Da,in general trebuie facuta distinctia intre viteza si viteza neadaptata,nu e chiar acelasi lucru.

Frumoasa tura,bravo ca v ati distrat,pacat doar de colegul vostru ca nu s a bucurat si dansul.

Ok,pana acum john17,kosh si bigfatass vad ceva care sa semene cu o asociatie a motociclistilor.O taxa anual,si aia ok,si eu as plati la fel ca multi altii.Ceilalti cum vad ,tot la fel? Ce trebuie sa faca asociatia aia,ce servicii asteptati de la ea?Ce nevoi generale ar trebui sa satisfaca?

Ok,sa nu fiu inteles gresit,nu trebuie sa discutam neaparat pe ideile astea doua ale mele de mai sus,poate sunt bune,poate sunt proaste si au altii mult mai bune.Sa discutam idei,sa vedem daca exista disponibilibitate,daca sunt oameni care zic"da,bah,ma bag si eu daca se face ceva!" Nu zic haideti acum sau de maine sa ne apucam ,zic hai sa discutam,sa spuna fiecare ce crede,ce ar trebui de facut si cum,stim care e situatia,vedem ce s a facut,ce ar fi mai eficient,ce ar functiona? Sa vedem ca exista solidaritate intre motociclisti si s ar putea face un proiect comun.Ceva nu care sa starneasca orgolii si scandal ci o chestie care sa functioneze,sa doreasca sa participe oamenii pentru a se simti utili,sa faca parte din ceva care se misca in lumea asta amortita. Am dat niste exemple,veniti voi cu altele,idei noi sau ce ati auzit ca ar fi pe afara ceva interesant.In primul rand trebuie discutat.Fiecare aveti dreptate in felul vostru in ce spuneti atunci cand sunteti sceptici sau retinuti dar pana la urma la ce se reduc alternativele?La a face sau a nu face ceva.Pe una o cunoastem,nu s a facut sau nu cum trebuie.Daca nu s a facut chiar nu trebuie sa se faca niciodata nimic? Si da,in romania e o problema cu orgoliile,cu sefia.Perfect,suntem romani,stim asta!Sa discutam atunci aspectul,cum ar arata o structura perfect democratica si perfect transparenta in care fiecare sa aiba un cuvant real de spus?Nu e totusi atat de greu,democratia trebuie aplicata ,nu inventata. Si in primul si in primul rand ,cel mai important,poate trebuia sa incep cu asta ca de aici pornesc lucrurile,sa vedem care sunt scopurile fiecaruia,daca avem scopuri comune.Daca oamenii g andesc la fel si vad aceeasi finalitate a unei chestii poate fi un inceput,daca fiecare are alte dorinte e pa. Asta e rostul topicului,sa discutam.Nu genul de topic de revolta"Bai,m am saturat,imi bag...,hai sa facem rahatul praf dar ...stai putin...aaa...am uitat...aaa...,ce ziceam?"Discutam,nu ne grabeste nimeni.

