Search the Community
Showing results for tags 'piston'.
Found 4 results
-
vand KTM 450 sx-f an 2008, bine intretinuta, anvelope stare foarte buna, lant stare buna, baterie noua, plastice stare buna. folosita mai mult decat moderat, de hobby...pornire la buton! Pret cam fix 2999 EURO, Baia Mare - Maramures ...nu fac schimb! Info 0784884962 vezi si alte anunturi ale mele pentru piese de schimb de Yamaha FZR 600, Suzuki 600R, Honda Cbr 600 Vand si o HOnda cb500s, an 2000 pret 999 euro -
Salut, Am si eu nevoie de putin ajutor din partea voastra. Fac revizia mobrei mele un KTM EXC 450 din 2009. 700 ore de functionare. Eu o am de pe la 650 de ore si am zis ca este cazul sa ii schimb pistonul si lantul de distributie. Mobra nu dadea semne de oboseala, nu dadea fum, pornea bine insa am zis ca e mai ok sa ii fac o revizie completa, nestiind exact cand a fost schimbat pistonul in trecut. Consuma un pic de ulei in schimb. Ce am gasit cand am desfacut motorul: - Cilindrul Size 1 se prezinta bine, are mici zgarieturi insa nu zgarieturi adanci, doar superficiale. - Pistonul avea dimenisunea 94,95 scrisa pe el. Ce dilema am acum, ce dimensiune ar trebui sa aiba noul piston? Sa iau aceeasi dimensiune 94,95 sau tinand cont de uzura cilindrului (700 ore functionare) sa trec la 94,96? Daca iau tot 94,95 tinand cont de faptul ca segmentii vor fi noi, exista posibilitatea sa o lase mai usor cu consumul de ulei? Daca trec la 94,96 exista posibilitatea sa se incinga mai rau motorul?Citisem undeva pe Thumpertalk ca cineva si-a schimbat pistonul cu o masura mai mare si i se incingea motorul mai rau. Multumesc anticipat, -
Stie cineva sa-mi spuna care sunt diferentele intre pistoane la KTM 250 EXC (2 timpi)? E vorba de anii 2001-2005 si 2006-2014 Cineva spunea ca e acelasi piston incepand cu 2001 pana 2011 sau mai mult. Am cautat pe net si apar diferente intre anii 01-05 si 06-11. Caut sa cumpar un piston pentru EXC 250 din 2007 si am nevoie de lamuriri. Mersi -
Salut, Am verificat compresia la motocicleta de mai sus mentionata. A avut pe la 6 bari, cu putin ulei bagat pe la bujie, a crescut pe la 8 bari. In manual scrie ca ar trebui sa scoata cam 12. Acum am desfacut motorul si pistonul arata ca in poza. E normal sa fie maroniu in spatele segmentilor? Vreau sa masor acum cilidrul sa vad la ce cote este, sa stiu ce piston sa cumpar. Dar vizual si la mana nu pare uzat. Sper sa nu trebuiasca rectificat ca nu mai merita investitia. Va multumesc.
