florinelu07

Acum 28 minute, vis-a-vis a spus:

E foarte îngust pentru două persoane, lațime interioară de 120 cm. De una singură cred că-i ok, dar nu văd sensul dacă ai un van. Se poate dormi mult mai bine și mai în siguranță în el... (părerea mea)

corect.

o alta opinie a fost pentru un cort traditional (pe jos). daca este vreme nasoala, nu mai dorimi oricum in cort...

PS: spatiul interior al bus-ului as putea sa il las configurat pentru activitati de zi (cu masa montata) si cortul doar pentru somn.

Acum 3 ore, joby_toss a spus:

Mihai de la Going4Adventure folosește MH500 care pare să aibă un design diferit dar materiale similare, dă-i un mesaj:

 

 

 

Nu il exclud, dar prefer versiunea initiala intrucat o pot transporta in portbagajul Multivan-ului.

avantajul MH-ului:

- il montezi pe bare transversale

- intalare la locatie mult mai rapida

- utilizabil si pe alte tipuri de turisme

minusuri (logica mea):

- il cari pe plafon si cand nu ai nevoie & limitari acces parcari

- pret

- dificultati montare/demontare pe plafon

trecand peste review-urile de pe site, are cineva experiente concrete cu cortul auto VAN 500 de la Decathlon?

frumos - vreo sansa sa mai fi ramas in zona si lama sabiei?

Acum 2 ore, Speedy.K a spus:

Pana la urma ai intrebat la un dealer KTM?!

Ce a patit motorul vechi?

"S-a distrus de la interior..."

ce vis urat am avut si eu cu ajustarea tensiunii lantului balansier la 650RSE (facepalm)

Am si eu cu finisajul asta si da, la uzura suprafata franare apare genul asta de urme.

Low rider-ul...

Acum 20 minute, binox a spus:

Mie portbagajul mi se pare esential. Car mai tot timpul dupa mine ghiozdanul cu laptop-ul si o borseta cu cateva scule mici necesare job-ului, plus alte cateva chestii . Ar fi foarte incomod sa-l car in spate. Sunt situatii in care am nevoie de o cutie maricica de scule si nu am chef sa iau masina , incape si aia pe portbagaj+ ghiozdanul indispensabil. Nu-i inteleg pe curierii care cara geanta aia imnesa in spate.. doar 1 sau maxim 2 am vazut ca i-a dus capu sa foloseasca portbagaj...

Referitor la greutatea admisa nu mi-am pus niciodata problema, n-am stiut niciodata care e greutatea admisa maxima a bicicletelor cu care am mers. 

Bicla actuala de oras e ceva tip city bike sau trekking ,fara suspensii,  brand suedez fara pretentii(parca Crescent) cumparata acum vreo 6 ani de pe olx cu 1200 ron. Pe vremea aia aveam aprox 90kg imbracat + cu ce caram cu ea depaseam lejer 100kg. Acum am sub 80kg dar sunt dati in care tot sar de 100kg cu tot ce car. In afara de consumabilele uzuale (placute, lant, pinioane , cauciucuri) nu s-a stricat nimic si merg foarte des cu ea.

 

 

este mai greu sa duci o pizza pe portbagaj si bonus trebuie sa mai mearga si la usa clientului...

Acum 9 ore, jinxy a spus:

 

Smart man! 

 

Mai ca-mi vine sa ma duc iar ca sa incerc metoda. 

in realitate, metoda o poti folosi chiar cand ajungi in situatia de a avea incarcata anvelopa cu noroi, dar in mers.

accelerearile repetate ar trebui sa ajute sa descarci anvelopa de noroi si sa poti avea (teoretic) aderenta.

Nu este cea mai fericita combinatie ce iti doresti tu - receiverul este sub performanta boxelor. Ar fi o chestie sa le potrivesti cu un AS701 si pe acolo se vede calitatea.

Partea buna cu Yamaha este ca pot duce boxe destul de dificile asa ca te poti orienta spre destule variante accesibile, dar nu cu bass de asemenea dimensiune. 

si la zapada este cam la fel de nasol:

ce mai "face" fetele?

au vazut chestii mai nasoale...

eu am scos in 2018 in decembrie, doi tineri de pe un drum desfundat in camp. imi explicau cum au iesit seara (bezna) sa o invete pe ea sa conduca si au ramas blocati.

nu stiu daca alerta R4x4 au deschis-o inainte sau dupa ce a invatat-o.

eu recunosc ca nu am vazut nicio cursa din sezonul acesta... 

in schimb am vazut cam multe curse de F1 ...

Acum 1 oră, jinxy a spus:

Dragi colegi motociclisti, 

 

Dupa cum bine stiti, uneori motoreta merge mai repede decat intelectul si ajungem in situatii interesante.

 

Cum ati fi iesit din situatia asta?

 

 

 

(trollingul e incurajat) 

 

 

Rescue4x4.ro

Acum 1 oră, m72story a spus:

Multumim pentru sinceritate!

Exista asadar frica de intuneric, frica de inec, frca de inaltime, frica de Mobra, sau Mobrafobia. Poate fi combatuta cu o aprindere si carburatie contemporana cu costuri minime.

Sincer nu m-a inghesuit prea tare sa o scot la miscare pentru ca am alternative. Plus ca am si remorca moto.

Imi place mai degraba sa surubaresc la ea decat sa invart roata - imi pare nepractica pentru vremurile actuale si bonus, nici talia nu ma ajuta (1.92m).

Acum 15 minute, m72story a spus:

...

Si da, au mai fost doua Hoinare nefunctionale.

 eu nu am curaj sa plec mai departe de 3 kilometri de casa cu Mobra.

Eu am fost cu Mobra la ITP la RAR pentru ca placuta cu seria nu mai exista (si nici talon) si au confirmat ca este serie "batuta" de ei (dupa caractere) si ca pe viitor s-ar putea sa comenteze vreun ITP-ist batran care stie cum trebuie sa arate la Mobra.

Si da, pot verifica foarte amanuntit daca sunt interventii neautorizate asupra marcajelor de serie si in faza aia deja sunt si cei de la Politie implicati pentru ca este suspiciune de infractiune. Vei fi blocat legal in a face apropape orice cu vehicolul in cauza....

Acum 12 ore, Penetru a spus:

Posteriorul dezvelit e obligatoriu la instalatori, dacă doamna s-a apucat de meseria asta...

Aka "zambetul instalatorului"