Dragonu Postat Februarie 7, 2006 Share Postat Februarie 7, 2006 (editat) Fratilor cu DR Big-uri scrieti aici despre problemele care le aveti si despre rezolvarea lor . Poate asa ne mai ajutam unii pe altii sa tinem in viata vacile astea mari dar frumoase ! Ia sa vedem citi frati suntem ? Doi ii stiu : Ivan Dnepr si CMatei ! Va asteptam cu drag ! Esti sigur ca nu ai uitat pecineva? Editat Februarie 7, 2006 de Dragonu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Februarie 7, 2006 Autor Share Postat Februarie 7, 2006 Hau rein ,Herr Blaue Dragon ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AKY Postat Februarie 7, 2006 Share Postat Februarie 7, 2006 Problema, relativ mare!!Am un zgomot ciudat la motor.Cred(sunt aproape sigur) ca e lantul de distributie.Cum pot(daca pot) sa-l intind fara sa desfac capacul din stanga(ca stiu ca e acolo un surub ce permite intinderea lantului, acel surub slabindu-se in timp daca nu fost bine strans)??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 7, 2006 Share Postat Februarie 7, 2006 Problema, relativ mare!!Am un zgomot ciudat la motor.Cred(sunt aproape sigur) ca e lantul de distributie.Cum pot(daca pot) sa-l intind fara sa desfac capacul din stanga(ca stiu ca e acolo un surub ce permite intinderea lantului, acel surub slabindu-se in timp daca nu fost bine strans)??? Daca este lantul de distributie problema este foarte grava, poate sa sara de la punct sau se poate rupe si in ambele cazuri duce la distrugerea motorului, cum ar fi supape indoite piston spart sau biela indoita etc.o alta problema ar fi daca intinzatorul care este automat nu mai functioneaza si lantul este neintins , daca ai nelamuriri suna-l pe Victor 0722659618. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmatei Postat Februarie 8, 2006 Share Postat Februarie 8, 2006 Surubul de care vorbesti (sub capacul din stanga) e pentru intinderea celuilalt lant, de la contragreutati. Lantul de distributie are intinzator automat, cum a zis si Dragonu. Zgomotul pe care-l face un lant de distributie care nu mai e intins e ca si cum motorul ar invarti o tigaie cu suruburi, aruncandu-le ca pe clatite, adica ceva mai mult de "un zgomot ciudat" Te poti lamuri insa daca asta e problema, desfacand capacul. Lantul de distributie (cu burta, de la un intinzator la care s-a rupt arcul) e cel marcat in poza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AKY Postat Februarie 8, 2006 Share Postat Februarie 8, 2006 (editat) Surubul de care vorbesti (sub capacul din stanga) e pentru intinderea celuilalt lant, de la contragreutati. Lantul de distributie are intinzator automat, cum a zis si Dragonu. Zgomotul pe care-l face un lant de distributie care nu mai e intins e ca si cum motorul ar invarti o tigaie cu suruburi, aruncandu-le ca pe clatite, adica ceva mai mult de "un zgomot ciudat" NU se aude in halu asta, a tigaie cu suruburi, dar e un zgomot anormal fara doar si poate, pt ca acum ceva timp nu se auzea asa. Pe de alta parte, intinzatorul automat e cel impins de surubul de pe cilindru, din partea stanga fata? Daca nu mai functioneaza cum pot remedia situatia? Cum pot gasi un manual(format electronic sau tiparit)? Editat Februarie 8, 2006 de AKY Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmatei Postat Februarie 8, 2006 Share Postat Februarie 8, 2006 Surubul de pe cilindru e doar un dop. Daca-l scoti si bagi o surubelnita subire pe-acolo, ajungi la un surub care pretensioneaza intinzatorul. Cu el strans, pistonasul intinzatorului se retrage. Cand scoti surubelnita, arcul intinzatorului o sa impinga pistonasul atat cat e nevoie. Trebuie sa faci chestia asta cu lantul de distributie intins pe partea opusa, adica cu toata "burta" spre partea din fata, la intinzator. Poti sa incerci asta, poate ajuta (eu as desface insa capacul din stanga sa vad daca sunt intinse ambele lanturi). Daca e stricat intinzatorul trebuie desfacut motorul (scos cilindrul) ca sa ai acces la el. Intreaba-ma cum stiu Manual complet nu am gasit, dar poate te ajuta schitele (microfisele) pe care le-am pus aici. (sunt si parti din manual, in nemteste, pe-acolo) http://cmatei.homeunix.org/~cmatei/DR-BIG/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AKY Postat Februarie 8, 2006 Share Postat Februarie 8, 2006 Va multumesc pt tot.Cand job-ul imi va permite( ) fac demersurile necesare si va