Mobra

[Andutzudinu]

Foarte frumoasa Mobra imi place cum arata se vede ca e ingrijita si pusa bine la punct.. Poi am nevoie de piesa din imaginea de mai sus dak poti sa ma rezolvi...

[aurelian_mz_rt125]

te invidiez

frumoasa rau , nu asa

am intrat de vre-o 5-6 ori numai sa ma mai uit inca o data, si inca o data la ea

sa o stapanesti sanatos

e o norocoasa ca a dat peste tine

[Andutzudinu]

NU ma ajuta si p mine nimeni:D?

[black_mobra]

NU ma ajuta si p mine nimeni:D?

am eu cateva dar nu mai tin minte cat de bune sunt, o sa arunc o privire

[Adrian M]

Ma bucur ca va place motoreta mea.Uneori ma mai mandresc si eu cu ce am.Am fost prezent la intrunirea clasicelor din orasul meu.Mobra a ajuns o motoreta veche in zilele noastre si in viitor va fi si mai pretioasa trecand vremea.

Mesaj completat

Nu circul cu ea chiar zi de zi cum o faceam mai demult (neavand alt mijloc de deplasare) am imbinat hobby'ul cu necesitatea de a ma deplasa.Azi o calaresc din ce in ce mai rar numai pe drumuri de sosea.Am in schimb un moped de care ma folosesc zi de zi

[RaduI]

salutare mobristi !

de cateva zile m-am procopsit cu un cart cu motor de mobra, bine, nu eu, fiu-meu.

Buba motorului e ca a stat 2 ani in ploaie si a cam plouat in el.

M-am apucat sa-l desfac, am reusit sa scot, cu greu, cilindrul, vestea buna e ca pistonul si segmentii arata bine.

M-am blocat insa la magnetou. In lipsa unei prese specializate, cum pot scoate rotorul de pe ambielaj ?

[schumydan]

iei o presa de scos rulmentii cu 3 brate mai mica, la care sa ii incapa picioarele in gaurile din volanta eventual le mai polizezi putin ca sa incapa, strangi surubul bine si ii dai cateva ciocane hotarate in capatul surubului de la presa si ar trebui sa iasa imediat, sau ii poti face o presa speciala care sa se insurubeze in filetul interior al volantei si prin mijlocul ei sa treaca alt surub care sa preseze in axul ambielajului

spor la treaba

[jerry_mcrie]

eu de obicei il dau jos cu 2 surubelnițe Âşi un ciocan... fa 2 pârghii în două puncte opuse pe magnetou Âşi-i dau un cocan uÂşurel în ax Âşi sare... ajută să fie 2 care fac aceastăoperațiune da merge Âşi solo...

[schumydan]

eu de obicei il dau jos cu 2 surubelnițe Âşi un ciocan... fa 2 pârghii în două puncte opuse pe magnetou Âşi-i dau un cocan uÂşurel în ax Âşi sare... ajută să fie 2 care fac aceastăoperațiune da merge Âşi solo...

iti dai seama cu usor va iesi dupa 2 ani de stat in ploaie, metoda ta e buna in cazu in care umbli mai des pe acolo

[RaduI]

nu, zona magnetoului a fost ferita de ploaie, e curat pe acolo. De fapt am gasit doar in cilindru un strop de apa, a intrat prin carburator, in rest totul e curat.

 

Pai am incercat si eu sa bag surubelnite si sa-l salt, dar n-am pe unde, rotorul e inconjurat de un rebord al blocului.

[Andutzudinu]

Nu ma ajutati si p mine cu piesa asta:D? Am nevoie

[2008crisan]

Ma bucur ca va place motoreta mea.Uneori ma mai mandresc si eu cu ce am.Am fost prezent la intrunirea clasicelor din orasul meu.Mobra a ajuns o motoreta veche in zilele noastre si in viitor va fi si mai pretioasa trecand vremea.

Mesaj completat

Nu circul cu ea chiar zi de zi cum o faceam mai demult (neavand alt mijloc de deplasare) am imbinat hobby'ul cu necesitatea de a ma deplasa.Azi o calaresc din ce in ce mai rar numai pe drumuri de sosea.Am in schimb un moped de care ma folosesc zi de zi

 

Felicitari! E o adevarata bijuterie! Sunteti norocosi ca v-ati intalnit...

[RaduI]

am rezolvat, ciobaneste, evident. am spanzurat motorul de rotorul magnetoului, de niste fiare groase, apoi am ciocanit in capul arborelui. A cazut la al doilea ciocan :razz:

 

 

Am continuat demontarea si iata ce am gasit inauntru (e o crema ruginoasa, nu e rugina dura):

N-am avut cu ce sa desfac ambreiajul, n-am avut cheie asa mare. Piulita aia e si super-futizata, tre sa caut alta.

