Sari la conținut

Fester

Super Membru
  • Număr conținut

    855
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Fester

  1. In nr. din octombrie al Univers Moto in testul Alpen Masters sunt inscrise si 4 barosane BIG BIKES: Yamaha FZ1, Honda CBF 1000, Suzuki Bandit 1200 si Triumph Speed Tripe. Comparatia intre cele 4 ramane sa apara in nr. din noiembrie fiindca testul e organizat in 2 episoade. Intrebarea care e pe vine este: Care credeti ca va castiga si de ce? Ca si comentariu:La allroaundere medii a castigat BMW-ul F800 s in fata lui Yama MT-3, Ducati Monster 695, Kawasaki ER-6f Parerea mea ca FZ1 va castiga pentru ca baga cel mai mult!
  2. buna alegere! sa va bucurati unul de altul si amandoi de drumuri bune. baga niste poze de-adevaratelea
  3. Intradevar in titlu am omis multe alte nume mari in categoria naked 1000, 1000+, asta nu inseamna ca nu se poate discuta si despre alte modele. Revin obsesiv la parerea ca Tuono bate la popou aproape orice plasticata de 600. Are ciclistica beton, are motor omnipotent, frane tzapene, tot ce vrei. Nu vreu sa-i mai fac multa reclama ca poate imi iau si nu vreau sa mai fie multi ca mine Chiar marca Aprilia se bucura de o consideratie in crestere - vezi cine a castigat master testul.
  4. Mi se nazare mie sau din ce in ce mai multi sustin ca motoretele supermoto sunt mai bune decat naked/strada prin oras? desi din punct de vedere constructiv sunt o adaptare si nu au fost construite special pentru asta. Avantaj in fata naked/strada ar fi ca sunt mai manevrabile (ceea ce mi se pare adevarat). Un minus pe care il vad eu imediat la supermoto e saua ingusta care e destul de inconfortabila la drumuri lungi prin oras.
  5. Fester

