Piaggio X9 2002 Nu da scanteie

[binox]

Da, e normal, cred ca la majoritatea se intampla asa, blocarea electromotorului din ecu/imobilizator presupune un cost suplimentar care nu aduce nici un beneficiu.

[dedant68]

Salut,

Daca o sa urmaresti ce ti-am postat si scris aici referitor la schema din attach o sa elimini cateva repere care sunt conditii de baza pentru pornirea motorului( ai nevoie de un multimetru_voltmetru si ohmmetru) .

a) Porneste de la verificarea sigurantei fuzibile 10 care iti activeaza sistemul Immobilizer (decodor, amplificator si antena). Daca sig. 10 este OK si ai PLUS pe intrare Immo, verifica daca sistemul acesta are si MINUS prin conexiune.

Verifica circuitul Engine Stop Relay Switch /butonul rosu din dreapta ghidon(16), acesta primeste MINUS prin contactul de cric(19), apoi alimenteaza cu MINUS releul motor(Engine Stop Rely Switch-12). Plusul pentru acest releu este asigurat de catre contactul principal cu cheie(Ignition Switch Contact-2)

c) Daca releul 12 lucreaza, acesta iti asigura PLUS pentru comanda releului Power UNIT prin siguranta fuzibila 9(de verificat!!), care la randul sau primeste MINUS de la ECU(ti-am figurat)_verifica daca la acest releu ajunge PLUS si MINUS !

d) Daca Power Unit are comanda pe bobina, acesta alimenteaza bobina de inductie cu PLUS. Pentru MINUS la bobina de inductie este responsabil ECU, verifica daca ai PLUS si MINUS la bobina de inductie( contactul cheie pe ON la verificari)!

e)Releul 12 Main Relay Switch primeste PLUS de al contact si se inchide la masa/ MINUS printr-o dioda. Verifica daca la bobina releului ai tensiune! Daca releul este OK acesta asigura mai departe PLUS pentru circuitul principal al releului 12 pe care l-am prezentat mai sus.

f)Controleaza cu atentie circuitele de mai sus pentru a vedea ca releele sunt active, de asemenea verifica ECU este alimentat prin sig. 10 cu PLUS,si daca asigura MINUS pentru circuitele de mai sus. Nu uita de circuitul Immo !

PS.In final pe bord ai ceva aprins din LED-urile de avertizare/semnalizare?

Numai bine,

[rylalex]

anunt cu bucurie ca a pornit . am urmarit cu atentie toate schemele electrice si se pare ca pompa de benzina da conditie de pornire si bobinei. asa ca am verificat instalatia de alimentare a pompei si am gasit un releu care nu isi facea treaba

» Post actualizat in 27 Feb 2016 12:03

multumesc frumos tuturor pentru ajutor. tot respectul pentru domnul dedant68

» Post actualizat in 27 Feb 2016 13:09

cateva poze

[dedant68]

Ma bucur de reusita Sa auzim numai de bine!

[ssilviulucian]

Buna. deranjez si eu cu o speta tot pe un piaggio x9 an 2004 de 200cm3.

Am avut mai multe probleme la el, am schimbat vreo 2 mesteri, pe primul il depasea dar s-a bagat la lucrare.

Am gasit un mester ok dar a plecat de la service ul la care l-am dus si era singurul care se pricepea la scutere.

Noroc curat, cum ar spune unii...

Au fost remediate cam toate neajunsurile, mai putin unul, la oala de la magnetou e rupt o bucata de magnet

Atasez poza.

Un al 3 lea mester a lipit bucata aia de magnet cu bison dar scuterul nu porneste, invarte dar parca nu ar da scanteie, desi bujia da.

Ba imi spune ca e de la magnetou, ba ca ar fi trebuit sa porneasca si asa, m-a bagat in ceata total

Am gasit piesa si a luat-o un prieten in Italia, aici nu se gasesc la sh si noua dura minim 1 luna sa o comande in Italia, nimeni nu o are pe stoc

 

Intrebarea e: daca e lipit magnetul isi face treaba oricum sau credeti ca asta ar fi cauza pt care nu porneste(din cate am inteles magnetoul ala are rol important la pornire)?

 

Multumesc anticipat pt postari

Editat Octombrie 9, 2022 de ssilviulucian