Robbie222

Ce solutie recomandati pentru a face din " I " in " ! " ? As vrea totusi sa nu fie permanenta in cazul in care se iau astia de mine, sa pot reveni la " I " pe loc. Ma gandeam la o banda izolier alba ?

Am inteles, merci!

Uite cum e la mine fara carena. Eu din ce am observat in poza atasata anterior (luata de pe net) in cercul albastru vine prinsa carena si in cercul rosu vine montat crash pad-ul. Nu inteleg de ce mi-ar mai trebui adaptor, poti sa-mi explici? Sau ala de la mine e adaptor?

Nu gasesc nicaieri pe la noi ...sau macar aproape de noi. http://www.ebay.com/itm/Frame-Sliders-Crash-Protectors-for-YAMAHA-FZ-1-2008-2009-No-Fairing-Drill-Cut-/191228418642 - China si nici macar nu sunt sigur daca sunt pt GT » Post actualizat in 19 Mar 2017 14:56 Nea' Ion care mi-a vandut-o zice ca nu merg crash pads normale fara sa gauresc carenele, dupa care spune ca trebuie crash pads speciale cu prelungire ... in S ..in L ....etc.. Caut mai bine de 3 ore... ma tot uit si realizez: Carenele sunt modelul asta: Eu nu vad nici un fel de S , L ...crash pad special ci un simplu surub drept. Daca sunt modelul asta carenele....nu inseamna ca se potrivesc orice crash pad-uri normale?

Foarte frumoase amandoua! Felicitari!! Eu nu m-am mai complicat cu numere rosii ca oricum nu aveam tot echipamentul inca. Luni ajung casca/manusile , marti ghetele si numerele Mi-a dat carenele de GT jos ca sa intre crash pads (inca nu le-am cumparat) si acum tre sa iau bucatile alea din lateralul radiatorului. (radiator side covers) M-am uitat pe net ...dar probabil nu am stiu cum sa caut ...oare chiar nu se poate pune crash pads cu tot cu carene fara sa le gauresc? P.S - Poze voi pune marti cand ma duc sa o iau.

Multumesc! Eu sunt totusi optimist, nu cred ca o sa-mi fie CHIAR asa de greu. Singurul lucru pe care nu il inteleg momentan si ma tot gandesc ...e cum iti dai seama, la motor, care e limita aderentei intr-un mod safe...fara sa o dai pe jos. Daca as stii unde e limita aderentei ( care evident depinde de conditii) de fiecare data cand am urc pe motor, stiu si ce pot sa fac cu ea safe. Si aici ma refer la evitare obstacol, franare de urgenta si alte manevre defensive. Scopul nu e sa fac curse pe strada. Pentru ca ma gandesc ....daca nu stiu unde e limita ... atunci imi va fi mereu frica si mereu voi merge cu un morcov in .... probabil la nici jumatatea capacitatii ei. Banuiesc ca la asta va referiti cand spuneti toti ca o sa inveti greu ..."sa iti dai drumul" ,,,? Trebui sa cumpar lant antifurt si prelata ...ce imi recomandati?

Salut, multumesc pentru sfaturi Chiar o sa-i fac o vizita lui Nico zilele viitoare. Vad ca ai de unde alege. Da am luat motorul de acolo. Eu chiar refuz sa cred ca pana si omul ala e tzepar. Daca asta e cazul...atunci mi-o merit cu varf si indesat pentru ca am muscat cam tot ce mi-a "vandut". Revizie, asistenta inmatriculare (prefer sa lucrez de acasa si sa platesc decat sa stau ore la cozi), garantie etc si multe alte mici chestii care mi-au dat de inteles contrar. Acum ca nu or fi km reali...tot ce e posibil, sincer...daca e ca la masini...conteaza mai putin decat starea generala. Eu pe oriunde m-am uitat pe dedesubt lucea... (evident pregatita de vanzare) asa ca mare lucru n-am observat. Nu multumesc se poate si fara. » Post actualizat in 07 Mar 2017 14:51 Tare rau avatarul

Modelul pe care l-am luat are carenele de GT. Vreau sa-i pun crash bars sau pads. Ce ma sfatuiti? Am inteles ca trebuie sa-i dau carenele jos.

Multumesc! Nu pot pentru ca inca nu e la mine. Asteapta RAR-ul.

Multumesc! Casca mi-ar placea scorpion gt920 dar nu gasesc nicaieri in bucuresti. Singurul dealer pare sa fie in Targu Mures la Moto E Motion? https://www.revzilla.com/motorcycle/scorpion-exo-gt920-satellite-helmet Ma gandesc ca nu e o idee buna sa comanzi un model online fara sa-l probezi inainte.

Multumesc din nou pt timpul vostru. Ce o sa fac: O sa ma urc din nou pe toate, reduc lista la 3... pe alea o sa le scot la o tura scurta dupa care o sa aleg cu feeling'u nu cu buzunarul. » Post actualizat in 06 Mar 2017 19:02 Adjudecat FZ 1 Fazer Am incercat din nou fz6, xj6 ...dar tot la fz1 nu m-am putut abtine sa zambesc Mai dureaza aprox 10 zile pana e gata RAR/Revizie/numere .... timp in care eu tre sa ma echipez de la 0. Ceva sfaturi unde sa ma duc pentru echipament? Undeva unde pot gasi raport bun pret calitate, clasa medium ...si unde pot proba de toate?

