15151515

slabe sanse sa fie din bobine (are doua - cate una pentru fiecare bujie) - verifica mai bine CDI-ul sau generatorul de curent (cartea tehnica si un multimetru sunt suficiente).

ceva iesiri in viitorul apropiat? » Post actualizat in 22 Aug 2014 12:22 deci nimic?

Intrebare: claxonul comat/nichelat este doar pe Hoinar? din cate imi amintesc nu am vazut modelul acesta pe Mobra.

Ca tot vorbim de acte... Am trecut prin ceva evenimente pana sa imi clarific situatia cu mobra si la mine la primaria orasului de domiciliu este necesar CIV pentru numere galbene - de obligatoriu treci pe la RAR.

parca exista si o limitare la aria localitatii pe care este inregistrata.

eu sunt cu el cu motorul intact din anii 80 (segmentare cu segment originali + platina + bujie Sinterom). motorul merge impecabil, "toarce"... si nu am motiv sa umblu in el... asta este si teama - ca ma bazez pe o interventie de acum 25 de ani si nu intervin tocmai pentru ca merge foarte bine...

am un morcov sa vin cu mobra... am in plan sa scot DR-ul la miscare...

intrebare de baraj: cat de departe va riscati sa mergeti cu Mobra? ma gandesc sa o scot la ceva plimbari si nu vreau sa vin cu ea pe sus...

Prin electroliza (in solutie de soda caustica) se degaja hidrogen, iar unele combinatii de detartranti cu diverse solutii chimice, pot produce vapori de clor. Atentie la metodele folosite pentru ca se pot lasa cu spitalizari sau colive - parca vad pe la stiri: "a fost un om bun si pasionat de Mobre..." » Post actualizat in 01 Aug 2014 11:22 exact invers trebuie pusa...

are cinva de vanzare urmatoarele piese pentru DR350? bord complet (inclusiv prinderea) butuc contact+cheie aripa spate +stop portbagaj/maner

nu are nimeni?

cea cu floarea soarelui este subexpusa sau monitorul meu este "intunecat"? » Post actualizat in 28 Jul 2014 12:23 cocalarii ii zic SELFIE...

Foarte frumos - felicitari

destul de greu de gasit piese... eu alerg de 2,5 ani sa "restaurez" (mult spus) JAWA mea 250 din 1960... daca motorul este functional si ii gasesti actele mai mai ca ar merita... daca este sa incepi un proiect cu bunicu' atunci merita orice efort...

Cumpar: cele doua ornamente de furca fata pentru Mobra 50 oglinda pentru capat de ghidon (de preferat de Mobra) sau compatibila

suuuuuper » Post actualizat in 09 Jul 2014 18:43 Uite cum sunt bune de o cinste cu prima ocazie cand ne intalnim In alta ordine de idei, fierul este gata... desi actiunea s-a dorit a fi reconditionare, am limitat actiunea doar la curatarea si revopsirea elementelor cu inceput de rugina. Rezultatul mai jos - urmeaza ITP + autentificare

vezi la arborii balansieri

ok sunt si ceva vicii specifice seriilor/anilor de fabricatie? cel pe care sunt "pornit" este din 90.

Salutare. Ma bate gandul sa imi iau un Virago 535... experienta unei plimbari de duminica am ramas placut impresionat. Datele problemei: 190, 90kg, experienta pe moto 9 ani ( enduro si touring ). Ma intereseaza daca mai castig ceva la confort daca optez pentru comenzi avansate? Ce detalii tehnice specifice Virago trebuie avute in vedere la achizitie? Alte recomandari?

gasit la magazin de piese de scutere... nou 6V pentru 10W la 25 ron...

Cumpar releu semnalizare 6V.

Eu am schimbat janta si recentrat singur. Este mai simplu decat ai crede. Cauta pe google... » Post actualizat in 30 Jun 2014 15:32 azi am cumparat releu 6v (10W) plus 2 becuri sa fac proba de functionare.... totul este ok... incet incet ma apropii de final... ma bucur ca fac totusi doar o reimprospatare de vopsea fara sablare si altele - ar fi crima intreaga operatie.... lejer s-ar intinde pe un an.... » Post actualizat in 30 Jun 2014 15:34 are cineva o poza cu prinderea rezervorului pe cadru? (in zona seii) sunt sigur ca este o carpeala majora la mijloc pentru ca nu se aliniaza gaurile de pe rezervor (lipsesc centimetri buni "rezolvati" cu un adaos)

vandut

este recomandat la 2t sa ii infunzi evacuarea peste iarna (exista chiar si ceva doape din silicon in acest sens - se gasesc in magazinele de profil cross/enduro) pentru a nu face condens.

a stat in ploaie?