anunt de rezultat! Multa, multa bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 8, 2006 Share Postat Februarie 8, 2006 (editat) Va multumesc pt tot.Cand job-ul imi va permite( ) fac demersurile necesare si va anunt de rezultat! Multa, multa bafta! Manual de DR BIG am Eu Daca te intereseaza suna la 0722659618 Surubul de care vorbesti (sub capacul din stanga) e pentru intinderea celuilalt lant, de la contragreutati. Lantul de distributie are intinzator automat, cum a zis si Dragonu. Zgomotul pe care-l face un lant de distributie care nu mai e intins e ca si cum motorul ar invarti o tigaie cu suruburi, aruncandu-le ca pe clatite, adica ceva mai mult de "un zgomot ciudat" Te poti lamuri insa daca asta e problema, desfacand capacul. Lantul de distributie (cu burta, de la un intinzator la care s-a rupt arcul) e cel marcat in poza. Salut Matei mai incearca sa Raspunzi si tu la telefon din cand in cand, vreau sa-ti inapoiez suportii de portbagaj si geamul de stop . Si sa -ti multumesc pentru ajutorul acordat. Editat Februarie 8, 2006 de Dragonu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MacLeod Postat Februarie 12, 2006 Share Postat Februarie 12, 2006 fratilor...stiti cum e sa va sara lantu de distributie??? Eu am aflat acu. Ce ma mira e cum dracu se poate intampla asta la un motor de 10.000 KM In fine, toate bune si frumoase. Sambata pe la 12 incerc sa pornesc agregatu, care ghinion nu o iea deloc. Sun la Mr Dragonu ( a se citi cu M si D mare, caci asa este omu, un domn super ok, un mecanic profi si un impatimit al motoareleor in 1 cilindru) de la care primesc cateva indicatii, toate treaba sfarsindu-se cu sosirea omului la mine pt a fdepana problema. Povestesc despre simptomele pe care le prezenta Igor. Verdictu era destul de grav. Hotaram sa il desfacem in fata blocului pana soseste Mihai (multumesc inca odata pt transport ) ca sa ne ajute sa ducem vita la garaj. Stiti si voi ce se intampla daca sare lantu de distributie cu 2 dinti! Pana la ora 22.00 am stat cu morcovu in popou si cu hartia cu devizu in fata ochilor care era totusi destul de mare. Stupoarea a fost mare in momentul in care am dat capacu de la chiuloasa jos si am vazut ca nu are nimic, atat supapele cat si cilindrul. Toate astea se datoreaza intinzatorului lantului de distributie, care are un arc in forma de melc (sper sa ma fi exprimat bine) si care a sarit din locasul sau. Acum Igor e impachetat cat de cat. Motoru l-am pornit in seara asta si pot sa spun ca se aude super. A plecat de la prima cheie ca sa zic asa. Ramane ca maine sa ung restu de angrenaje (bascula spate care scartaie in draci) si multe alea. Cam atat, sper ca mai incolo sa dau si niste poze. Astept de la Dragonu pozele si filumeltu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmatei Postat Februarie 12, 2006 Share Postat Februarie 12, 2006 DR-ul moare, dar nu se preda! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MacLeod Postat Februarie 12, 2006 Share Postat Februarie 12, 2006 de muriti nu moare, nici o data As mai avea o intrebare. Vreau sa ii ridica ripa pe fata, de fapt sa o schimb cu una de cross sus. Indicatii ceva aveti sa imi dati? Am inteles ca ar trebui umblat si la carene, si redesenate si ele.... Sfaturi sugestii... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 13, 2006 Share Postat Februarie 13, 2006 (editat) fratilor...stiti cum e sa va sara lantu de distributie??? Eu am aflat acu. Ce ma mira e cum dracu se poate intampla asta la un motor de 10.000 KM In fine, toate bune si frumoase. Sambata pe la 12 incerc sa pornesc agregatu, care ghinion nu o iea deloc. Sun la Mr Dragonu ( a se citi cu M si D mare, caci asa este omu, un domn super ok, un mecanic profi si un impatimit al motoareleor in 1 cilindru) de la care primesc cateva indicatii, toate treaba sfarsindu-se cu sosirea omului la mine pt a fdepana problema. Povestesc despre simptomele pe care le prezenta Igor. Verdictu era destul de grav. Hotaram sa il desfacem in fata blocului pana soseste Mihai (multumesc inca odata pt transport ) ca sa ne ajute sa ducem vita la garaj. Stiti si voi ce se intampla daca sare lantu de distributie cu 2 dinti! Pana la ora 22.00 am stat cu morcovu in popou si cu hartia cu devizu in fata ochilor care era totusi destul de mare. Stupoarea a fost mare in momentul in care am dat capacu de la chiuloasa jos si am