eugenkawa

Bag de seama ca ai prins gustul de coclau. O fi varsta,o fi incercarea de a scapa de cotidian ? Sa o stapanesti sanatos !

Salutare,la voinici mei, cu cai inaripati si nu numai ! Stiu ca nu v-am mai vizitat de mult timp, dar am zis sa o fac macar in prag de sarbatoare. Vreau sa va urez Sarbatori Fericite, un an nou cu bucurii si realizari si sa aveti parte de tot ceea ce este mai bun ! Viata in strainatate este frumoasa, dar se munceste inzecit ca emigrant, daca ai planificat sa te realizezi. Timp liber, mai deloc, iar lipsa acestuia facem ceea ce este mai prioritar: lupta cu noi insine, pentru a demonstra ca ne meritam un loc intr-o societate mai prospera decat a noastra. Sufletul, ne duce pe plaiuri natale, unde am trait cele mai frumoase amintiri. Sa ne auzim sanatosi !

Salutare, la Aprilisti. Cu o usoara parere de rau, am renuntat la calutul meu, dar macar am satisfactia ca a incaput pe maini bune. Madalin, noul propietar, din Ploiesti, deja s-a apucat sa il revizuiasca complet. Alin, Tudor, lasa-ti disensiunile deoparte, ca viata e prea scurta... Tuturor, distractie placuta la intrunire. Eu nu voi ajunge. Deja ne-am luat biletele pentru concediul din Suedia, si trebuie sa mai strangem ceva bani de buzunar. Sa auzim de bine.

De asta nu mai scriu eu pe forum... Bun,am inteles gresit natura problemei,dar este totusi o problema. @pion: Incearca sa il pornesti la pedala. Daca porneste bine,atunci problema se reduce la electromotor sau bendix. Bendix-ul la scuter este un r.ahat de pinion cu grad, prevazut cu un resort,nu rulment unisens ca la monocilindrice sau V-uri. Posibil sa fie si bendix-ul de vina. Unul nou nu e mai scump de 30 de lei. Daca nu ai umblat la electromotor,nu are cum sa schimbe sensul din senin. Sa-i lasam pe experti sa isi expuna parerea. Eu ma retrag din discutie,ca n-am timp si nici rabdare sa-i mai sar la careva de gat. Intentia mea a fost sa-i dau un sfat,nu sa-mi maresc numarul de postari. O seara buna.

Distributia e sarita de la punct,cu "timing" defectuos. Posibil ca volanta sa fi iesit de pe cama... Asa pateam cand aveam un IJ din 1960. Fugea cama si dadea scanteia inainte sa ajunga pistonul la PMS si inversa sensul de rotatie al ambielajului. Verifica si cititorul de la aprindere,care iti deschide circuitul electric care duce la CDI. Incearca si cu un alt CDI. Banuiesc ca e vorba de ceva chinezesc... Vorbesc din experienta, nu din carti. Verifica-le pe rand. Prima data, scoti bujia si vezi daca da scanteia putin dupa ce ajunge pistonul sus si tinde sa coboare. In mod normal, acolo se pun pe contact cititorul cu cama de pe volanta alternatorului, respectiv aprinderii.. Spor la surubarit !

Dragilor,azi am pornit din nou Pegaso. Am verificat contactul general si altele. M-am hotarat sa o dau. Daca e cineva interesat,dati-mi de stire. Pretul este 600 de euro,PUTIN negociabil. Va salut.

Cu placere. Nu am. Da o cautare pe OLX.

DA !

Rezervorul de ML nu are furtun de trecere. E un rezervor de bogati de 22 de litri. La Dominator are doar 13 litri,aproape cat ma MX,dar ajunge peste 200 de kilometri linistit. Faine pozele de pe Aries,Cristiane. » Post actualizat in 12 Jun 2015 09:39 Cu un plin la Pegaso (ML) am venit de la mare si m-am mai fatait o saptamana prin oras,cam 10-15 km pe zi.

Aline,e ca cea a lui Adi Torpan. Vezi ca are multe poze cu iesiri pe munte.

