Bupitz

Nu am mers pe Blinkee ca sa pot compara dar am avut un scuter electric NIU M1 Pro (1200W) cu care am mers 2 ani apoi am trecut la Super Soco CUX (1600W) care mi se pare mult mai sprinten. Accelereaza constant si destul de repede pana la 50 km/h si nu am simtit nevoia de mai mult in Timisoara. Probabil in Bucuresti ai nevoie de mai mult caci am vazut cum se circula la voi. Ideea mea era sa nu comparati motoarele mari cu astea electrice pt ca TC MAX e echivalentul unui 125cc si toata curba de acceleratie e data din controller. Nu o sa te ridici intr-o roata cu el chiar daca are acel cuplu mare. Electricele noi pana in 5000 EUR (gen Super Soco TC MAX) sunt pentru mers in oras si eventual niste navete din suburbii iar la capitolul acesta cred ca exceleaza. Eu tocmai ce am luat cat A de permis si am incercat TC MAXul si mi se pare bestial pentru oras. Nu ai viteze, nu iti moare motorul, nu face zgomot, nu arde, e o placere sa-l conduci. Dar asta e doar parerea mea. Cu siguranta altora chiar asta nu le place.

@bursyllac, eu vorbeam colegul @vis-a-vis care nu le-a testat dar a si tras o concluzie ca sunt praf.

Eu zic sa nu va mai dati cu parerea fara sa le testati. Din fericire la cele electrice chiar se pot testa la dealeri fata de cele pe benzina unde din 50 de modele la vanzare nu au unul la test-drive. Eu conduc un Super Soco CUX (unii zic ca e mic) si am 1.80 inaltime. Personal imi place foarte mult doar ca eu nu am motor mare pe benzina sa-l compar cu acela, nici nu are rost o astfel de comparatie pt ca scuterele si motocicletele electrice sunt gandite pentru oras, lucru pe care trebuie sa-l intelegeti si voi.

Intrebarea era cine da aceste definitii. Sigur nu le da Ministerul Mediului.

Va salut. Vreau sa achizitionez o motocicleta electrica Super Soco TC Max prin programul Rabla si am o problema. De curand am citit ghidul Rabla Plus unde am gasit o anomalie. Cei de la AFM definesc motocicleta electrica astfel: o)motocicletă electrică - autovehiculul aparţinând categoriei de folosinţă L3e sau L4e cu două, sau cu trei roţi, acţionată de un motor electric, având o putere nominală continuă mai mare de 4 KW şi o viteză maximă constructivă mai mare de 45 km/oră.” Dar in Regulamentul European 168 din 2013 cat si in codul rutier 2020 motocicleta este definita in alt mod: "22. motocicleta – autovehiculul cu doua roti, cu sau fara atas, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cm3 si/sau a carui viteza maxima, prin constructie, depaseste 45 km/h;" Problema este ca motocicleta pe care o vreau eu, desi e omologata la RAR si e L3e-A1 si incadrata ca motocicleta, are un motor de 3.9kW iar conform definitiei de la AFM, nu se incadreaza in programul RABLA. Stiti cumva cine reglementeaza aceste definitii? Este Regulamentul European sau altcineva/altceva ... gen Ordinul 211 din 11 feb 2003? Multumesc!

Vedeti pe https://www.supersoco.ro ... a aparut un nou importator in Romania

Am un prieten ce si-a comandat M+ si a zis ca a putut sa aleaga sa-l ridice de la escutere din Timisoara. Abia astept sa ne intalnim in trafic

A comandat careva sau v-ati lasat pagubasi?

Cred ca mai bine intrebi la ei

Am primit ceva mail de la ei ca se pot face precomenzi si le livreaza ei. Cred ca sunt in curs de certificare dealer sau asa ceva » Post actualizat in 14 Oct 2018 07:53 Asta era mailul....

Puteti precomanda pe site la Niu si sa ridicati de la cei de la e-scutere

Salut. S-a lansat astazi Vespa Elettrica. Pret de vanzare 6390 Euro, cat stiam si eu. Sunt curios ce ofera de banii astia.

Salut. Nu stiu sa iti zic, nu gasesti la dealerii din Viena? Oricum eu nu mi-as lua, la drumurile noastre sigur pica o data din el si chiar nu am chef sa-l adun cu farasul de pe drum.

Guys, am primit un mail de la e-scutere cu o promotie: Niu M1 Pro la 2199 euro si Niu N1S la 2499 euro pana la sfarsitul lunii August. Daca sunteti interesati eu zic ca e o oferta foarte buna.

HEllo. Ma bucur sa aud si pe altii cu Niu. Am analizat mult piata inainte sa il iau si chiar nu ai ce altceva mai bun ce sa iei la banii astia. Frana de spate nu prinde sau nu incarca la franare? Daca nu prinde bine poti sa o reglezi simplu invartind surubul de la tambur. Sa ne mai ti si tu la curent cu impresiile. Eu am 285km facuti cu el.

Aha. Sunt curios cum ti se pare. Mie imi place mult

De unde l-ai luat si cu cat?

Hello. 1) primii 3 ani sunt gratuiti pentru toate serviciile, incepand cu anul 4 se plateste 50 de euro pe an pt serviciul de tracking 2) inafara de bateria mare mai are o baterie interna care tine sistemul GPS+ECU alimentat pana la 20 de zile. Aceea nu se vede si nici nu se poate scoate. Localizarea merge si fara bateria mare in acest timp.

