Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Tricker'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB XVIII - 24-26 Aprilie 2020
    • SMAEB 2003 - 2019
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 6 results

  1. Salut. Am decis sa-mi mai scot la poarta jucaria mea de suflet, Yamaha Tricker. Asta pentru ca pe zi ce trece (si au trecut vreo 1500 de cand o am) imi dau seama ce noroc am avut sa-mi cada in mana o astfel de bijuterie. Nu vorbesc despre performante legate de viteza sau putere ci de manevrabilitatea uluitoare pe care o are. Practic, doar daca am in fata baraj de forte de ordine nu as putea intra, in rest merg pe oriunde gasesc o fanta de 60 de cm (uneori si mai putin daca inclin mobra). Sunt nevoit sa merg zi de zi pe ruta Dr. Taberei - Centru si retur, iar cine stie, cunoaste, ca sa zic asa. Am fost nevoit sa plec uneori la 5 dimineata dar si la 7-8-9. Credeti-ma ca daca nu as fi avut mobra asta nu as fi ajuns in parametri functionali la destinatie. Spun asta si ca fost posesor de scuter, care daca incalecam o bordura riscam sa il dau de pamant, pe cand Trickerul urca si coboara tot ce intalneste in cale. Va atasez cateva poze cu mobra si vreo 2,3 filmulete ca sa vedeti cum se descurca in trafic, cu rugamintea sa nu polemizam pe subiectul reguli de circulatie pentru ca nu asta este scopul. Fiecare din noi stim ce facem si ce nu ar trebui sa facem... FILE0001_Trim.mp4 FILE0002_Trim.mp4 FILE0003_Trim.mp4
  2. Salut, colegi, Sunt intr-o oarecare dificultate pentru ca nu gasesc o camera moto, pentru anvelopa fata Yamaha Tricker XG 250, cu dimensiunile 80/100-19. Am rupt google-ul in doua si am gasit oricare alte dimensiuni, mai putin cea de mai sus. Daca aveti vreo sursa de unde as putea achizitiona o astfel de camera+rim band v-as fi recunoscator. In cazul in care nu gasesc camera asta aveti idee daca s-ar potrivi o alta dimensiune? Multumesc anticipat.
  3. Dupa un sezon s-o pun si pe a mea "la avizier". YAMAHA XG250 - Tricker. (fab.'05, inmatriculata '07) E o motocicleta destul de rara, scumpa (imi luam R6 lejer ) , cam uratica "la fata" in schimb manevrabila, polivalenta, simpla... ideala pentru mine de inceput. Cum sunt atras de coclauri dar in general blocat in oras si incepator am considerat ca e cea mai buna si sigura optiune. Initial imi doream un BMW F650 GS dar am considerat ca pana ma obisnuiesc cu motocicleta e mai bun un Tricker iar spre deosebire de alte motociclete care-mi placeau, in general capre, am avantajul ca intretinerea o fac la numar de km nu la ore de functionare si pot sa o utilizez cu succes in general in oras total legal. Cei ce au facut scoala la "MotoLouis", la momentul acela, probabil au spus toti ca-si iau Tricker... eu chiar mi-am luat Si nu-mi pare rau. Ce i-am modificat fata de cum vine "de la mama ei": - toba BOS GTS SMX Series, cu dB killer (pentru asta-i multumesc fostului proprietar, Cristi) - far Polisport HALO KTM Edition - H4/HS1 - handguards Polisport Integral - aripa Polisport SM Line - scut din aluminiu (am cumparat-o cu un skid-plate dar am mai mesterit la forma) - chestii estetice, esapament facut negru termorezistent, i-am mai pus stop frana pe led, clar/smoked... zilele astea sa-i pun si blinkere asortate. Mai am sa-i iau cauciucuri, am fost la milimetru sa-i iau dar m-am gandit ca mai bine sa nu stea iarna nemiscata pe cauciucuri noi si in plus inclinam spre unul mai lat si mai inalt pe fata dar pana la urma voi merge pe cele din fabrica pentru ca daca o inscriu in afara acolo nu-i ca la romani cu "merge si asa".... si probabil niste neoprene pentru furca. Inca nu m-am decis daca neoprene sau burduf & service furca... la primavara. Originalul arata cam asa: poza nr.5
  4. Salutare. Poate cineva sa-mi dea/vanda un buson/dop de scurgere ulei motor pentru o Yamaha Tricker? In fapt, tipul de dop cred ca se potriveste la mai multe mobre. Tot ce stiu sunt dimensiunile astea: M12x1.5 Diametru: 12 mm Lungime: 12 mm Tip cap: Hexagon Vrand sa schimb uleiul am reusit sa f..t capul hexagonal. Pana la urma voi reusi eu sa-l scot, problema este ca trebuie sa am altceva de pus in loc Multumesc.
  5. Salutare. De curand sunt posesorul unei Yamaha Tricker 250 din 2005. Motoreta este f ok si consider ca am facut o achizitie foarte buna. Totusi, am o problema. Am detinut pana de curand o Honda Hornet cu care ma puteam strecura relativ usor pe culoarul dintre masini, mai ales la semafoare, cand ele erau in stationare. Acum, cu Trickerul, trebuie sa fac multe eschive pentru a nu lovi oglinzile masinilor. Tin sa precizez ca motoreta va fi utilizata 80% in oras (Bucuresti) si 20% soft enduro. Credeti ca este posibil sa fac un ghidon custom care sa permita montarea tuturor manetelor dar in acelasi timp sa fie si mai scurt? Am facut o schita rudimentara si ideea ar fi sa micsorez distanta dintre curburi. Fig A - asa arata ghidonul acum Fig B - asa as vrea sa arate cel nou Daca aveti ceva idei, daca cineva a mai facut o astfel de adaptare va rog sa postati sugestii. Multumesc.
  6. Salut. Deschid acest topic in speranta ca ma puteti sfatui in privinta unui ghidon pentru Yamaha Tricker. Pana de curand am avut un Hornet din 2000 si ma puteam strecura pe culoarul dintre masini fara probleme. Dupa ce am luat Trickerul am constatat ca nu mai pot face asta decat prin numeroase eschive, ceea ce ma incurca destul de mult. In acest moment am montat un ghidon cu urmatoarele specificatii: Lungime totala - 750 mm Lungime segment central - 180 mm Lungime segment manete - 230 mm As vrea un ghidon care sa nu depaseasca lungimea totala a unui ghidon de Hornet. Problema este ca nu am luat niciodata aceasta dimensiune de pe fosta mobra, pt ca nu m-a interesat, iar acum nu am termen de comparatie. La o prima estimare cred ca s-ar potrivi pe Tricker un ghidon maxim de 670-680mm lungime totala, numai ca toate cu aceasta lungime au segmentul de manete sub 200 mm si nu-mi incap toate cele pe ghidon: maneta gaz, frana, prindere oglinda... Daca m-as apuca sa tai din ghidon as castiga vreo 50 mm, ceea ce ar reduce lungimea totala la 700 mm, insuficient pentru a ma putea strecura lejer. Atasez si cateva poze cu mobra ca sa va faceti o idee. Aveti vreo idee? Multumesc anticipat. P.S. As aprecia f mult daca cei care au intentia sa spuna "de ce ti-ai luat Tricker daca o folosesti in oras" sau "asta este tipul moto, la ce te asteptai" sa incerce sa se concentreze doar pe subiect.
×
×
  • Create New...