vazut ca nu are nimic, atat supapele cat si cilindrul. Toate astea se datoreaza intinzatorului lantului de distributie, care are un arc in forma de melc (sper sa ma fi exprimat bine) si care a sarit din locasul sau. Acum Igor e impachetat cat de cat. Motoru l-am pornit in seara asta si pot sa spun ca se aude super. A plecat de la prima cheie ca sa zic asa. Ramane ca maine sa ung restu de angrenaje (bascula spate care scartaie in draci) si multe alea. Cam atat, sper ca mai incolo sa dau si niste poze. Astept de la Dragonu pozele si filumeltu Aici este Dovada: de muriti nu moare, nici o data As mai avea o intrebare. Vreau sa ii ridica ripa pe fata, de fapt sa o schimb cu una de cross sus. Indicatii ceva aveti sa imi dati? Am inteles ca ar trebui umblat si la carene, si redesenate si ele.... Sfaturi sugestii... Apropo Adresa de mail este: victorboboc@yahoo.com Editat Februarie 13, 2006 de Dragonu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 14, 2006 Share Postat Februarie 14, 2006 Dragi Doctori, Stie cineva unde pot da niste placute de frana la umplut ? Salut Ivane. Placutele le poti incarca in mai multe locuri, material bun pe placute pun insa cei de pe oltenitei cu husi si Ion mihalache (fost 1 Mai) cu strada monetariei.pretul este in limita bunului simt. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
demoto Postat Februarie 15, 2006 Share Postat Februarie 15, 2006 (editat) Salut! pun aici niste poze....Mc leod, dragonu si remus..asta e motoru meu care l am alergat frumos 14 000km anul trecut! ce sa spun? in 14 000 km nu am avut nici o problema! si am umblat toata tzarisoara, frumos, numai pe strazi si cateva paduri! daca ma intreaba cineva de dr ..ce sa zik? jos palaria! Editat Februarie 15, 2006 de demoto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MacLeod Postat Februarie 15, 2006 Share Postat Februarie 15, 2006 @demoto preferata mea ramane cea cu apa..de la inundatii din Bucuresti...tare faza... Oricum daca e frumos in WE eu o sa ies nitel la aer...asa ca cine are chef..si dorinta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 17, 2006 Share Postat Februarie 17, 2006 (editat) Salut! pun aici niste poze....Mc leod, dragonu si remus..asta e motoru meu care l am alergat frumos 14 000km anul trecut! ce sa spun? in 14 000 km nu am avut nici o problema! si am umblat toata tzarisoara, frumos, numai pe strazi si cateva paduri! daca ma intreaba cineva de dr ..ce sa zik? jos palaria! Super Pozele, pacat ca vrei sa o dai, oricum te astept sa-ti fac crasbar pentru motor. Editat Februarie 17, 2006 de Dragonu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
demoto Postat Februarie 17, 2006 Share Postat Februarie 17, 2006 Dragonule...nu cred ca mai dau motoru..eu ma m uitat pe site..si motor ca al meu nu am vazut la mai putin de 2500 euroi! eu am facut cu el 14 mii de km si motoru a mers super! acum l am tinut 2 luni in garaj..vreau sa vin cu el la tine...carburatie, reglat, etc...si pe el anul asta! ce parere ai? spune mi cand sa vin! bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
flexi720609 Postat Februarie 17, 2006 Share Postat Februarie 17, 2006 Dragonule...nu cred ca mai dau motoru..eu ma m uitat pe site..si motor ca al meu nu am vazut la mai putin de 2500 euroi! eu am facut cu el 14 mii de km si motoru a mers super! acum l am tinut 2 luni in garaj..vreau sa vin cu el la tine...carburatie, reglat, etc...si pe el anul asta! ce parere ai? spune mi cand sa vin! bafta! salut baieti scuze ca ma bag la big-uri,dar nu stiu la cine sa apelez pt niste sfaturi.Am si eu un dr650rs de 3luni si am un sunet de lant in motor(mai mult cred ca e cel de balans)cum se intinde???,sper ca se rezolva cu asta. alta problema ar fi pornirea f grea la rece.Dupa aparente nu a fost inca umblat in motor. incarcarea numai cu farul pus e buna(fara=15.5v).,cam cit ar fi jocul lateral maxim admis la pinionul de la motor?..si ultima:in zona cluj daca stie cineva placute frina,kit lant(preventiv)...mersi anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Februarie 18, 2006 Autor Share Postat Februarie 18, 2006 Fii atent ca s-ar putea sa fi sarit lantul de distributie de pe punct !!! Asa a patit acum citeva zile MacLeod . Nu mai merge cu motocicleta ! Verifica arcul intinzatorului de lant daca nu e rupt sau iesit din locasul de fixare . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
