florinelu07

"cand vad inimioare si initialele indragostitilor scrijelite pe copaci, ma mir de cat de multa lume merg la intalnire cu cutitul in buzunar"

sau un releu chior...

SoimulMaltez?

Acum 13 minute, _Raul_ a spus:

Nici geografia si clima nu le prea ajuta pe motoarele alea pe acolo. 

Uita-te sa vezi daca are ulei in motor, considerand ca este achizitie din Grecia .

Motor din Grecia; uau, deodata Italia si Polonia par optiuni decente 

 

Kx125 este 2t deci as fi ingrijorat sa aiba mai mult decat ce a condensat.

Acum 1 oră, Denis21 a spus:

Am gasit un KX 125 in 2t in grecia la un pret foarte bun , ce acte îmi trebuie ca sa nu fie confiscat la vama sau in Caz de ma opreste politia , mi se pare contract de v-c nu e de ajuns

Si care este pretul de nerefuzat?

De inmatriculat sigur nu poti - KX este cross (nu este omologat pentru sosea).

Acum 9 ore, ENEOS a spus:

Mult înainte de a se inventa numărul de primărie!

 

On: cum s-ar spune "happy end la miliție". Dar eu nu i-aș fi lăsat așa, dacă nu acțiune în instanță măcar reclamații de la unitatea de care aparține garcea până la minister și sgg, trecând pe la dgpr sau cum îi mai spune!

in 2008 am fost convocat la Politie (cu un soi de citatie) ca in urma cu vreo 3 luni am fost implicat intr-un accident si am fugit de la locul accidentului. Si musai sa vin cu autoturismul.

am ajuns la data si ora solicitata, si a mai venit un nea care sustinea ca eu i-am accidentat masina in parcare si am fugit, dar vecinii au vazut situatia si unul a retinut numarul de inmatriculare (BV10URL)... plm... declaratii pe ala cu vecinul si scandal sa dau banii ca el si-a reparat masina singur. Toate bune si frumoase (pentru ei si politist) doar ca in ziua respectiva am avut un deces in familie si nu am parasit localitatea de domiciliu... n-are cum domne... ai dat masina la altu'... hai sa vedem masina zice politistul. In paracarea politiei, aia cu gatul lung, zic: uite fieru'. N-are cum, este Renault gri si tu ai o Lada break albastra... Io PLM...

Politistu zice: aaa, o fi gresit martoru'. Eu iarasi PLM, sunt pus pe drumuri ca unii declara si sutin falsuri? ce fac acum? pai daca vreti puteti face plangere impotriva martorului si noi ii luam o declaratie si daca nu va convine ce spune, puteti sa il dati in judecata (parte civila). Pai si politia ce face? aaa, noi suntem obligati sa raspundem oricarei cereri inregistrate...

Mi-am vazut de drum....

Acum 19 ore, ENEOS a spus:

Eu am condus Mobra 50 fără nici un fel de permis, deci nu trebuie... 

cu numar de primarie sau fara?

Legea este lege...

... dar cu cat de indepartezi de zone problematice, zone locuite sau cu restricii evidente, sansele sa te intrebe cineva din proprie initiativa sunt mici.

Uzual astfel de probleme pleaca de la un individ deranjat (pe buna dreptate sau nu), dar suficient cat sa iti strice cel putin o zi.

Pe scurt, iesi in natura si scapi de multe probleme.

Acum 21 ore, Garcya a spus:

 

Dar pentru portabilitate si mai ales pentru faptul ca nu trebuie inregistrate, mini 3 pro are un avantaj enorm. 

trebuie inregistrate si cele din liga mica, dar nu trebuie permise speciale pentru pilot (ma refer strict la zbor).

Am fost sambata sa fac ITP la DR350 si cu toata simpatia inginerului pentru motociclisti, am fost atent purecat vreo 30minute.

Anul trecut am facut ITP la Mobra 50 la RAR Brasov si au fost foarte amabili si intelegatori si am luat cu brio inspectia.

Daca peste bube la fier, mai ai si tupeu atunci situatia se complica.

Nu mai misca nimeni nimic... faci puscarie pentru o tigaie de care vestul nu stia cum sa scape mai usor...

pentru Activetrack, alegerea cea mai ok (pret/calitate) este la Air 3.

odata cu lansarea noului Mini, probabil ca va ajunge intr-o zona mai accesibila Mini 2.

