Snake

Am contractul de vanzare cumparare intre mine si italian. atat... nu am carte de identitate... (am auzit ca o pot face, dak il declar pierdut, dupaia ma duc cu scuteru la ei, verifica dak nu-i furat si imi dau ei alta carte de identitate... este adevarat ??? )

eu zic ca langa magazinu' titan. Nu ma luati in seama ca eo-s din bistrita si nu cred ca as veni pana in bucuresti la o intalnire saptamanala. prin bistrita se procedeaza altfel... ne vedem pe strada unu pe altu' , oprim, si de acolo mergem impreuna la plimbari... nu avem un loc si o ora exact cand sa ne intalnim... ne intalnim pur si simplu pe drum ce la mai fain o fost in weekendu' trecut (16 iunie) cand ne-am adunat nici mai mult nici mai putin de 18 ce se uita lumea dupa noi... chiar si in intersectii unde nu aveam prioritate se opreau soferii sa ne lase sa trecem

tare faza cu 14 ani vechime trebuie sa ai cel putin 16 ani ca sa poti conduce un moped (bicicleata deaia cu motor), iar pt scuter iti trebuie cel putin 16 ani si permisul de conducere cu A1.

eu nu am toate actele necesare... adik are "acte italia" , dar nu este furat. ieee

si daca nu sta pornit ce poti sa-i faci ? scuteru' meu are soc electronic, da-i stricat eu il pornesc, si il tin din acceleratie cam 30 sec- 1 min. dak nu-l tin accelerat se opreste. bineinteles... nu-l tin turat tare... doar asa cat sa mearga rotund. face treburile astea din cauza shocului ? adik din cauza shocului trebuie sa-l tin io accelerat ?

mda... asteptam

"acte italia" inseamna mai mult ca sigur ca nu are nici un act, si in plus sti de unde a fost furat ... italia...

dak stai sa te gandesti umpic... un SR50 factory la 30 de mil ii foarte ieftin. dar dak te mai gandesti umpic la faza cu actele... iti poti da seama d c ii numa atat. eu momentan sunt posesorul unui scuter fara acte, si regret din tot sufletu' ca l-am luat, deoarece la acelasi pretz puteam sa iau un malaguti f12 cu acte dar limitat. deabia acum imi dau seama cat de mult inseamna hartiile alea... si cand ma mai gandesc si ca m-ar putea opri un politzai sa sa mi-l ia...

ia-l ala cu acte ! eu mi-am luat unu fara acte, si acum regret

dak este limitat iti poate spune doar de unde o cumperi... aprilia SR cred ca este limitat la 45, dar nu sunt sigur. si varianta pe carburator este limitata, doar ca delimitarea la aceea nu este asa de costisitoare (nu trebuie sa cumperi un ECU delimitat) chiar dak ii iei limitarea, nu cred sa ajunga la 90 km/h.... undeva 70-80 ... dak chiar vrei sa-l delimitezi, nu o face in primii cel putin 500 km ca o sa obosesti prea tare motoru de la inceput

nu merita

se pot pune... dar trebuie sa realizezi tu toate instalatia... in intrerupator cu 3 pozitii, 4 becuri, firele, si o baterie. bateria va trebui sa o incarci regulat ca nu cred ca ai pe moped alternator... asta va face cam incomod utilizarea semnalizarilor...

eu as zice ca fara alt esapament(si el sport... sau mai mare in diametru) nu aduce mai nimic... dak ia aer mai mult trebuie sa-l si scoata pe undeva...

asta ne chinuim toti sa aflam... dar cik se descurca greu cu scrisu la tastatura... crd ca deaia nu ne zice si noua :|

poi pe un moped, la 45 la ora, nu cred ca te lovesti f f tare fara casca. dar cu casca nu te lovesti deloc (eh.. nici chiar deloc dar noh ) eu inca nu am avut ocazia sa testez cum e sa dai cu casca de asfalt, si sper nici sa nu dau... ca mi se zgarie casca o sa te sperie doar dupa ce o sa vezi cum este sa iti rashchetezi capu' de asfalt.

nu-i adevarat ca-i rau dak ai grija de el, da nu mergi tot in blana cu el... nu-l forjezi, il ti cu uleiuri si benzine bune atunci te tine f mult. dar dak mergi tot in blana cu el, si te zgarcesti la cateva zeci de mii de lei la ulei si benzina atunci s-ar putea sa se termine chiar si intr-o vara...

exact treaba asta mi-a aratat si tata pe permisu' lui... si am cautat sa vad ce scrie in codul rutier... ii o contradictie totala :| intradevar... este tare jet force-ul, dar eu as alege un SR... de ce ? deaia pt ca aprilia are traditie in moto mult mai mare decat peugeot, si a invatat sa faca motoarele in timp.

dak vrei sa fi legal 100% trebuie sa ai cel putin carnet A1, casca si scuterul inmatriculat.

Politia te opreste oricum... si cu carnet si fara... dak il ai ii foarte bine, dak nu ai ii de rau... dar... exista si alte variante... pe mine m-a oprit politia, si direct amenda(pe buna dreptate)... fara sa imi ceara acte sau permis(si foarte bine ca nu mi-a cerut deoarece nu aveam ). am luat amenda deoarece eram 2 persoane (eu si "pasagera" mea) desi scuterul este prevazut prin constructie pt. o persoana. eram echipat corespunzator si casti aveam amandoi... sunt inregistrate la ARR ca fiind mopede.

eu fac iesiri cu scuteru' pe aici prin apropiere de bistrita... 40-50 km... pana la castelu' dracula, pana pe la colibitza, sau pana in sarata (la o baicica ) ies impreuna cu alti 2 scuteristi (suzuki sepia, peugeot speedfight 2) si cu un prieten ce are aprilia RS 125 (el e shefu' ) facem deastea tot la 2-3 zile, dak si vremea tzine cu noi ii super fain

ma ajuta si pe mine cineva cu un manual pt Suzuki sepia ??? sau suzuki zz. trebuie sa-l segmentez si vreau inainte sa consult un manual... Multumesc frumos

mijto scuterul ! sa ai noroc de el, si la cati mai multi KM fara incidente

asa este ... eu am incurcat "%" cu gradele... intradevar... nu stiu panta aia eu am adus in discutie treaba cu panta deoarece scuterul meu ajunge pe la 90-95 km/h cand cobor o pasarela de la mine din bistrita. ca in rest, pe drum drept merge cu 70

faza cu panta era o ironie ca doar nu cred ca cineva cauta un drum cu inclinatie mare doar ca sa mearga cu scuteru lui de 50 mai tare decat poate pe drum drept dar in rest ai explicat foarte bine ... ai dreptate... dak are limitatoare, nu fuge nici in panta(in jos...) panta de 25% ??? unde ai gasit o astfel de panta ??? nici macar pe transfagarashan nu cred sa exista asa ceva existe asa ceva...