Am pus titlul in scop comercial,nu are prea mare legatura cu subiectul desi ideea de combatitivitate e si ea undeva pe aici. Asa ca intru in subiect.Am o intrebare si nu e (neaparat) retorica,chiar astept niste pareri.Accidentele au preponderent doo cauze principale: 1.Nerespectarea regulilor de circulatie(cam de toata lumea insa motociclistul iese cel mai afectat din afacere ) 2.Lipsa de pregatire si/sau experienta a unor motociclisti care ,se stie, nu invata nimic mai mult in scoala decat sa mute fierul.Sunt si scoli unde se invata ceva,vorbesc in general. In majoritatea topicurilor accidentelor se ajunge la discutiile interminabile despre cauze.Deci intrebarea mea este daca ,din sanul acestei comunitati,pot aparea mai multe initiative eficiente care sa incerce macar sa schimbe din lucrurile care genereaza haosul din traficul national. In primul rand opinia mea este ca motociclistii ar trebui sa aiba un lobby constant.Biciclistii au un astfel de lobby si inca destul vizibil.E adevarat ca sunt mai multi insa si motociclistii ar fi mai multi daca ar fi uniti.Nu e un lucru usor sa faci o campanie de PR ,eficace si vizibila ,cere bani si profesionalism dar, odata lumea convinsa de rostul ei,poate incep sa se adune niste forte. Cum stau lucrurile acum?De lipsa de civilizatia in trafic si respect al legilor e inutil sa discutam din nou,e arhicunoscut.Dar sunt si lucruri grave mai putin vizibile. Exista asperitati nu numai intre soferi si motociclisti ci si intre populatie si motociclisti.Desi procentul de motociclisti galagiosi si cocalari este infim,acel procent tinde sa faca o imagine proasta tuturor .De multe ori,in relatarea accidentelor,vedem atitudinea tendentioasa a media sau a martorilor.Soferii sunt deranjati de faptul ca motociclistii se strecoara in drum spre semafor si nu stau in coloana.Nu cred ca toti sunt frustrati si resentimentari ,probabil majoritatea habar nu au ce inseamna sa stai in soare cu cuptorasul sub tine.Daca nu le spune nimeni, de unde sa stie?Poate nici nu constientizeaza ca motociclistul care pleaca primul la semafor nu i afecteaza timpul calatoriei asa cum crede el,chiar daca lui i se pare ca ala se baga in fata. De aceea spun ca ar trebui sa existe un canal de comunicare sub forma unei initiative de PR prin care populatia si in primul rand soferii sa cunoasca mai bine care e treaba cu motociclismul si care sunt consecintele actiunilor lor in raport cu acestia.Eu nu vad altceva eficient la ora asta decat pincercarea unei asemenea campanii.Sunt convins ca exista in comunitate ori PR isti ori persoane care au conexiuni bune cu domeniul si care ar putea sa deseneze aceasta campanie iar discutia pe marginea ei ar putea fi o continuare buna a eforturilor de a incerca ceva. In al doilea rand,lipsa de pregatire.Orice motociclist cu ceva experienta la activ poate da lectii utile amatorului absolut care, abia iesit din scoala, nu are pe nimeni sa l sfatuiasca in primii kilometri.De aceea intreb,de ce din atatia motociclisti de pe forum nu apar cativa care sa aiba timp intr o sambata sau duminica diineata si sa aiba si placerea sa dea cateva sfaturi.Adica sa spuna unul:"Bah,fir ati ai dracului de retarzi,pana sa iesiti pe sosea sa incurcati traficul,veniti 5-10 sa vedem cum folositi frana,cum faceti aia si aialalata.Daca vreti sa strangeti 2 lei de fiecare sa mi dati la sfarsit o friptura si o bere,bine,daca sunteti chitre ,veniti si asa numai veniti ,stiu si eu ca am facut un bine in viata!"Hai sa incerce cineva sa faca treaba asta!Nu e nimeni acasa sambatele sau duminicile dimineata, nevorbit , cu ceva spirit didactic si cu chef sa arate incepatorilor lucrurile esentiale ca sa nu isi rupa gatul? Cred ca ar fi destui amatori de lectii daca nu in fiecare week end,lunar sigur ar fi.Stiu ca sunt niste initiative pe bani.nu discut de ele,sunt poate la un nivel mai profesional.Eu vorbesc de socializare,de a te afla in treaba cu un scop nobil fara exagerare si urmarind un rezultat eficient,de a te simti util in cadrul fenomenului,de a face dracului ceva care sa se vada. Astept pareri pe acest subiect.As prefera sa privim lucrurile cu optimism si sa incercam sa avem o atitudine constructiva nu ceva de genul"degeaba,nu se poate,etc" Sa incercam sa discutam ce ar merge mai util si eficient.Sa incercam sa nu ne ciondanim si sa fim constructivi, sa vedem ce putem scoate dintr o discutie de genul asta. Hai sa vedem care ne sunt entuziastii , revolutionarii si inteleptii(cei optimisti,nu cinicii).

Foarte adevarat comportamentul lui aminteste de Unicoiosul.Daca e la fel de curat ca ala ii doresc sa aiba aceeasi soarta. In schimb il admir pentru coborare,asta nu e de la prafuri decat daca nu e cyborg.Faptul ca a invatat sa coboare asa inseamna ca omul isi da silinta. Pare sa fi omorat suspansul dar Quintana a reusit pana acum egalul,sa speram ca e in grafic si ne arata in Alpi ceva. E posibil ca ciclismul sa fie capitol inchis pentru Contador,are o varsta deja.M as bucura sa revina dar pare din ce in ce mai palid.

