carburatoare de trabant

[ZIDU']

Totusi sunt nemtesti si ieftine, au clapeta de acceleratie, au acelasi sistem de prindere ..........

Ce parere aveti? ce rezultate dau?

[draku]

trabi are aproape 600 de cmc (595 parca)....

ij-ul are 350....

ce efect crezi ca poate avea, in principal?

io zic ca va fi consumul cam mare.....

 

PS

vezi ca sunt 2 "clase" de carburatoare de trabi:

-tipul "vechi", cu socul cu "sertar", zice-se ca au consumul mai mare

-tipul "nou", cu socul normal (clapeta de obturare a aerului). la astea clapeta de soc este plasata pe cotul de la intrarea carburatorului, cot care cred ca trebuie demontat ca sa intre carburatorul in locul celuilalt....

 

PS1

daca esti interesat, vezi ca mihaiachi te poate improprietari cu un carb model vechi de trabi, la sume (mai mult decat) modice

[ZIDU']

Trabantul are tot o admisie pe tura, cu un piston de 300. Mihaiachi este acelasi de pe trabi.ro?

Oricum cred ca o sa incerc cu unul din ala simplu (modelul anterior celui cu economizor, care e prea complicat.)

Ma intereseaza subiectul pt ca am k63-ul cam varza si ar fi cazul sa iau un alt carb

[DCSAN20]

Io zic ca o sa mearga mai bine ,toata treaba e sa-i nimeresti jglerul principal de combustibil (mai mic) si nivelul optim . Parerea mea e ca o sa mearga mai bine.

Eu am pus unul de CZ de 175 sport dar la prima pornire de dimineata nu vroia sub nici o forma trebuia sa-i pun benzina in capul pistonului dupa aia pornea fara probleme in cursul zilei chestia e ca aveam si avans centrifugal pe ea mergea beton si consuma cam 3,5 L / 100 KM asa mai batraneste ca dac ma dadeam la dansa se ducea in suus tare.

[draku]

dap, mihaiachi e una si aceeasi persoana de pe forumul trabi.ro (ca si mine dealtfel )