Mihai17 Posted September 5 Share Posted September 5 (edited) Salut , dețin o Honda crf 450r din 2007 , la rece nu da ulei afara , dar la cald când e turata da ulei afara doar când merg tare prin pădure cu ea la cald arunca mult ulei afara și nu știu dece ! Da ulei pe la furtunu ala , furtunu duce sus la motor pe lângă bujie. Edited September 5 by Mihai17 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
florinelu07 Posted September 5 Share Posted September 5 Masoara compresia - etansarea segmentilor este deficitara. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mihai17 Posted September 5 Author Share Posted September 5 Compresie are , pornește la prima pedala Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patrick1 Posted September 8 Share Posted September 8 Inca e bine. La altii s-a mai spart si carterul: Sunt tot mai bune! Nah' ... se rupe biela. La unii iese prin carter, la alţii se vede la demontare, la tine iese doar uleiul. Relax! Min.3:05 - Aşa funcţionează normal modelul: aruncă ulei pe ventilaţie iar uneori chiar şi biela. Nu ai treabă cu segmenţii. Pentru ventilaţie există şi un kit: https://precisionconceptsracing.com/product/crf450x-vent-kit/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mihai17 Posted September 9 Author Share Posted September 9 Salut , eu nu înțeleg dece mi-l da afara pe la ventilație ? Și dacă pun kitul ăla pentru ventilație la ce m-a ajuta ? Nu mai da ulei afara sau ? Nu m-a cunosc bine cu mecanica de asta intreb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patrick1 Posted September 9 Share Posted September 9 (edited) 2 hours ago, Mihai17 said: Salut , eu nu înțeleg dece mi-l da afara pe la ventilație ? Și dacă pun kitul ăla pentru ventilație la ce m-a ajuta ? Nu mai da ulei afara sau ? Nu m-a cunosc bine cu mecanica de asta intreb Arhitectura de piston la aceste motociclete "brutale" este o "ciupercă" (ceva uşor dar nu şi foarte etanş). Aşa că modelul consumă ceva mai mult ulei, ba îl mai şi scoate afară prin tubulatura de ventilaţie, odată cu gazele scăpate în carter şi ventilate pe acolo. Este normal să se ventileze ceva gaze. Dar nu şi exces de ulei (antrenat de scurgerea gazelor). Kit-ul ajută la o separare gaz /lichid (ulei). "The kit also eliminates the need to drain the overflow tube, as excess oil is vented out." spre deosebire de pistonul clasic Edited September 9 by patrick1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mihai17 Posted October 12 Author Share Posted October 12 (edited) Salut din nou , de exemplu când dau A4 sau A5 la motor și-l accelerez la maxim pe strada nu se învârte roate se aude cum se turează motorul da nu merge …. Și atunci da ulei afara pe la furtunu de aerisire , dar dacă nu accelerez tare merge și cu a 5 , dar in treptele 1,2,3 merge cap doar la a 4 și a 5 , trebe sa schimb pistonu și segmentiii sau ? Sa pun kitul ăla? Edited October 12 by Mihai17 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.