Comentatorii au spus azi ca Nibali va stabili o zi pentru victoria de etapa si apoi se va retrage sa se pregateasca de Mondiale.Acuma nu stiu daca are planuri pentru Vuelta sau nu. Si azi o etapa frumoasa castigata din evadare.Eu nu mi amintesc un tur care sa ma multumeasca la prima etapa.Castigatorul e cvasicunoscut si totusi turul are farmecul lui.Bun asa!

@adiy32 Si eu sunt la fel,simplu pasionat. De acord cu tine in toate privintele,toate sporturile au devenit minciuni frumoase,nu chiar wrestling totusi,daca sahul ar fi mai mediatizat si mai de succes ca sport am avea si acolo cazuri de dopaj.De fapt cred ca si ei baga ceva nootropice,astea nu stiu daca sunt pe lista dar ajuta din plin concentrarea pe termen lung si oxigenarea superioara a creierului.Unde sunt bani va fi intodeauna si furtul. Meldoniumul bineintels ca era luat in scop de crestere a performantelor,doar nu exista sportivi cardiaci.Spun doar ca de vreme ce nu era pe lista nu poate fi acuzat nimeni ca nu joaca fair.El oricum nu a fost cercetat deloc si faptul ca mareste performntele sportive nu este atestat de un studiu stiitific ,a fost pus pe lista interziselor pentru ca s a gasit preponderent in urina sportivilor din est si asta pentru ca in zona asta exista produsul.Scrie in prospect ca ajuta la cresterea performantelor sportive dar forul mondial nu trebuia sa ia decizii dupa ureche.E posibil sa fie politica la mijloc,parerea mea,inteleg ca medicamentul chiar e bun.Ce face el e sa opreasca moartea celulelor inimii in caz de efort fizic intens,repet,cresterea performantelor sporritve nu a fost dovedita de nici un studiu. In concluzie,ce am vrut eu sa spun initial a fost ca trebuie sa aparam sportul asta tocmai pentru ca, spre deosebire de altele,nu a mimat lupta cu dopingul ci a luptat cat a putut si cu orice pret adica decapitatea echipelor,dezonoarea sportului sau plecarea sponsorilor.Au fost perioade grele care au trecut si iata ca ciclismul si a revenit.Probabil ca nu e nici acum ok,sky ala pare extraterestru dar macar arata intentia de a lupta cu dopajul. Ontopic si eu,turul e frumos in fiecare etapa,macar pentru suspansul de final.Zicea Vinokurov ca Nibali joaca pentru Aru deci e clara situatia.in schimb in Vuelta sunt sanse de lupte interesante. Sa vedem ce va fi azi,prima etapa in care se va lua pulsul oamenilor de general.

Pai da ,dar nici sa ti aleaga alti moto ul nu e ok.Fierul se alege pe doua considerente,inima si bani.Il alegi cu inima in functie de posibilitati dintre modelele care se potrivesc cerintelor. Apoi trebuie sa te clarifici exact ce vrei.70 la suta oras si restul enduro e inca prea confuz.Vrei doar oras ,sigur nu o sa vrei calatorii mai lungi la mare,munte prin tara sau afara?Pt ca pentru oras poti sa iei suta la suta enduro ,plus cei 30 la suta enduro initial vei avea 130 la suta enduro. Ok.lasand gluma la o parte,enduro ce inseamna?soft,drumuri forestiere sau mai multa adrenalina?Daca vrei soft enduro te poti orienta catre suzuki freewind ,sau bmw 650,merg pe inaltimea ta ,sunt bune si pentru oras si pe sosea la drum lung sunt onorabile si nu te va durea poponeata. Deci in concluzie,clarifica te bine ce vrei.Eu sincer nu inteleg cum un pasionat sa nu devoreze topicurile pe aici,gasesti o groaza de informatii si cu timpul incepi sa ti faci o idee de ce vrei cu adevarat. Cauta motoarele pe iutiub,vezi care te atrage,vezi de ce e in stare fiecare,vezi siteul ala,am uitat cum ii spune ,cu inaltimea pe moto ,esti cam micut si nu ti poti lua orice inca din startul inceputului.Fa putina documentare ,ce naiba,doar nu e tema de mate pentru acasa,e pasiunea ta doar.