probleme iluminare faza scurta/lunga GSX-F

[balaur_u]

Salutare mesteri mari,

 

Stie careva care ar putea fi problema la instalatia de iluminare(faza scurta si lunga), care se pare ca nu mai merge...

 

Cateodata, cand luam o groapa mai sanatoasa isi revinea, acum nimic. Era si cand ar fi un contact imperfect undeva...daca dau flash (faza lunga), merge...

Luminile din bord si pozitia, merg si ele.

 

Se poate sa fie vre-un releu busit?!?sau e pur o problema de calare / contact imperfect la mufele de imbinare sau switch-uri?

 

Am incercat sa masor niste continuitati cu aparatul de masura, dar ceva nu e in regula, cand pun contactul se intrerupe circuitul, cand il iau, niste circuite sunt la masa...???

 

Probabil e o smecherie pe undeva...pun si schema electrica. Repet, problema e la faza scurta/lunga.

 

Numai bine,

 

Laurentiu

[MOSU WEST]

cauta la sigurante eu am patit asa la un GSXR am schimbat siguranta si firu de la masa ( - )

bafta la surubarit.

[balaur_u]

hmm, te referi la firul de la masa, care iese de la sigurante? Practic daca dau flash - merge- in cazul asta tot circuitul este inchis...deci masa ar trebui sa fie la locul ei...

 

ma gandeam ca poate sa fie ceva la vedere...nu sa dau toate carenele jos

 

asta e, o facem si pe asta...

 

Mersi de incurajari

[Bica]

motorul tau sta in ploaie de obicei?daca da...ai oxizi ori in blocul de lumini...adika butonul de pe ghidon ori oxizi intr-o mufa....check it out...

[balaur_u]

asta e dilema....NU STA IN PLOAIE ...m-am gandit si la asta...am desfacut si butonul de pe ghidon, stanga si cel din dreapta...par f curate fara urme de oxidare...

 

mai ramane sa verific traseele, dar asta inseamna sa dau carenele jos...ce nu prea imi place...poate stie cineva cum sa le verific fara sa dau carenele jos...

[l.u.v]

O solutie in sensul asta ar fi sa mergi la mama Omida, sa-ti intinda cartile

 

Poate fi o masa imperfecta, trebuie sa iei cablurile la mana, da cu WD40 sau spray de contacte pe toate mufele, poate fi de la switch-ul de lumini..intra apa si oxideaza inauntru, ideea este ca trebuiesc eliminate toate posibilitatile de eroare, dar asta numai surubarind pe mobra, nu pe forum..

Editat August 11, 2013 de l.u.v

[eugenkawa]

Incearca sa dai cu WD 40 si la contact, si sa incerci sa misti usor stanga-dreapta cheia in contact, cu contactul pus si farurile aprinse. Acelasi lucru l-am patit si eu.

Verifica si traseul firelor care pleca din comanda stanga, si duc sub rezervor...

[balaur_u]

Mersi de pont...inainte de dezasamblare, vroiam sa stiu si parerea unor minti mai experimentate...de surubarit am surubarit, si voi mi surubari...dar decat sa te duci ca berbecul, mai bine iti faci o strategie si apoi ma duc ca berbecul

 

Am avut la un moment dat probleme la contact (ignition switch), si acum functioneaza, doar ON/OFF, poate nu mai face contact cum trebuie...verific si revin cu un verdict.

 

Multumesc de sfaturi

 

circuit

Editat August 11, 2013 de balaur_u

[Bica]

baga mana si misca de fire..de toate si vezi daca se aprind in timp ce le misti si le torsionezi sucesti etc...