flexi720609 Postat Februarie 18, 2006 Share Postat Februarie 18, 2006 Fii atent ca s-ar putea sa fi sarit lantul de distributie de pe punct !!! Asa a patit acum citeva zile MacLeod . Nu mai merge cu motocicleta ! Verifica arcul intinzatorului de lant daca nu e rupt sau iesit din locasul de fixare . nu poate fi sarit lantul,de pornit porneste dar la rece mai greu.Acum am venit de la el,dupa 3 saptamini a pornit la a patra pedala,s-a oprit la a doua a pornit din nou si mergea bine(am bagat niste ture printre blocuri).Sunetul de lant nu e puternic si suna numai la motor cald.A fost super n-am mai mers de 3 saptamini,oricum momentan e radiata. mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
enduro_mania Postat Februarie 18, 2006 Share Postat Februarie 18, 2006 In sfarsit v-am gasit si eu domni doctori am citit cu mare interes acest topic desi inca nu am avut timp sa ma dau cu dr-ul meu cumparat in noiembrie deci nici probleme nu am avut...totusi as mai pune odata intrebarea formulata de MacLeod legata de schimbarea aripii din fata cu una de cross care vine mai sus pentru ca la primavara vreau sa-i pun mitas de 07 sau 09 nu stiu inca sigur.... Orice sugestie legata de cele de mai sus este binevenita Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
demoto Postat Februarie 18, 2006 Share Postat Februarie 18, 2006 si eu vreau aripa sus....mi se pare ca se gaseste pe la yamaha..e din plastic..! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 18, 2006 Share Postat Februarie 18, 2006 (editat) si eu vreau aripa sus....mi se pare ca se gaseste pe la yamaha..e din plastic..! Baaaa! tu`n loc de aripa aia mai bine iati numerele de`n`matriculare si hai la plimbare cu motoarele. Plimbarea de Sambata 18.02.2006 Bucuresti - Oltenita - Giurgiu - Bucuresti Mergeam cu 80 Km/h venind dinspre Oltenita spre Giurgiu , in fata eu, al doilea SVR , al treilea Remu 1 si ultimul Mcleod, pe la kilometru 24 aproape de iesirea di padure un logan venea din sens opus cu viteza foarte mare, asfaltul in zona respectiva ere acoperit cu pamant ud din care se formase un fel de mazga extraordinar de alunecoasa, dintr-o data ,cam la 500-600 metri in fata mea vad ca loganul fandeaza spre dreapta cu rotile cabrate spre stanga, aproapa ca se redresase dar rotile au ramas tot spre stanga, a mers asa in derapaj cam 80-100 metri dupa care intrat pe sensul meu de mers in fata mea cam la 150-200 metri izbinduse intr-un sant adanc cam de 1.5 m a ras cativa pomi dupa care sa rostogolit, masina s-a facut praf ,am incercat sa opresc dar mi-a fost foarte dificil din cauza asfaltului cu mazga intrand intr-un derapaj necontrolat ,reusind sa m-a opresc am lasat motocicleta pe cric si am fugit spre masina care deja luase foc, vazand in ce stare este masina nu mai credeam ca mai exista cineva in viata si am zis sa merg sa scot totusi persoana accidentata de acolo. (Eu DRAGONU, SVR, REMU1 si McLEOD) abia am scos persoana respectiva de acolo, masina fiind atat de contorsionata ma gandeam ca fara cei de la descarcerare nu avem nici o sansa, flacarile incepuse sa se inteteasca in zona motorului, ne-am chinuit sa deschidem capota sa decuplam bateria si sa stingem focul, intre timp au mai oprit si alte vehicule sarind cu instingtoarele dar surpriza ,nici unul nu a functionat , neavand cu ce stinge focul am scos repede din Topcase sticle cu cola si am inceput sa stingem focul, HA o sa radeti (COCA COLA este buna la stins incendii) tipul pe carel l-am salvat era destul de drogat cu alcol si cred ca s-a ranit destul de urat la sold la cap si la piciorul stang Masina era Nou Nouta "B 34 SVR" FRATI MOTOCICLISTI CASCATI BINE OCHI LA VIRAJELE PRIN PADURI SAU IN ZONELE UNDE IES TRACTOARELE DIN BRAZDA DE PAMANT PE ASFALT ACESTEA AU PE ROTI PAMANT CARE IL LASA PE JOS IAR DACA MAI SI PLOUA E DEZASTRU , NU MAI AVETI TIMP SA GANDITI NU MAI VORBESC DE REACTIILE PENTRU REDRESARE Poza din dreapta , Prezentare :De la stanga la dreapta. SVR (Razvan Honda NX Dominator), Mcleod (Andrei Suzuki DR 650), Remu1(Remus Aprilia ETX 350) Dragonu (Victor Suzuki DR BIG 750) Editat Februarie 18, 2006 de Dragonu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dragonu Postat Februarie 19, 2006 Share Postat Februarie 19, 2006 Rectific, Numarul masinii este B 34 SES Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.