Fester

Daca vreti boxe HiFi la preturi bune va dau pe mana unui amic care din frageda pruncie numai audio mananca, din asta isi castiga si painea in momentul de fata Tipul e maniac si zic asta pentru ca are boxe ELAC de 11.000 de Euro si el sta cu chirie in Bucuresti. Eu nu am ajuns cu hobbyurile pana la un asa nivel ridicat

Pe cea din Italia nu pot sa o vad, pot doar sa ma incred in ceea ce spune intermediarul. Tind sa ma incred in el, are recomandari bune Incep sa inclin balanta spre Z1000, o diferenta de 0,5l/100 merita in cazul de fata. Z750 e varianta budget si se vede lucrul asta. Daca nici in cele din Italia nu poti sa te increzi ca nr de Km atunci clar Z1000.

Salutare, sunt intr-o dilema mare. Trebuie sa ma decid in 2 zile ce motor sa iau. Candidat 1: Kawasaki Z750 2005 (15k Km) adusa din Italia, pret in Buc 3150 Euro. Candidat 2: Kawasaki Z1000 2005 (8.6k Km) inmatriculata in Ro, pret in Buc ~3000 Euro. Ma tenteaza miarul, stiu ca e mai dotat si chiar mai ieftin. Motorul il iau pt naveta Bucuresti - Ilfov 35 km zilnic. Retinearea mea referitor la Z1000 e consumul si probabilitatea ca acei km sa nu fie reali. Dati-mi niste idei pt ca sunt debusolat total Amandoua sunt foarte bine intretinute. Poze cu agregatele:

Baieti, o intrebare scurta: sunt chiar asa de neplacute vibratiile la modeul 04-06? fiindca ca tot omul gospodar luna asta imi iau si eu motor. Mobra pe care am pus ochii e din 2006. Singurele griji sunt relativ la vibratiile astea despre care am tot citit. Unii zic ca sunt de-a dreptul isuportabile. Oricum am sa fac cateva teste inainte a o lua, dar ma gandesc ca pana o apuc de coarne sa aud parerea sincera a catorva dintre voi. Merci.

Extraordinar! Un drum atat de lung in tari cvasi nebatute de picior de roman si mai apoi si singur. Dom'le iti admir curajul, dar totusi parca inca un companion ar fi necesar, nu stii cand ai nevoie de ajutor. Multa bafta si la mai mare. Pot sa-ti sugerez o ruta? Ce zici de tarile baltice si Finlanda?

Adrenaline junkie?

O intrebare indiscreta, cat consuma domne'? Fazerul asta de 1000 ma incinge rau de tot cand il vad, dar consumul cat e? cat e consumul?

Am si eu o intrebare gandindu-ma la achizitia unui Z750 model 04-06. Parbrizele aftermarket care se gasesc de cumparat protejeaza cat de cat la vant? Diferenta fata de varianta stock se simte, si daca da, atunci merita cumparat?

Motocicleta aia face cat 5 R1 noi cel putin. Bai Silviule tu esti doar ceea ce mananci? Where's the spirit?

Pe mine nu Cernobalul ma sperie, daca stii sa te protejezi scapi cu o iradiere minora, ci drumul prin Ucraina. Nu m-as duce pe drumurilea alea mai ales ca nu stiu zonele "safe" dpdv al traficului, te poti trezi cu "bastinasi" care te opresc si-ti cer cine stie ce pentru ca dupa aceea sa-ti dea la tzeasta, politai de treaba care te pun sa-ti scoti tot ce ai prin bagaje sau care te intreaba daca nu le vinzi mobra , oieri, vacari , betivani, etc. Pe mine drumul m-ar ingrijora daca ar fi sa plec. In primul si in primul rand sa luati un aparat de masurat doza de radiatii si sa va instruiti putin in ceea ce inseamna radioactivitate nucleara. Lucrez la Institutul de Fizica Nucleara si daca aveti nevoie de niste materiale despre intereactia radiatiilor cu substanta va stau la dispozitie.