Salut. Mai revin cu impresii dupa inca 100km facuti cu el. Cum zicea si cineva mai sus, are GPS si sistem de alarma, in caz ca il misca cineva incepe sa sune si primesti notificare pe mobil. In aplicatie poti vedea exact unde e scuterul, poti vedea traseele facute, autonomia ramasa etc. Ce e interesant e ca aplicatia iti interpreteaza stilul de mers si bazat pe cursele facute iti estimeaza exact cata autonomie ai. Eu de exemplu merg doar pe modul Sport, tot timpul la maxim si avand o greutate de 85kg am autonomie maxima cam 50km. Bateria are si ea o sectiune dedicata in aplicatie. La fiecare ciclu de incarcare mai pierde o unitate din "viata". Bateria vine cu 99.9 puncte si dupa ficare incarcare se scade 0.1 din viata ei. Eu acum am scor la baterie 99.2 pentru ca a fost incarcata de 8 ori. Ar trebui sa reziste 1000 de cicluri de incarcare. Cei de la e-scutere precum nici cei de la KSR care sunt distribuitorul in Europa nu au inca un program buy-back, ma gandesc ca tine de cei de la Niu. Din punctul meu de vedere, la cati km fac eu pe an (aprox 2000km) aia inseamna 40 de incarcari, ar trebui sa ma tina cel putin 5 ani bateria, eu sper si mai mult. Pe certificatul de garantie, cat si in manual sunt explicate conditiile in care pastrezi bateria cat mai bine: sa nu o descarci sub 10%, sa nu o pastrezi incarcata la maxim ci intre 30-70%, etc etc etc Pana acum sunt foarte multumit de toata experienta electrica, vedem cu evolueaza treaba in timp Va mai atasez niste poze si manualul, poate va ajuta sa va mai lamuriti unele aspecte. NIU_M1_Manual_Utilizare_ROM_Ver-07-2017.pdf

Salut. La M1 ai loc de un portofel/telefon/pelerina sub sa, eu am bagat si niste foi A4 dar s-au cam indoit. La N1 ai loc si de casca si de mai multe dar mie mi-a placut mai mult modelul M1. PS: azi m-a prins prima ploaie cu el si se comporta foarte bine si pe balti

Salut. Deci sunt asa de entuziasmat de scuter ca am si uitat sa mai postez pe forum impresiile ) Scuterul mi se pare pur si simplu bestial, din toate punctele de vedere. Am facut pana acum 116 km. Eu am 85 kg si am mers tot timpul pe modul sport care e limitat la 45km/h. Am prins si 49km/h. In prima zi dupa ce mi-au venit numerele am urcat direct pe el si am plecat prin oras, bateria era incarcata la 95%, am facut 50km prin oras numai la maxim tot timpul si m-am intors acasa cu 9% baterie. Deci autonomia e chiar mai buna decat zice producatorul. Are sprint la semafoare excelent, doar un coleg pe motor de viteza "m-a facut" si masinile te ajung din urma doar daca merge pe strazi lungi fara prea multe semafoare. La noi in Timisoara sunt semafoare din 300 in 300 de metrii. Nu stiu ce sa va mai zic. Eu dorm zambind Imi este mega ciuda ca ploua si nu pot sa ma plimb zilnic. Imi place mega mult partea de aplicatie pe mobil, ma uit dupa ficare plimbare cati km am facut, traseul, cata baterie mai am, autonomia ramasa, satistici etc Cam atat, raspund cu drag la intrebari daca sunt si recomand scuterul din toata inima.

Eu zic ca important e sa ma vada ca de auzit eu nu aud scuterele normale cand sunt in masina. Vedem, sper sa nu am incidente :|

E limitat la 45km/h. Evident ca am intrebat daca se poate scoate limitarea si raspunsul a fost un "NU" clar :| Si mie mi-ar fi placut sa-l "duc" la un 60km/h dar e OK si asa. Imi place ca accelereaza foarte rapid pana la vreo 30km/h ceea ce o sa fie OK la semafoare. » Post actualizat in 15 Jun 2018 05:17 si eu ma astept sa aibe 45-50km autonomie dar mie personal mi-e suficient, o sa fac cam 12-16 km pe zi ... la birou si inapoi

Primele poze cu el. Sincer nu ma intereseaza in cat timp se incarca, o sa-l las peste noapte. Producatorul zice 6 ore. Pt autonomie, astept numerele :|

Salutare, Tocmai mi-am cumparat un scuter electric dupa indelungi cautari in tara si in strainatate. Initial am vrut sa astept dupa Vespa Elettrica dar am aflat de la The Bike Hub ca va costa in jur de 6000 de euro. Am renuntat la Vespa si mi-am luat un Niu, modelul N1 Pro pe care am dat 2400 euro si a fost adus pentru prima data la noi de www.e-scutere.ro in Timisoara. Ieri am pus actele pentru inmatriculare si am inteles ca am de asteptat 3 saptamani pt numere si talon, imi cam pare rau ca nu m-am grabit ca sa prind mai mult din vara :| Revin imediat si cu poze, impresile de la teste au fost super. Abia astept sa-l testez la maxim. Va salut! Bupitz