    Fazer-ul Meu

    Foarte cashto motorul, sa-ti traiasca! si vorba ta sosele si sosete uscate !
  6. Da Flipper, despre ala e vorba. Am vazut-o exact in ziua in care plecam in concediu, din intamplare. I-am luat nr. de tel tipului, dar pana m-am intors deja se daduse. Suna demential, avea toba schimbata si un nr. mic de Km. Cine a pus mana pe motorishca aia a facut o alegere buna. Yup Aquilla, banii este aspect important. Logic ar fi sa sa iau naked de 600. I'm thinking about it.
  7. True! ma bate gandul spre un Tuono pe care sa-l iau in toamna-iarna, ca-i ma eftin. In banii astia as putea sa-mi iau un SV650s si sa-mi mai ramana si ceva firfirei in portofel. Echipament am , dar nu strica sa-l reinoiesc. Ce pot sa fac cu Tuono sigur o sa pot sa fac si cu SV de 650, dar prestanta lui Tuono nu e de ici colo. Tre sa mai cuget. PS: Gasisem un Tuono in Bucuresti la un pret incredibil de 5000 de E, dar l-am scapat si de atunci nu mi-l scot din cap.
  8. Paulynos da-mi un exemplu de supersportiva pe care se sta mai comod decat pe sv1000n. Cand zic "comod" nu ma refer la vant. SV1000n are ghidonul inaltat si scaritele coborate fata de fratele sv1000s, deci nu e pozitie de supersportiva
  9. Z1000 e o sexoasa extrem de scumpa si zic asta comparativ si cu Z750 care e oarecum accesibila desi nu e cu mult mai slaba. Cu seria Z Kawasaki a dat o lovitura de imagine. Daca te uiti la preturile de second la mobrele kawasaki o sa constati ca au preturi mai scazute decat la celelalte japane, nu si la seria Z. Eo serie foarte bine cotata, atat ca design cat si ca tehnica. Meserias rau noul Z1000, te trec fiorii numai cand ii vezi "muia" Ro-shule sa-ti traiasca coanele, foarte aratoase!
  10. Superbe bestiile, sa va poarte fara probleme oriunde va doriti SV-ul nu are nici un fel de protectie la vant? asa mi se pare. Micul deflector de la Z isi face simtita prezenta? comparativ cu sv-ul care e chel..
  11. exact genul meu de motor Z 750 e un "hell of a bike", maine l-as lua in locul unei supersportive de 600. Presupunand ca ai mai avea inca o data posibilitatea alegerii, ca ai alege intre Z750, un Tuono de 1000 si un SV de 1000 ? presupun ca ai mers cu SV-ul , nu stiu despre Tuono
  12. Nu te avanta in afirmatii, cu o sportiva getbeget nu poti merge mai mult de 200 de km dintr-un foc. Iit rupe spatele, ca sa nu mai vb de maini. Pe un FZR de 1000 pariez ca treci zambind pe langa vitezomanul pe gixxer care tocmai face gimnastica pe marginea soselei. In oras e adevarat ca sunt mai putin manevrabile decat nakedurile de 600, dar daca o iei pe centura te-ai scos
  13. Cel mai mult imi place Tuono, e un Mille 100% neindulcit ce prezinta toate avantajele lui Mille motorul excelent, cadrul foarte rigid si usor, suspensia si franele de inalta calitate, dar si pozitia "up-right" ceea ce este un real castig in utilizarea cotidiana comparativ cu sora vitezomana. Singura diferenta fata de Mille e ca nu are amortizoare Ohlins, dar pastreaza furca upside-down Am devenit fan Tuono! Pacat ca o sa intre sub incidenta taxei de mediu dupa 2007. Momentul ideal pt cumparare ar mai fi acum cat e scutita de taxa vamala. Speed Triple arata de parca ai fi avut un accident cu ea de curand, indiferent daca ai avut sau nu
  14. da clar, sv 1000s e semicarenata. Le-am bagat la un loc pt ca toate au o mai mica sau mai mare protectie la vant si mi se par ca se lupta pe acelasi segment de piata. Pt care din ele ati duce mana la tescherea? Cea mai scumpa e z1000, urmeaza tuono, sv-ul si fzr sunt cam la egalitate pe ultimele locuri.
  15. Demult imi doresc sa aud impresii despre bestiile aste dezbracate de 1000. Cei care le-ati manevrat cat si cei care jinduiesc dupa ele ce va place la aceste motoare si care ar fi punctele lor forte si cele slabe si cum se comporta comparativ cu miarele supersportive? De fapt orice opinie argumentata este binevenita.
  16. de ce exista atatea organizatii impotriva hainelor de blana si nici una impotriva hainelor de piele? pentru ca e mai simplu sa hartuiesti femeile bogate decat gastile de motociclisti
  17. Closer sau "Ispita" e unul dintre ele
  18. Aprilia SL 1000 Falco am descoperit-o ca varianta de luat in seama de curand (si eu sunt fan sport touring). In review-uri numai de bine, manevrabilitate exceptionala si motor tras din cel al lui Mille + paradoxal fiabilitate.
  19. R.I.P. pacat... Nu am inteles , cum a intors pe linie continua masina ca acolo nu se poate intoarce?
  20. Fester

    Casa Poporului

    ba tata ce weekend...
  21. Fester

    Casa Poporului

    what?! cam abracadabrante primele cuvinte, expozitie, stoppie, mort. Chelie daca ai poza clarifica situatia pls!
  22. Fester

    Mihai Bravu, Prosper

    Locul in care s-a produs accidentul e unul foarte sensibil. In interesectia dintre Mihai Bravu si Racari masinile care vin pe Racari , de jos din zona "Miraj" si intra in Mihai Bravu facand stanga nu au semafor si pur si simplu forteaza lipirea de masinile care vin din dreapta, de foarte multe ori peste limitele bunului simt. Daca vii cu motorul pe banda dinspre axul drumului si ai viteza destul de mare risti sa nu poti evita imbecilii care forteaza intrarea. Dupa modul in care s-au ciocnit dacia si motoristul presupun ca idiotul nici nu a vazut motorul venind.
  23. Fester

    Mihai Bravu, Prosper

    Nasol, se anunta un weekend greu. Nici cu conducerea preventiva nu mai faci fata, sunt prea multi cretini imprevizibili. Si numarul motoristilor in crestere face ca rubrica asta sa fie din ce in ce mai populata. Mare atentie mare!
  24. nu e, mai are catalizator, filtre, sita. Povestea conforma careia tobele after market cresc puterea e destul de fantastica dupa cum se stie. Nu-mi dau seama totusi cum creste o toba puterea motorului fata de varianta tobaless? Chiar sunt curios...
×
×
  • Creează nouă...