bogdanawo Postat Septembrie 22, 2008 Share Postat Septembrie 22, 2008 tot suzuki in genu asta am zi eu si la mine e alta minune... nu ma vait k n-am curent.. ci k imi baga prea mult.. am 2 baterii terminate la activ.... aveti vreo sugestei cum as putea remedia problema? de bagat imi baga undeva la 25 de volti. .acu nush la ce turatie k nu arata bine turometru.... oricum.. imi baga foarte mult in baterie... as putea face un montaj ceva sa imi reduca tensiunea scoasa de releu ? din 25 sa o scada la 15... eventual... pls sugestii k ma doare sufletu sa dau 100 si ceva d euro p un releu.... adik i-as da macar sa stiu k merge..... dar nu-mi permit...momentan.... ahaaaa, am vorbit pe messenger referitor la problema ta.....ia zi-mi, ce concluzii ai tras, pana la urma? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Hell_Rider_Edy Postat Septembrie 22, 2008 Share Postat Septembrie 22, 2008 ahaaaa, am vorbit pe messenger referitor la problema ta.....ia zi-mi, ce concluzii ai tras, pana la urma? pai.. masurate toate... concluzia e k m-am saturat odata... apoi... eu tind sa cred k e releul... dereglat.. dubios e k am masurat curentu care mi-l baga si la relanti baga 20 V si cand am accelerat mi-a scazut la 14... /:grinbandit: apoi a crescut iar p la 20-25... deci....contactii de la releu i-am curatat.. si da.. ai avut dreptate.. imi cer scuze k te-am indus in eroare.. dar releul are 5 papuci...si un fir prins la masa.. in surubu de prindere... deci 6 in total.... nu stiu ce sa zic dar pana la urma o sa incerc cu alte relee sa vad cat baga si poate gasesc unu sa se potriveasca.. logic.. asta dak il gasesc ieftin.. k altfel mi-l comand original.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdanawo Postat Septembrie 22, 2008 Share Postat Septembrie 22, 2008 pai.. masurate toate... concluzia e k m-am saturat odata... apoi... eu tind sa cred k e releul... dereglat.. dubios e k am masurat curentu care mi-l baga si la relanti baga 20 V si cand am accelerat mi-a scazut la 14... /:grinbandit: apoi a crescut iar p la 20-25... deci....contactii de la releu i-am curatat.. si da.. ai avut dreptate.. imi cer scuze k te-am indus in eroare.. dar releul are 5 papuci...si un fir prins la masa.. in surubu de prindere...deci 6 in total.... nu stiu ce sa zic dar pana la urma o sa incerc cu alte relee sa vad cat baga si poate gasesc unu sa se potriveasca.. logic.. asta dak il gasesc ieftin.. k altfel mi-l comand original.... eu te-as sfatui sa-ti iei unul sh dar bun, asa iesi mai ieftin cu banii, ti-am explicat care sunt conditiile pentru alegerea lui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
livius_ereticus007 Postat Noiembrie 2, 2008 Autor Share Postat Noiembrie 2, 2008 Hai sa va spun cum am rezolvat-o pe Suzi cea cu probleme la baterie. Cu putin ajutor am identificat problema> avea statorul de la alternator "copt" si facea scurt cu masa. Am scos statorul si cu ajutorul lui bogdanawo si al lui Dragos am rebobinat statorul. Am schimbat si periile la demaror si acu porneste la cheie. Multam celor care au sarit cu sfaturi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bugix Postat Noiembrie 4, 2008 Share Postat Noiembrie 4, 2008 eu am rebobinat un alternator de cbr la ilioara si nu am fost multumit, chiar daca nenea Sandu este ok , ca om. In primul rand nu mai vede bine si mi-a bobinat alternatorul invers si am renuntat la o siguranta a cablurilor de iesire ca sa poata fi montat, cabluri prea scurte, dar cel mai grav este ca trecerile bobinelor au fost pre tensionate, iar la prinderea pe capac s-au piscat doua fire din bobinaj, pe care le-a izolat cu hartie !! In final am pbservat ca lacul -rasina bicomponent este casanta si cade la vibratii si am renuntat sa-l montez, ca sa nu intre bucatilede lac in gaurile de presiune de ulei ale motorului. exista un lac/ rasina special folosit pentru moto, pentru ca pe alternator nou am vazut ca nu este casant ca cel folosit la rebobinarea ilioara ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bugix Postat Noiembrie 4, 2008 Share Postat Noiembrie 4, 2008 eu am rebobinat un alternator de cbr la ilioara si nu am fost multumit, chiar daca nenea Sandu este ok , ca om. In primul rand nu mai vede bine si mi-a bobinat alternatorul invers si am renuntat la o siguranta a cablurilor de iesire ca sa poata fi montat, cabluri prea scurte, dar cel mai grav este ca trecerile bobinelor au fost pre tensionate, iar la prinderea pe capac s-au piscat doua fire din bobinaj, pe care le-a izolat cu hartie !! In final am pbservat ca lacul -rasina bicomponent este casanta si cade la vibratii si am renuntat sa-l montez, ca sa nu intre bucatilede lac in gaurile de presiune de ulei ale motorului. exista un lac/ rasina special folosit pentru moto, pentru ca pe alternator nou am vazut ca nu este casant ca cel folosit la rebobinarea ilioara ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.