cate intrebari atatea opinii, aceeasi masina....Skoda Octavia tour benzina 2009

[Djenavar]

1 oră în urmă, cosmin tudor a spus:

nu inteleg dc in cadrul Porsche romania au pareri diferite ...

 

 

Pentru ca sunt niste ......&(^%&$$%^$##&^%*^&*^&*^(^&*((^*&%^&*&*^%$Tovarasi de la Porce imi cereau intre 200 si 220 milioane la schimbatul volantei cu kitul de ambreiaj la A4. Atentie fara MANOPERA.

[piticusmecher]

Salut

        Am avut aceasta masina,cu aceeasi motorizare doar ca 2008. Am facut 300.000 km. cu ea in 5 ani in regim de Taxi. La fiecare 15000 km ulei si toate filtrele,la aproximativ 75.000 km distributie .La fiecare distributie schimbat tot,role ,curele,pompa de apa...Asa am procedat eu si nu am avut niciun fel de necaz, tre sa mentionez ca am montat instalatie GPL pe ea.Off frumoasa masina!!!Frumoase linii,fromoasa arata pe strada,bine a stat mereu pe sosea  !!!

Cu bujiile e complicat ,daca esti priceput ,ai scule si ai mainile subtirele ai putea sa le schimbi asa fara sa demontezi prea multe daca nu....e mai complicat ,nu mai stiu exact dar numai una sau dou au o pozitie foarte greu accesibila !

Sper ca ti-am fost de ajutor ,

                                                        Bafta si spor !!!  

[john17]

Ba service-ul trebuie sa-ti aducă rabla in stare de conformitate fara costuri pe perioada de garantie a pieselor vandute de ei! Garanția manoperei e mai mica (90 zile parca), dar aia înseamnă ca nu-l mai poti acuza pe dorel pt manopera neconforma dupa aia! 

Dupa normativ am ofertat si eu 0.6h inlocuit bujii la un "sobaru" și pt 2 din ele a trebuit ridicat motorul de pe suporti... Iar la unele branduri scrie clar ca acel normativ se folosește in relatia cu producătorul pt lucrarile in garanție, deci clientului ii facturezi cat vrei tu. 

Știu oameni care au montat discuri si placute sh, de ce n-ar merge si distributia?!? Una "bună, orijinală din Jermania, cu <10kkm bo$$" .

Urmeaza ulei si filtre sh... 

Editat Ianuarie 18, 2020 de john17

[B299JOY]

Acum 2 ore, mircea.cazachevici a spus:

 

Cat despre garantie, eu stiu asa: service-ul iti da garantie pe piese, insa nu include si manopera lor. Adica, daca incepe sa-ti scartaie o rola dupa o luna, ei ti-o dau jos si ti-o inlocuiesc  gratuit pe ea, ca si piesa. Dar manopera de schimbare tu o achiti din nou. Ca doar n-or fi ei de vina ca fabricantul de SKF a facut un rulment cu defect de fabricatie.... E fix aceeasi politica si daca iti iei piesele tu singur din magazin si le inlocuiesti la un service autorizat, ai garantie pe piese separat si pe manopera separat...

 

Te contrazici singur ... spui ca schimbul e 300 lei si imi arati un site care zice pleaca se la 350 ... iti spun eu ca ala e pretul pt logan 1.4 fara ac ... da i un telefon luni sa te convingi 

 

pt masini străine (printre care si octavia ) distribuia e de la 450-500 lei ... 

 

service amicului meu are alta politica si mie asa mi se pare corect :

 

ai luat piesa de la ei , ai montat la ei orice se intampla (in garantie ) e treaba lor... o desfac gratis , o trimit la furnizor , isi recuperează banii/ piese de la ei . E treaba lor ce si cum 
 

ai luat din alta parte piese (ca e mai ieftina) atunci ei iti desfac a 2a oara (ca tu sa duci piesa la garantie ) contracost 
 

 

Acum 37 minute, john17 a spus:

Ba service-ul trebuie sa-ti aducă rabla in stare de conformitate fara costuri pe perioada de garantie a pieselor vandute de ei! Garanția manoperei e mai mica (90 zile parca), dar aia înseamnă ca nu-l mai poti acuza pe dorel pt manopera neconforma dupa aia! 

Dupa normativ am ofertat si eu 0.6h inlocuit bujii la un "sobaru" și pt 2 din ele a trebuit ridicat motorul de pe suporti... Iar la unele branduri scrie clar ca acel normativ se folosește in relatia cu producătorul pt lucrarile in garanție, deci clientului ii facturezi cat vrei tu. 

Știu oameni care au montat discuri si placute sh, de ce n-ar merge si distributia?!? Una "bună, orijinală din Jermania, cu <10kkm bo$$" .

