Honda NX650 vs BMW F650 DAKAR

[siu_long]

Va multumesc mult tuturor celor ce au contribuit la acest post.

 

Concluziile mele sunt: ( dar postul ramane deschis )

(cine ma poate corecta cu informatii valabile este binevenit)

 

- Dominatorul a fost o motocicleta excelenta, mai buna clar decat orice GS facut un aceelasi an, dar a fost produsa pana prin ~2000

 

-dupa 2000 a inceput o noua generatile de GS, schimbare fenomenala (nu ma refer doar la injectie), sunt mult mai "bine legate"... nu poti compara GS facut cand se facea Dominaotorul cu unul 2000+ (tot nu am aflat de ce din 2000 Honda nu mai produce Dominator, sau monocilindru clasa dual sport)

 

-pt offroad cea mai buna varianta este un mono, cu racire pe aer (de-aia fac aia KTM-urile alea asa...)

 

-pt drumuri drumetii mai lungi este bine sa caut 2+ cilindre, chit ca noul mono GS este mai touring

 

-monocilindrele, oricat de bine sunt facute, au uzura mare, cu atat mai mult cu cat sunt folosite la drumuri lungi

 

-in general asiaticele traiesc insemnabil mai mult decat europencele

 

-pt ce am eu nevoie, mai mult oras sau asfalt si rar un drumeag mai "enduro dar nu prea dur" ( in 2 ani de cand am Dominator am fost pe off doar de 2 ori)... ar fi mult mai utila pt mine un GS Dakar 2004+

 

-sunt f multumit de Dominatorul meu (si normal, am bagat aproape 1000E in el dupa achizitionare si a fost printre cele scumpe la achizitionare) insa vreau sa trec pe ceva mai touring, nu lafel de touring ca si Transalp, asa ca singura mea varianta ramane Dakar-ul.... { perfect, pt mine, ar fi sa existe un 650Dakar cu 2 cilindre / Dominator inca in productie }

 

 

-atat GS cat si Dominator sunt motociclete excelete, (diplomatic zic:) daca le ceri ceea ce au fost facute sa faca

 

numai bine!

[BikerXX]

nu inteleg de ce nu ti convine transalp ul

[siu_long]

nu inteleg de ce nu ti convine transalp ul

 

eh, asta e o cu totul alta clasa, clasa in care intra si foarte ne-neglijabilul Suzuki V-Strom multumesc pt hint, e fiabila, dar deja o dam pe off-topic

 

numai bine!

[switch]

nu inteleg de ce nu ti convine transalp ul

Pentru ca e de pe vremea lu Bunicu? Greu, puturos si insetat. Diferenta intre el si domi e ca e mai mare si mai greu, dar trage mai elegant la drum intins. Atat.

 

V-Strom-ul si GSul 200-2007 (nu musai Dakar!) sunt o generatie peste antichitatile TA/Domi. As putea zice ca VStrom ar fi un pas in sus de la TA si un GS ar fi un pas in sus de la Domi.

 

Ce vrea domnu siu_long aici de fatza bate spre Kawa Versys, XT660z si de ce nu F800G - care ar fi noua generatie unde se cam estompeaza diferentele destul de clare intre un Domi si un TA sau intre un GS 00-07 si VStrom. Desigur, nu discutam de offroad in cazul lui Versys care concureaza doar la sectiunea asfalt

 

siu_long, daca nu cauti GS Dakar cu abs, mai bine cauta un XT660z (d'ala nou). Are ceva mai multa personalitate si e ceva mai echilibrat ca motorizare. Insa... back-to-back cu dominatorul... nu as da Domi nici pe XT nici pe GS (00-07) De diferenta de pret acopar diferenta de consum pentru inca un an de zile cel putin

 

BTW: Au motociclete BMW G650GS de test drive la Bavaria. Sunt more or less identice cu GSurile dintre 2000 si 2007.

Editat Decembrie 14, 2010 de switch

[fuckeru]

Daca s-un domi cu 4% consuma mult,ce sa mai zici?.Oare cit consuma bmw-u

[popp]

?.Oare cit consuma bmw-u

4,5%.