@Motopartza
Leo, chiar îmi pare rău pentru faptul ca nu te poți numără printre clienții mulțumiți.
Îmi pare rău pentru baterie, ca a murit la câteva zile după ce ți-am livrat motorul.
Daca nu ai ceva consumator(ma îndoiesc), a fost pur și simplu ghinion.
Si eu am pățit ca acasă sa pornească la sfert de cheie și după 3-4 ore de dat prin pădure, sa moară subit bateria... Se sulfateaza instant. Nu înțeleg fenomenul, dar se poate întâmpla.
Dar, cu scuzele de rigoare, fără nici o problema, iti platesc/aduc/comand eu o baterie nouă.
Ți-am trimis filmare, poze, cu motorul pornit, încălzit și poze detaliate. Ba, in filmare, iti arat cu degetul defectele optice, de jur împrejur, motivând-ți de ce ii mai negociez omului, 230 de euro(inițial nu cedase nimic, daca iti amintești, chiar dacă ii dădusem sticla de vin... Iti amintești?).
Pe semne, ori nu te-ai uitat la poze, ori cauți o explicație pentru faptul ca nu am găsit XVS în bugetul tău.
De aia, am și luat cel mai ieftin VTX de pe internet (asta nu e o scuza... Chiar dacă e ieftin, nu înseamnă că e și rău. Cum eu consider ca nu e motorul tău. Tehnic, chiar cred ca e bun).
Relantiul... Pai, în fata casei tale(și în Germania), motorul l-ai lăsat pornit minim 10-15 minute. Cât am stat acolo, a dat vreun semn? Nu cred...
Dar, chiar și asa, mizerii în rezervor, exista.
Te-ai gândit sa ii faci în prima faza o golire /schimbare de benzină ( ți-am zis la telefon... E din IULIE 2021 neumblate motorul. Vânzătorul era cu handicap. Ți-am pozat expres scaunul de handicapați). Eventual, sa ii pui un aditiv de curatare( deși, cea mai buna recomandare, curățat /reglat/sincronizat).
Cât despre schimbarea vitezelor fără ambreiaj.... Asa e când iti iei ceva, despre care nu știi nimic.
Ca sfat: data viitoare când iei ceva, și cel în cauza, iti spune ca nu e nici o problema dacă nu o luam pe asta, încearcă sa nu mai acționezi sub imboldul nerabdarii și entuziasmului, ca vezi ce efect de dezamăgire apare.
Nu i-am perceput nimănui comision de vizionare, și nici nu aveam de gând sa încep cu tine.
Acum, daca tot te consideri ghinionist, lasă-mă sa nu ma opresc eu aici.
Ți-am perceput vreun cent, pt ceva?
Ți-am văzut motor trimis de tine? Da! L-am luat? Nu.
Ți-am returnat integral suma? Da.
M-am îndreptat spre al doilea motor trimis de tine? Da( pe banii mei). Ți l-am luat? Nu.
De ce? Pt ca ai realizat ca are crash bars Sw-Motech și nu original (negru, nu gri).
Te-am taxat pt asta? Nu.
Asa ca, te rog...
De ce nu accept chestii din astea?
Simplu. Ești exact ca și clientul din Timișoara care îmi trimite un link cu un Vstrom 1000DL, negru.
Si cand ajung la motor și ii trimit pozele detaliate, ma întreabă?
Ăsta e negru? Zic Da.
Aaaaa.... Pai nu-l vreau.
Pai... In link-ul trimis de tine era alta culoare?
Aaaa, nu, tot negru, dar nu am realizat.
No... "nerealizările" unora pe mine ma costa bani și timp, plus timpul neamțului de a-mi arata motorul.
De aia... Block și "delete" instant.
Nu de alta, dar chiar consider a fi bătaie de joc aceste "nerealizări" ..
Marcel
Leo, ca idee, pe scurt... Te rog, du motorul în service (Jumba, Bogdan Buleandra, Florin de la Pepper Studio sau dealer Honda, unde vrei), iar chestiunile care mi le împuți, EU le plătesc. Simplu.
Cu, părerea de rău, inca o data
Dar, pentru că există și un DAR, întâi incarci bateria (țin minte ca o ți afara, in curte), schimbi benzina și pui înapoi pe poziție șurubul de relanti