Urmeaza ulei si filtre sh... 

 

nu sunt mecanic si nu ma pricep, dar tu inainte sa faci oferta pt timp mai schimbasei inainte bujii la acel model ? Intreb pt ca daca schimbi prima oara atunci poate nu te încadrezi in normativ sau daca n ai scule speciale iarăși ai probleme.  Sa nu mai vb daca se rupe bujii atuci clar doar un om cu scule si destul de priceput in marca respectiva mai poate sa le scoata

Editat Ianuarie 18, 2020 de cosmin tudor

[megamotoreta]

Nu am inteles de ce sa bagi bani multi intr-o masina care nu prea face kilometri.Te uiti la curea sa nu fie fisurata sau imbatranita, sa nu scartaie vreo rola, si schimbi distributia la un service in provincie, la neamuri, ca e mai ieftina manopera. De ce sa schimbi bujiile care sunt ok, doar ca asa zice producatorul pe net? Oricum masina peste cativa ani va fi considerata epava, ca e veche, daca ti-o loveste unul primesti despagubire 1000 euro.

[Djenavar]

Acum 8 minute, megamotoreta a spus:

Nu am inteles de ce sa bagi bani multi intr-o masina care nu prea face kilometri.Te uiti la curea sa nu fie fisurata sau imbatranita, sa nu scartaie vreo rola, si schimbi distributia la un service in provincie, la neamuri, ca e mai ieftina manopera. De ce sa schimbi bujiile care sunt ok, doar ca asa zice producatorul pe net? Oricum masina peste cativa ani va fi considerata epava, ca e veche, daca ti-o loveste unul primesti despagubire 1000 euro.

PT ca asa este frumos si in plus pentru ca sa nu te lase cand .ti este lumea mai draga

[mircea.cazachevici]

Ca sa incheiem. Piesele costa cam 600-700 lei, cu tot cu kitul de accesorii si cu antigel. Deci nu numai distributia, ci tot ce trebuie ca sa faci masina sa te mai tina inca 5 ani fara probleme. 

Si am un prieten cu service, autorizat RAR, dar mic, prin centrul Bucurestiului. El si cu inca un amic sunt si patroni, si mecanici. Nu au de plata secretare, spatiu mare, etc. L-am intrebat de pret pentru distributie Octavia 1,6 16v si mi-a spus ca el ia 300 lei in general pt acest model. 

Daca initiatorul e din Bucuresti sau are drum pe aici, il trimit la el. Om serios, am facut mai multe lucrari acolo pentru chestii la care nu aveam scule (rulmenti roata unde-ti trebuie prese, schimbat ambreiaje, etc) si tot timpul am fost multumit.

 

Acum, ca daca te duci la service-uri unde te intampina secretara cu o cafea pentru timpul in care astepti, trebuie sa-ti asumi ca acea cafea si acea secretara e platita tot din banii tai. Si atunci dai 1500 lei toata distractia. 

Si apropos ca de ce sa schimbi bujiile...eu, la Transalp, nu le-am schimbat de 8 ani. Motorul a mers putin, dar a pornit tot timpul la sfert. Pana asta vara, cand dintr-o data nu a mai vrut sa-mi porneasca neam. M-am chinuit 2 zile, ca ce o avea. De benzinit benzinea, de scanteit scanteia. Scoteam bujia, o lasam in pipa,dadeam la automat si vedeam scanteia. Si totusi, imediat ce am luat alte bujii noi si le-am pus,a luat-o iar la sfert. Deci bujiile chiar se schimba preventiv, ca sa nu te duci la mare si sa nu mai poti reveni acasa.

[marauder]

Dupa ce am aruncat un ochi pe net, se pare ca nu e chiar asa usor de schimbat bujiile....nr 1 e accesibila, 2-3 in schimb e de lucru si desfacut alte chestii adiacente, 4 e si la ea de desfacut dar nu chiar ca la 2-3....plus ceva scule cat de cat adecvate care nu sunt momentan in dotare....deci presupun ca totusi nu ar fi prea tras de par timpul de 1ora....eu ma gandeam ca or fi ca la logan/dacie, adica la vedere, scoti fisele, scoti-bagi si gata...dar na, presupunerea e mama esecurilor.

 

Pana acum am asa: devizul din poze cu app 1400, devizul de la brady parca cu tot app 1400 dar fara bujii cred.....de curiozitate sun si la cei pusi mai sus sa vad cat cer ei, ca sa fac o paralela.

Pana la urma nu e hotararea mea, nu sunt banii mei..s-a hotarat ca fiecare isi repara masina lui in caz de ceva (io am melcul in sarcina).

Cert e ca se schimba distributia