just_skyzzo Postat Ianuarie 31, 2012 Autor Share Postat Ianuarie 31, 2012 Nu iti dispare ca nu iti vede cheia, ce e asa de greu ma gagautza, ti-a zis clar fostul proprietar ce i-a facut, e clar ca problema e cheia si raspunsul/rezolvarea problemei asteia nu ai sa o gasesti pe forum. Suzuki GSX-R 2004-2005 nu au fost prevazute cu cip in cheie, ce legatura mai are cheia cu treaba asta? Sunt sigur ca nu este o problema foarte grava, tocmai de aceea imi si bat capul ,in acelasi timp invat si foarte multe lucruri.In plus mecanici in zona nu sunt , iar cel mai apropiat service suzuki este la 200km distanta,asta semnifica bani si timp, vremea mai este ca dracu.....In ultima instanta o sa le calc pragul celor de la suzuki, pana atunci ma bazez pe forum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BQGDDAN Postat Februarie 1, 2012 Share Postat Februarie 1, 2012 (editat) Acum chiar daca pare incredibil ... dar de ceva ani in urma .. am auzit o poveste. Titlu : "Cum sa vinzi o motocicleta" ... Autor : "din popor". Gigel se duce sa cumpere o mobra. Arata bine, completa, inmatr.,cu acte tot. Proprietarul e un om foarte ocupat si nu are timp ... a pierdut singura cheie pe care o avea (cheie cu cip). Facand Gigel un calcul simplu ... a ajuns la concluzia ... ca daca o cumpara si ii face el cheia la reprezentanta .. iese o afacere de zile mari. O cumpara. Ajunge acasa ... Accidental descopera ceva ... motorul distrus cu bloc motor crapat, biela rupta, arbore indoit,pistoane praf, chiuloasa ... Sa speram ca nu e asa si la tine. Cat ai dat pe ea de curiozitate. Ai cumparat-o .. pretul pietei e care il stim cu totii .. daca o vinzi ... ai tot dreptul sa o vinzi la ce pret vrei .. Vrei ca lumea sa te ajute degeaba .. si tu nici macar cu cat ai luat-o, nu spui ? Editat Februarie 1, 2012 de BQGDDAN Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Februarie 1, 2012 Share Postat Februarie 1, 2012 Nu iti dispare ca nu iti vede cheia, ce e asa de greu ma gagautza, ti-a zis clar fostul proprietar ce i-a facut, e clar ca problema e cheia si raspunsul/rezolvarea problemei asteia nu ai sa o gasesti pe forum. nu are cip!!!!! are totusi in contact un sistem anti "pornit din fire" de curios verifica culoarea mufei de la contact e verde sau neagra? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Februarie 1, 2012 Share Postat Februarie 1, 2012 Eu am avut aceasi problema... am scapat cheia intr-o balta si am distrus cip-ul din ea. Am fost la un service d'asta de cartier si nea Mitica mi-a pus un cablu de la borna de - (minus) pe caroserie. Le-a strans bine apoi am dat o cheie si a pornit. fara cuvinte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
binox Postat Februarie 1, 2012 Share Postat Februarie 1, 2012 nu are cip!!!!! are totusi in contact un sistem anti "pornit din fire" S-ar putea sa ai dreptate, am intalnit sistemul asta la Honda, dar nu stiu sigur daca l-a folosit si Suzuki. Partea mai nasoala e ca fiind un sistem antifurt nu gasesti nici o informatie despre el in manualul de service. Partea buna e ca "reparatia"e f. ieftina daca gasesti informatiile necesare. Eu as incepe prin studierea atenta a schemei contactului original din manual si a modului in care functioneaza.La Honda aparea un fir ( roz parca) despre care nu se spunea nimic. Vezi sa nu ai ceva similar si in schema ta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Februarie 1, 2012 Share Postat Februarie 1, 2012 S-ar putea sa ai dreptate, am intalnit sistemul asta la Honda, dar nu stiu sigur daca l-a folosit si Suzuki. Partea mai nasoala e ca fiind un sistem antifurt nu gasesti nici o informatie despre el in manualul de service. Partea buna e ca "reparatia"e f. ieftina daca gasesti informatiile necesare. Eu as incepe prin studierea atenta a schemei contactului original din manual si a modului in care functioneaza.La Honda aparea un fir ( roz parca) despre care nu se spunea nimic. Vezi sa nu ai ceva similar si in schema ta. stiu sigur ca e de acolo fiindca am patit la fel ,am pus un contact de k2 k3 (mufa verde ) si desii avea aceleasi fire si mufa se potrivea perfect nu pornea motorul.am luat partea din spate din contactul vechi (partea electrica)si apoi a mers perfect.din pacate el nu mai are contactul vechi... aceeasi problema am patit-o si la un kawasaki er5 2002. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
just_skyzzo Postat Februarie 2, 2012 Autor Share Postat Februarie 2, 2012 stiu sigur ca e de acolo fiindca am patit la fel ,am pus un contact de k2 k3 (mufa verde ) si desii avea aceleasi fire si mufa se potrivea perfect nu pornea motorul.am luat partea din spate din contactul vechi (partea electrica)si apoi a mers perfect.din pacate el nu mai are contactul vechi... aceeasi problema am patit-o si la un kawasaki er5 2002. daca vorbim de mufa care este pozitionata sub filtrul de aer si paralel cu ea ii mufa de la comenzi din dreapta , este de culoare neagra din pacate(alta mmufa a contactului nu am gasit).am maine programare la suzuki sa vad ce descopera aia pe acolo , revin cu noi informatii. merci tuturor pentru ajutorul acordat!!! Acum chiar daca pare incredibil ... dar de ceva ani in urma .. am auzit o poveste. Titlu : "Cum sa vinzi o motocicleta" ... Autor : "din popor". Gigel se duce sa cumpere o mobra. Arata bine, completa, inmatr.,cu acte tot. Proprietarul e un om foarte ocupat si nu are timp ... a pierdut singura cheie pe care o avea (cheie cu cip). Facand Gigel un calcul simplu ... a ajuns la concluzia ... ca daca o cumpara si ii face el cheia la reprezentanta .. iese o afacere de zile mari. O cumpara. Ajunge acasa ... Accidental descopera ceva ... motorul distrus cu bloc motor crapat, biela rupta, arbore indoit,pistoane praf, chiuloasa ... Sa speram ca nu e asa si la tine. Cat ai dat pe ea de curiozitate. Ai cumparat-o .. pretul pietei e care il stim cu totii .. daca o vinzi ... ai tot dreptul sa o vinzi la ce pret vrei .. Vrei ca lumea sa te ajute degeaba .. si tu nici macar cu cat ai luat-o, nu spui ? Cazul meu este destul de asemanator ,motoreta asta este la fel ca si un ou kinder , l-am cumparat si acum descopar surprizele.Diferenta face ca eu m-am asteptat de la inceput la ce ii mai rau , este indiferent de situatie (motor stricat sau mai stiu eu ce defect)Este o afacere in conditiile in care am platit undeva la nici 20% din valoarea ei.Indiferent ca se dezmembreaza sau se repara motoreta asta nu este deloc o afacere proasta , pacat de ea sa o desfac pana nu ii aflu defectele , iar eu tind sa cred ca motorul merge ceas.Oricum vreau sa aud motorul pornit indiferent de caz ,garantat este o problema minora si se va repara la un pret rezonabil. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.