Acum 7 ore, patrick1 a spus:

Are RAR din Italia în versiunea actuală? Poți dovedi asta? Dacă da nu văd problema.

 

(Cod civil, 5 ”În materiile reglementate de prezentul cod, normele dreptului Uniunii Europene se aplică în mod prioritar, indiferent de calitatea sau statutul părţilor.”

4 (2) ”Dacă există neconcordanţe între pactele şi tratatele privitoare la drepturile fundamentale ale omului, la care România este parte, şi prezentul cod, au prioritate reglementările internaţionale”).

 

 

 

 

oricat as vrea sa cred, nu are cum sa fie omologabila o retrogradare a normelor de poluare.

Acum 11 minute, alorin23 a spus:

Salutare forum,

 

De cateva luni am obtinut permisul A2 si am reusit sa strang niste banuti si as vrea sa imi iau o motocicleta. Am pus ochii pe niste Yamaha Virago 535 sau un Honda CB500(limitat A2). Dar va intreb, 1500-2000 de euro nu ii ceva cam mult pentru niste motociclete vechi de 25, 30 de ani? Care ar fi un pret corect?

1500-2000eur este relativ putin pentru o motocicleta in stare tehnica buna si cu consumabile schimbate la zi

1500-2000eur este relativ mult pentru o motocicleta chinuita/accidenta/samsarita

depinde de tine sau cineva avizat sa fie facuta distinctia.

PS: vezi ca de pe la 500eur abia incepi sa te uiti la un echipament adecvat.

mersi

DR-ul anterior avea alte specificatii de anvelope fata de cel achizitionat recent.

Oricum trecuse RAR-ul dupa ureche multe detalii (kw & volum rezervor) probabil preluate integral de la primul omologat in RO.

Pe scurt anvelopa spate este 110/90 r18 vs 120/90 r18 cat aveam in trecut. Mai mult, dupa serie si model, site-urile de profil confirma 120/90 r18 ca si anvelopa standard.

Atelajul este cumparat cu 140/80 r18 montat (facepalm) si pentru ca vreau sa merg sa fac ITP-ul, musai trebuie sa inlocuiesc anvelopa spate - scenarii:

• sa dau o fuga la RAR pentru completare cu dimensiuni standard?
• sa instalez 120/90 r18 si sa merg pe mila inspectorului ITP?
• sa achizitionez 110/90 r18?

Mai are cineva asa ceva si il foloseste cu anvelope duale?

Nu mai sunt la curent cu ultimele tendinte, dar a mai aparut ceva notabil in afara de TKC80 sau K60?

... evident pentru utilzare pe DR350.

Iti dau PM.

La 16.06.2018 la 9:06, Kristian K a spus:

Sau o Beta Alp 4.0,ce e de fapt un DR350 fabricat din 2000 incoace si toate cu starter electric.

 

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Beta/beta_alp4.htm

 

Model mai nou:

 

https://www.bikez.com/motorcycles/beta_alp_40_2010.php

 

Identica la fiabilitate,design mai fain.

Am gasit dr350 "local" si inmatriculat.

Poti sa schimbi prinderea cu totul si gasesti mai usor tija.

La 30mm pe la MTBuri sa te uiti. Eu sunt furntas la 27.2mm.

Ce sea este?

Eu astept sa vina zilele astea Brooks-ul C17 sa imi pun la electrica.

cea mai recenta "flama" pe care o am:

Ma bate grav gandul sa scot Giant-ul de la vanzare si sa ma apuc de surubarit, dar mai am vreo 2 care asteapta mai multa "iubire":

sau Hercules-ul:

de TI Raleigh sau Puch nu imi vine sa ma ating:

Acum 3 ore, ENEOS a spus:

Ceva boieresc:

mizerabil, dar asta este poporul....

ma tot gandeam cum vireaza, dar dupa am vazut ca pe cui, doar doua roti sunt rulante.

deci cui+ doua roti -> plan &  punct pivotare

ce mai este nou in liga asta?

ma apuca nostalgia si se pare ca este cam saraca piata.

mai era un tutorial pe net care recomanda franare usoara (3-5 secunde) cu alternanta franare fata si spate (evident in pe un traseu ce poate asigura siguranta deplasarii).