Honda Crf 450 R Din 2005

[univet]

Si-a luat fratele meu - mort dupa japoneze desi avea o Yamaha YZF 450.

Are kit VERTEX de care zice ca-i umfla cilindrea la 490 cmc. Are cilindru inscriptionat cu VERTEX pe el si cred ca are alezajul marit.

Oricum fata de Yamaha se pare ca e mai tare, are cuplu jos si mediu mai bun - chiar daca nu pare sa se tureze cu aceeasi placere.....Oricum pe piatra poate rupe un cauciuc in cateva zeci de minute.....

Dupa ce am condus cateva zile Yamaha si m-am urcat pe Honda - radeam ca prostu' in casca. Are un agrement mecanic, niste suspensii si o bicicleta superba. are furca Showa exclusiva, cu tijele amortizoarelor negru carbon, diametru de 48 mm, jug BUD, ghidon AFAM, cadru de aluminiu extrudat ca la vitezane, camere heavy duty extrem de groase evacuari si toba Leo Vince cred (vezi foto).....

Si acum intrebarea:

Si la kitul Vertex trebuie sa-i schimbam pistonul la 15 ore? De unde putem lua vreo doua - trei pistoane?

[remu1]

Beton de beton ! Racing curat dar cred ca maninca piesele cu mare pofta . Incercati sa comandati de pe net .

[ionut73]

s-o stapaneasca sanatos. De la cine a luat-o?

Parerea mea - mai bine isi lua una noua de enduro cu starter.

 

Pistonul trebuie schimbat la 15 ore numai daca se da tare in campionatul mondial de MX. Altfel cred ca nu . La enduro soliciti mult mai putin motorul fata de circuitul de cross

 

Baietii de pe www.thumpertalk.com au facut un poll. Mai mult de 65% il schimba dupa 100 de ore de functionare.

http://www.thumpertalk.com/forum/showthrea...ton+replacement

[paul_ktm]

nu esti singurul cu aceiasi problema.si eu caut un cilindru gilardoni 353C cu piston cu tot,k cand miam luat ktmu nu mam uitat la cilindru dak ii original dar se pare k era kit.si dupa vreo 150 km mio puscat:-cilindru

-piston

-cosarca