Cred ca cea mai buna in trafic, dar care sa aiba o putere care sa te poata ajuta in cazul in care ai nevoie de sprint e SV 650. Urmeaza Hornetul, Z750, FZ6, Bandit. Zic ca sv650 e o buna alegere pt ca e mai ingust -te strecori mai usor, are cauciuc de 160 pe spate - deci o apleci mai usor, are motor V-twin - deci cuplu mare din ture joase (pariez ca la 6000 de ture are putere mai mare decat FZ6, chiar daca are putere mai mica per total), motocicleta usoara, fiabilitate, design. Punctele forte ale SV-ului sunt motorul care a fericit multa lume chiar de la aparitie. Puterea lui nu e 72 CP cat scrie in fisa tehnica ci dimpotriva real ar fi pe la 78, cred ca e una din singurele motocilete ca au putere reala mai mare decat cea scrisa in specificatii. Celalalt punct forte e cadrul din aluminiu foarte rigid si usor, o firma de tunning pt motocilete a vrut sa rigidizeze mai mult cadrul SV-ului si a constat ca mai bine nu se poate . Minusul sau care apare la prima vedere e doar puterea de 78 CP care poate parea mica, dar eu zic ca e suficienta pt oras si iesiri scurte-medii.

Mixi dixi inca nu esti in stare sa discerni intre ceva luat la "misto" si ceva serios. In rest esti ok . Nu te pripi si nu judeca omul numai dupa prima fraza pe care o auzi de la el. Nici mie nu-mi plac manelele si manelisti, aici avem un punct comun, dar melodia asta nu e manea.

fara argumente ca nu prea am timp: Fazer! Cred ca ai observat si tu ca e mai galonata decat Diversion-ul

Brandule ti-ai gasit casca care sa se asorteze la costum? De abia astept sa te vad cu pirostriile montate. Ai grija sa nu flueri in biserica. Casa de piatra!!!

Curieristii pe scutere merg si pe frigurile astea. Nebunii!

cat e de diferit pilotajul pe cele doua si la ce se preteaza mai bine una sau alta?

Si eu visez la un Z750 pe cand voi avea finante. Impreuna cu frac'su mai mare mi se pare cea mai cashto naked scoasa vreodata, dpdv al designului. Acu' cand m-oi vedea cu firfireii in mana am sa stau pe ganduri intre Z750 si un CBR 600 f. Daca sunt persoane care pot sa le puna pe astea doua fata in fata as aprecia f mult. De exemplu chestia cu vibratiile lui Z750 intre 6000-8000 de ture nu am gasit-o nicaieri decat aici. Foarte ciudat la un motor in 4 cilindri sa apara astfel de vibratii, mai degraba la un 2 cilindri. PS: Flippere ce consum ai la Z?

Felicitari! Ducati Monster 620ie nu are cilindreea de 618 cmc? Ai platit taxa aia de 2 euro pe cmc sau faptul ca e europeana te-a scutit?

Brrr, de acolo se arunca iarna, cand scade presiunea la gaz, cenusa nu bucati mai mari prin ea.

In parcul Tineretului la intrarea dinspre Sincai sunt niste guri de statii de metrou care nu au fost date in exploatare, asa-zisul metrou al lui Ceausescu. Nu cunosc istoria "metroului lui Ceausescu", dar gurile le vad in fiecare zi cand cobor din 312. poate e un bun punct de pornire

Revin cu detalii, NU SUNT DEPOZITATE materiale radioactive in fortul de la IFIN, au fost pana de curand dar au fost mutate. Inca o informatie, fortul de langa reactor comunica cu cel putin inca un fort - cel de langa unitatea militara din Magurele. Un prieten mi-a spus ca a mers prin tunelul ce le leaga.

Intradevar in fortul Magurele de langa Institutul de Fizica Nucleara se depoziteaza materiale radioactive, doar cele cu activitate redusa. Cele mai radioactive se depoziteaza la Baita intr-o mina parasita in Apuseni. Va spun sigur toate astea pentru ca lucrez la IFIN si stiu cu siguranta. In institut am auzit vorbindu-se despre fort, dar niciodata nu am fost curios sa-l vizitez. Acum ca m-ati facut curios o sa trag o plimbare pana acolo sa vad ce si cum; miercuri va anunt ce am gasit. Succes "nebunaticilor" si echipati-va bine indiferent ca e vb de buncar, catacomba, tunel, etc

Sotia mea mi-a spus ca a vazut scena de dupa accident. Motociclistul zacea pe jos fara sa se miste in urma unei coleziuni cu o duba ce iesise de pe un drum secundar. Atat stiu...

Daca B-Kingul sau GSR de capacitate mare va arata ca cel din linkul lui EZ rider va fi nebunie!

smeagole ia arata tu talonul bre!