florinelu07

Offtopic: Partea buna este ca azi am scapat de ate...

Ontopic: aparat de sudura Kemppi are cineva? Ma bate gandul la un Miniarc 150.

Acum 3 ore, Silver Arrow a spus:

Ai scapat ieftin. Bine ca ai avut manusi. Sper ca folosesti si ochelari.

Ceea ce nu inteleg este cum de te-ai lovit in protectie? Ti-a agatat discul manusa si ti-a tras mina ?

Folosesti manerul lateral ca sa tii flexul?

Ochelarist natural (insuficient).

A prins manusa si tras mana - natural am tras si eu si doar manusa s-a infasurat, dar am dat cu dosul peste aparatoare (fix o tura a facut)

La faza de mai sus, tineam cu o mana - acum am lamurit ca musai menghina sau blocaj si mainile ferite (pe manere).

Acum 37 minute, superbec a spus:

 

FARA MANUSI !

 

flexul e pistol cu apa, daca te prinde un strung sau o freza sau o bormasina masiva te face carne de mici.

Am si alte scule la care in manual scria cu BOLD sa nu folosesti manusi....

Dar daca am fost prost....

A avut protectia pusa, dar cand s-a spart, practic s-a frant la 90 grade (spre exterior), agatar manusa si rana a foat produsa de aparatoare si doar o mica portiune a atins discul la oprire.

Exista un cumul de factori dar cu siguranta 90% este prostie din prea multa incredere.

Poze mai urate nu pun ca nu este cazul. Am agatat manusa la vedere ca si amintire. 

PS. Cica la tot ce implica manipularea si procesarea de metale/nemetale se face cu manusi groase din piele (iti mai da o mica sansa)

Eu am implinit doua saptamani de cand s-a spart panza de la flex si a agatat manusa. Din fericire Hilti-ul este varianta cu frana si s-a oprit aproape instant si am scapat doar cu 5 copci (pentru cosmetica).

Grija mare la echipamentul de protectie! Pe de alta parte, daca era ceva jucarie cu on/off si cam atat, putea sa iasa foarte grav.

Teaser:

Plebanii iau amenda daca lasa tigaia asa in intersectie.

Acum 11 ore, apriliacluj a spus:

aveti vre-o idee cine mi-ar face un cafe-racer din DRul de 650?

de vandut nu-l vand ca are valoare sentimentala prea mare, si nici nu vreau sa-l donez

de dat in padure nu ma mai dau cu el,

daca-l transform in asa ceva, poate il mai scot la o terasa duminica..., sau Fi-miu eventual,

chiar nu as vrea sa stea in garaj degeaba de tot...

 

Pastrat la nivel original va fi cel mai valoros. Dupa cafe/scrambler, urmeaza dezmembrarea pt piese.

Era si topic pe aici cu GPL pe scuter

Orban pe 15 mai:

Face niste rahaturi Karcher de cativa ani....

Din al meu a iesea fum in timp de spalam.... oprit cu panica, scos din priza...

Rotorul praf - aparatul iesise din garantie de cca 2 luni. L-am donat de piese unui cuoscut care avea un model similar.

99% spal la self service - 1% furtun si perie.

Si eu am bagat ulei auto prin 2005/2006 si mergea perfect.

La 03.05.2020 la 12:28, john17 a spus:

Plexiglasul crapă la găuri, face "raze". Și nici la UV nu rezistă. Pt ce vrei tu policarbonat trebe, și ăla se gaurește cu orice bormașină și burghiu pt metal. Îl găsești la Mons Medius și mai erau unii pe sub unul din podurile de pe Fundeni, mai ieftini. Nasol că nu prea se vinde decât plăci mari întregi... 

Ma pregateam sa tastez cam acelasi lucru. Plexiglass nu. Plus sa se spare cu muchii taioase. 

Sunt tone de review-uri pe net cu aparatele de sudura "facute pe vas" si cu amperaje impresionante.

Este un >50% vrajeala doar din display, dovedite priN teste 1-1 cu ceva brand-uri mai cunocute.

Decat trompeta, mai bine ceva second.

PS. Iweld este brandul propriu al chinezilor care fabrica ESAB. Il gasesti in Ro la preturi ok - putin mai ieftin decat Telwin.

Excel/Takasago aveam la 350

FIcatul si plamanii ca ficatul si plamanii.... 

Dar de ce are doua perechi de ochelari?

Echipa de Haka autohtona...

Daca ai compresie proasta sinscapa gaze in carter, cu metoda asta il faci in 3 timpi.

Acum 3 ore, Christian 1 a spus:

Vezi ca la DR ai combinatia asta.

Bonus: bujia mai intra si la capace axe colbutori si fereastra punct mort distribuitie.

Motorex-ul 10w40 (sintetic) il dadea pe teava urgent DR-ul 350. Consuma cam 300ml la un plin de benzina.

Cu Motul 10w40 nu aveam probleme.

Placebo sau nu ....

La DR350 stiu ca am desfacut de destule ori, dar fiind carter uscat nu stiu cat se potriveste cu DR650.

Pe palierul dinspre bujii este ungere sub presiune, si celelalte doua prin barbotare (la axa cu came). Uleiul este pompat prin jurul unui surub al carui filet tinde sa se duca naibii in timp si ce aici nevoia de majorat gaura si filet, altfel incepe sa supureze capacul (caz fericit) sau strici axa cu came.

am gasit diagrama de la 650:

Acum 3 ore, irinel2006 a spus:

Astazi, m-am apucat de treaba. Am dat jos motorul si am inceput operatiunea. Cred ca am fost norocos, am reusit sa refac filetul de 8 si sa ma cobor in aceeasi gaura cu 0.5mm de filet. Am blocat prezonul. A urmat totusi ceva ce ma chinuie de vreo 4 ani. Culbutorul restaurat de mine, care din pacate nu a rezistat, indiferent de ce fel de sudura i-am facut. Deja incep sa resimt varsta si nu imi mai vine sa dau jos motorul. Acum o saptamana am facut sapaturi pe net si am gasit la o firma moto din Cluj, un culbutor de evacuare, ce statea pe stocul lor de foarte mult timp. Piesa e originala si am platit 280ron cu tot cu transportul asigurat de ei.

 

Acum o am desfacuta, motorul e in tipla de plastic, astept sa imi ajunga maine piesa. Incep sa imi frec mainile. Sper sa iasa treaba buna si sa ma lase sa traiesc vreo 5 ani. Anul trecut am refacut total motorul, schimbat ambielaj, toti rulmentii,  doar piesa asta nu o gaseam si imi dadea numai batai de cap.

 Original, colbutorii au un tratement de 1-2 zecimi - pare o cementare/cianurare.

De la joc prea mare se duce tratamentul - apare pata.

La mine ca s-au dus, am gasit meserias sa frezeze, placat cu otel rapid si rectificat (copiat dupa original).

Ar mai si varianta de frezare si incarcat cu inox (sudura) dar ramane problema rectificarii si meseriasi batrani cu acces la scule nu mai gasesti.

Raportul de transmisie si franele nu se mai pupa...

Cu franele spate (Ate) am avut numai belele la Opel Astra H.

Bonus pompa de ambreiaj  (tot Ate) - una pe an.

Partea buna este ca exista si mai proaste.