Daca ma credeti....sunt cu banii in mana in drum spre vanzator. Nu sunt inca 100% sigur de nici o decizie...am impresia ca deja o gandesc prea mult. Pe de-o parte ca trec de 5k cu tot cu echipament.... pe de alta ca vreau totusi ceva frumos si care sa ma faca sa zambesc. Chiar vreau sa ma integrez intr-un grp de motocilcisti si sa fac drumetii....vreau daca am cu cine sa fac si europa... am si timpul necesar. Asa ca nu stiu. Am citit si pareri despre comfortul pasagerului si cica ar fi mai mult decat ok. Te referi ca e prea mare motorul de 1k? Se supraincalzeste la modul in care sa dauneze tehnic sau ca ma incalzeste pe mine la ....?

Salutare baieti, Urmeaza sa achizitionez un FZ 1 Fazer 2007. La ce bubitze specifice ar trebui sa ma uit? Unde e problema lor? Are vreun posesor timp sa mearga cu mine sa o vada in Pantelimon? Dau o bere....sau mai multe

De ce nu? Daca as gasi cu cine mi-ar placea plimbari in weekend. Asta ar ajunge cam la 4700 cu tot cu topcase-uri. Nu stiu cat valoreaza exact modificarile pentru touring ...dar cred ca se apropie daca nu chiar trec de suma asta. Cu alte cuvinte se merita? Sunt inclinat sa o iau ...daca e totul in regula, imi da si garantie 12 luni , ajutor la inmatriculare etc

Da, asa este ....am aflat ca eu de fapt imi facusem filme cu 2k euro pt echipament. Am fost astazi la cineva care avea vreo 20 motoare...si m-am urcat pe toate. De la FZ-6 , la Ninja la V-strom/TDM si inclusiv choppere si enduro. Sincer ...V-strom si TDM desi imi "vin" bine ...parca nu ma atrag...nush ...ceva. M-am urcat si pe GSR 600 ...si am realizat ca nu e de mine. Eh pana m-am urcat pe un Fz1 Fazer 2007. Mult peste bugetul meu propus initial ...dar ala mi-a ramas in cap. Sa nu va zic ca spre deosebire de celelalte ...nici nu macar nu a pornit ca nu mai avea baterie, deci nu am auzit-o. Acum cand am ajuns acasa am auzit-o pe youtube https://www.olx.ro/oferta/yamaha-fz1-fazer-gt-style-ID80yXR.html#d34c5c63b5 Ce parere aveti de mobra si de pret ? Stiu, in primul rand sa o va ganditi ca e prea puternica pentru incepator. Ma pot abtine , de fapt nu-mi place viteza . ( am masina de 200 cp si nu cred ca am trecut de 140-150kmh in ultimii ani)

Wow, multumesc tuturor pentru sfaturi. Cred ca pot sa urc bugetul pana in 3k, m-am uitat la ce ati propus si cel mai mult la aspect imi plac Vstrom si TDM si mai putin CBF. Eu mi-am propus un buget de 4k , citind foarte mult pe forum initial am conclus 2k pt motor de inceput si 2k pt echipament. Eh mai recent cineva mi-a spus ca se poate echipament bun si mai ieftin si ca 2k e prea mult la inceput cand nu stii ce vrei pt echipament. Marea intrebare : Unde pot merge in Bucuresti sa le probez pe toate?

Salutare din nou, In sfarsit s-a dus iarna si sunt pregatit de achizitionarea primului motor. Problema e ca habar nu am ce vreau exact si imi este teama sa nu fac o investitie pe care sa o regret. Si nu stiu ce vreau pentru ca nu am mers decat decat cu ER-6N la scoala. In toamna eram hotarat pe Monster, pana la urma am inteles ...ca probabil sunt prea mare pt el. ( 193cm 100'ish kg) Ce parere aveti de https://www.olx.ro/oferta/yamaha-fz-6n-ID7Y2EJ.html# sau https://www.olx.ro/oferta/yamaha-fazer-fz6-2004-fiscal-pe-loc-ID6FgTM.html# Imi place mai mult cum arata cea naked, dar cealalalta pare mai bine ingrijita si mai pregatita pentru noul sezon. De asemenea nu stiu daca naked e chiar atat de naspa la drum lung cum zic unii. 90% o voi folosi in oras, dar voi merge (sper) si in ture mai lungi prin tara. Ce alte sugestii imi puteti da in bugetul asta? ( 2000-2500 euro max) Gasesc in Bucuresti un magazin/dealer de SH-uri unde sa pot incerca mai multe modele care sa se incadreze in buget?

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Site-ul ala care iti arata cum ai sta pe motor....e putin relativ. Cel mai bine vin la o intalnire si ma urc pe monsterul al carui proprietar are bunavointa sa ma lase. Zici ca miercuri va gasesc pe la Academie? Pe la ce ora?

Salutare Ducatisti! Sunt proaspat aspirant de cat A. Momentan pe la jumatatea scolii. Am 26 ani, 193 cm si in jur de 100 kg (in functie de sezon). Mi-am dorit motor de mic sau mai bine spus mi-am dorit Ducati Monster de mic, cand ii vedem pe unii in Italia trecand pe sub balconul meu. Am inceput deja sa ma uit dupa un Monster si dupa echipament. 3 intrebari am momentan: 1. Cunoasteti personal vreun Monster la vanzare? Fiind primul motor nu as vrea sa trec pragul de 2000 europeni. 2. M900 din prima chiar e sinucidere curata? In poligon ma descurc foarte bine cu ER6N-ul de 650. Nu ma sperie deloc. 3. Sunteti dispusi sa ma "luati" si pe mine la o intalnire? Sa urc si eu pe un Monster? Mi-e teama sa nu arat caraghios sau sa stau inconfortabil considerand dimensiunile mele. Sper sa-mi iasa masina din service saptamana viitoare. Multumesc anticipat pt timpul vostru!