Xandros

Pai eu vad (in poza) ca firul rosu e "legat" pe cadru ..si din ce zice manualu inteleg ca daca nu vreau sa o dau jos ar trebui deconectate firele si pusi clestii direct pe borna de minus (care se vede in poza) si al doilea cleste pe firul rosu (+) dar dupa ce il indepartez de cadru.

Aha ! Deci aia e mufa de diagnoza, bun .. bine ca n-am pus clestii pe ea ) glumesc .. Firu ala rosu cred ca e + ca face masa, dar nu stiu sigur daca pot incarca punand direct, in manual zice sa SCOT bateria de pe motor daca vreau sa pun clestii direct pe bacterie .. sau montez fire din alea de la un Optimate care fiind si CANBUS stie sa incarce cu bateria legata inca la motor. Altfel risti sa prajesti circuitele

Mi-am bagat si eu nasu ieri si am desfacut capacu si am dat de o mufa. Dar nu seamana deloc cu can-bus socket sau cum se numeste (cum am vazut ca are Optimate). Si nici nu gasesc pe net, aveti idee ce e si unde gasesc ceva compatibil ? Asta daca e ce cred eu, si anume o mufa care sa-mi permita incarcarea cu bateria montata pe motor. Muchas gracias !

Evident ca aici nu te mai ajuta nimic ... am glumit nitel cu ABS-ul, ma bucur ca nu ati sarit la hatereala

Tu ai auzit de ABS ? E ceva ce BMW a adus in lumea moto de prin `85 parca

Multumesc tuturor pentru informatii, iarna asta am de cautat / comparat / cumparat. Daca intr-adevarat castile sunt produse de Schuberth ... sunt de luat in calcul. E frumos ce povesteste Vlad (legat de modul in care te trateaza BMW acolo) dar la ce am auzit despre reprezentanta romaneasca .. pare sa nu fie deloc aceeasi firma. Casca actuala e un S1 Pro modelul 2011 (da, am revenit la moto dupa 6 ani), luata de la United Motors. Imi amintesc cu amuzament ca am luat-o atunci cu o reducere destul de mare, dadusem avans ca nu avem toti banii la mine si a doua zi cand m-am dus am constatat ca imi trebuia de fapt o marime mai mica. Marime care nu era pe stoc. Totusi baietii de acolo au facut comanda in Germania si mi-au adus ce-mi trebuia, dupa ce promotia se incheiase. BMW are magazin cu echipament si in RO ?

Bun, si de unde as putea cumpara un astfel de redresor BMW ? Pe louis sau fc-moto nu am gasit ... are BMW un site dedicat pentru produse proprii ?

Nu neg ca incarcatorul BMW e bun (habar n-am) dar nici nu ma mira ca ei recomanda un incarcator produs / vandut de ei. Asta e specificatia parantezei ... Avand deja un redresor (culmea, nemtesc dar deh, nu scrie BMW pe el) ma gandeam ca poate nu e absolut nevoie sa cumpar unu SPECIAL construit / gandit / proiectat sa incarce baterii de BMW R1200GS LC. That`s it .. thanks anyway ..

Ceva instructiuni speciale la demontarea bateriei ? Se poate incarca de la orice charger de 12V ? Ca vine frigu si trebuie sa o dau jos ... Am manualul, am vazut ca recomandarea e sa folosim un redresor BMW (doh..) si sa o incarcam o data pe luna. Alte sfaturi pe timpul iernii ?

Nu cred ! Nu e nicio sigla BMW pe cortu ala ...

Au bagat la Auto-Moto-Velo-Sport ?

Habar n-am, asa a venit .. adica doar cu suportii, fara cutii. Neamtu ori a pastrat cutiile ori a pus suportii ca si protectii )

Asta e ! Desi actioneaza si cand esti inclinat... - daca pierzi roata fatza ... esti pe jos - daca pierzi aderenta ca ai intrat prea tare .. esti pe jos Nimic, in afara de niste roti ajutatoare poate, nu te pot salva de la asa ceva ... si nu, nu-mi dati exemple din MotoGP Aici sunt destul de bine explicate: http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/bmw-abs-asc.htm

Mda, "face" sens ce spui ca tot ai pomenit de F650GS, mi se par la fel .. nici la ala nu m-am plans de frig la maini, cu aceleasi manusi.

Mie mi se par OK. Treapta a doua chiar simteam ca-mi ard mainile (la 10 grade) dar .. am manusi cam subtiri, de vara. Incearca pe loc sa vezi cum e fara manusa ..

Luati-mi si mie una daca tot mergeti

Nu stiu de 2014 dar cel mai bine verifici la Bavaria. Mie mi-au spus ca nu se poate la al meu (2013).

Incep sa inteleg de ce-mi consuma mie "doar" 4.3% ... in afara localitatii merg cu 100-110, autostrada 130.

La mine face wheelie )) acu serios ... nush daca GS-urile mai vechi au asa ceva dar la LC exista o rotita de reglaj pentru maneta de ambreiaj ..joaca-te cu aia daca e ... la ce turatie / viteza schimbi din 3 in 4 ?

Mie nu mi-e clar "intre trepte" asta .. adica te referi efectiv la schimbare (completa, dat drumu la ambreiaj) sau cand esti cu ambreiajul tras si in viteza ?

OK, cred ca e timpul sa specific ca poza aia reprezinta un pamflet si trebuie tratata ca atare. Desi nu credeam ca e cazul, vad ca unii au luat-o in serios. Chill, haters ...

Pai de astea stiu, ce mai are prin burta monstrul, sa fie sanatos ) si sa ramana asa !

Auch ... de tampenii din astea mi-e frica: baterie sau pana. Hai ca pana o mai rezolvi, dar bateria .. good to know, anyway, multumim pentru descoperirea bornei !

Fotoșop