Numai prieteni cu facultatea terminata pe aici. Ma gandesc sa o reiau si eu,ca am intrerupt-o in anul 2,cand am avut accidentul. Apropos de plimbari,tot trag pretenarii de mine sa ma duc cu ei la intrunirea Seawolves din week-end-ul asta... @Cristian,cam rasfatat cutul ala..

In Bucuresti,Pegaso consuma mult,pentru ca avem un trafic de ra_hat si semafoare prost corelate. A mea consuma 7 in oras si 4,5 afara,alergata. Dupa multe bibileli,am ajuns la concluzia ca nu e bine sa ne bagam manutele in carburatoare sau motor,atata timp cat porneste si trage bine. Alte reparatii sau upgrade-uri sunt o necesitate sau un moft..

Trebuie sa ajung zilele astea sa strang mataraiele de la Aprilica..

Multumim. Am tot citit de e-mail ce s-a mai scris pe aici ultima saptamana...mult...mult.

By the way,am revenit de la Focsani. Am fost cu Dominatorul pana la urma. Echipa lui fi-miu a adus cupa turneului acasa.

Iulian C,de unde esti ?

Galen,imi parea cunoscut Domi-ul tau.. Te am in lista de FB. Eu sunt Eugen Wakasaki. Am fost pana la urma la Focsani.Primul drum lung cu el,cam 400 de km. Carburatie reglata cu motor cald,strans surub aer pana balbaie,desfacut juma' de tura. Consum 4 %,mers 110 - 120,putin 140 - 150,ca ma oprisem la o tigare si trecuse autocarul cu copii de mine. A meritat drumul,mai ales ca fi-miu a adus cupa castigatoare acasa. Ulei nu a piscat,vroiam sa-i fac schimbul inainte,dar il schimb zilele astea...

Noxy,cheie universala de bujii cu cricket de la Louis (are 3 tubulare subtiri si doua prelungitoare). O folosesc de 4 ani.

Horatiu,i-am dat un numar de telefon lui Victor. Suna-l si discuta cu omul.

Noxy,iei un surub de 4,o saiba si o piulita cu blocant de plastic (nu se desfileteaza de la vibratii). Bagi surubul,vii pe dedesubt cu saiba,apoi piulita. De preferat ar fi sa iai surub cu cap de surubelnita.

Al meu merge super,mai ales ca i-am reglat si jocul la supape. Am luat ulei si filtru pe care vreau sa-l schimb zilele astea. Maine e posibil sa plec cu el la Focsani,dar inca stau in dubiu.

Aline,saua aia seamana cu cea de Ktm 990 Adventure,febletea mea. Noxy,s-o stapanesti sanatos. Ca sa umbli la baterie,desfaci carena din stanga din dreptul seii. Ai doua suruburi in fata,unul langa stop,unul sub sa,langa cutia de sigurante din spate. Inainte de toate,dai saua jos. Bornele le demontezi,le cureti cu o perie de sarma si le montezi la loc. Ma cam bate un gand sa plec Sambata cu Dominatorul la Focsani,pentru ca copiii merg cu autocarul si nu mai am pasageri in masina. Avem vreun coleg pe aici din Focsani ? Ceva obiective de vizitat / pozat,daca tot stau 3 zile ? Copiii stau la Hotel Unirea,eu am gasit cazare langa ei..

Nu mai astept. Multumesc,Alin. M-am dumirit:plusul de la CDI este rosu,mai gros decat cel alb cu rosu. La mine,firele sunt prelungite,pentru ca am avut releul montat pe jugul de la furca.

Regim cu salate si fructe,plus multa bicicleta. Intrebare:la releu,am 3 fire galbene,unul rosu si unul rosu cu alb (plus albastru masa la cadru); care duce la CDI ? Rosu sau rosu cu alb ?

Multumesc de incurajari. Cristiane,la tombola e musai sa dai patch-uri cu Aprilia. Bonus o femeie. In poza,format mic,sa nu ne afisam cu ea pe strada. Acum am realizat ca nu am diodele de la avans la mine. Macar rezolv cu releul si mai bag maine o tura de 30 de kilometri cu japoneza asta mica (Rocky Sport Centurion din 1985). Ieri am bagat 50 de kilometri. In 3 luni am slabit 25 de kilograme.