 

 

 

 

Intrebarea nr.1 pentru cunoscatori:

am desfacut piulita de la pinionul mic, de pe arbore, cum extrag pinionul de pe el ? Trebuie si la asta presa ? Banuiesc ca trebuie sa-l dau jos ca sa desfac restul, nu ?

 

 

Intrebarea nr.2 pentru cunoscatori:

nu reusesc neam sa desfac semicarterul din stanga, cel dinspre magnetou. Am desfacut orice surub posibil, mai putin cel marcat cu sageata in poza. Asta am banuit ca e ceva de reglaj, nu de fixare a semicarterelor. Pare ca le mai tine ceva unite. Heeelp, ce sa mai fac ?

 

[ioneld]

Intrebarea nr.2 pentru cunoscatori:

nu reusesc neam sa desfac semicarterul din stanga, cel dinspre magnetou. Am desfacut orice surub posibil, mai putin cel marcat cu sageata in poza. Asta am banuit ca e ceva de reglaj, nu de fixare a semicarterelor. Pare ca le mai tine ceva unite. Heeelp, ce sa mai fac ?

 

Pai normal pt. ca si rulmentii tin ca sunt presati pe ambielaj si axul cu pinioane din cutie plus ca s-ar mai putea sa tina un pic si solutia cu care s-a facut lipirea {etansarea } carterelor { de mult se folosea vopsea acolo de exemplu sau alta solutie de etansare auto }.

Continua cu grija desfacerea carterelor si evita sa bagi surubelnita intre ele ca vei srtica zona de etansare a lor si vei pierde ulei din cutie sau compresie pe acolo .

Spor la treaba

[costindinu]

ai mare grija..surubul care l-ai marcat tu nu trebuie sa fie acolo..eu am 3 moatoare de mobra si nici unu nu are asa ceva si vezi ca acel carter are si pe cealalta parte un surub pe langa imbinarea dintre cilindru si carter

Mesaj completat

pinionul mic de la ambielaj eu l-am scos cu o tabla cu gaura in cetru in forma de u destul de groasa..intra la fix in spatiul pt presa..o sa fac maine o poza ca sa stii despre ce e vorba...pt alte intrebari si datalii da un pm ca eu mereu repar la motoare dastea si le stiu pe derost

[bachus_21]

Intrebarea nr.1 pentru cunoscatori:

am desfacut piulita de la pinionul mic, de pe arbore, cum extrag pinionul de pe el ? Trebuie si la asta presa ? Banuiesc ca trebuie sa-l dau jos ca sa desfac restul, nu ?

Scoti cotul tobei de pe cilindru, introduci o bucata de lemn de brad(moale) si blochezi pistonul, dupa care cu cheia potrivita rotesti putin pinionul;ar trebui sa sara relativ usor.

[Andutzudinu]

uite am pus poza aici ca acolo nu puteam..

Mesaj completat

inca una:D

[RaduI]

ai mare grija..surubul care l-ai marcat tu nu trebuie sa fie acolo..

 

ala are si o contrapiulita, e scoasa in poza ... se-aia am banuit ca e ceva de reglaj

Mesaj completat

Scoti cotul tobei de pe cilindru, introduci o bucata de lemn de brad(moale) si blochezi pistonul, dupa care cu cheia potrivita rotesti putin pinionul;ar trebui sa sara relativ usor.

 

mersi. Din pacate, cilindrul si pistonul le-am scos. Oricum, motorul e blocat, nu se roteste, deci nu mai trebuie sa blochez eu ceva . Deci se roteste simplu pinionul, nu are nici o pana ?

 

 

Am sa tot pun intrebari de Gâgã, n-am vazut in viata mea motor de mobra desfacut.

[bachus_21]

Deci se roteste simplu pinionul, nu are nici o pana ?

Acolo nu are pana.

 

Mesaj completat

uite am pus poza aici ca acolo nu puteam..

Da

[RaduI]

Am continuat crapatul :

 

 

 

M-am lamurit de ce era blocat motorul: rulmentii ambielajului sunt gripati bocna.

Nici el nu arata mai bine:

 

 

 

 

- nu reusesc neam sa scot pinionul de pe ambielaj. Am incercat prin rasucire dar nu clinteste (bachus, pinionul e infiletat pe ambielaj ?). Plus ca are o mica fanta care mie imi sugereaza ca acolo ar fi o pana (vezi foto). Revin cu intrebarea: cum se scoate asta ???

 

[bachus_21]

- nu reusesc neam sa scot pinionul de pe ambielaj. Am incercat prin rasucire dar nu clinteste (bachus, pinionul e infiletat pe ambielaj ?). Plus ca are o mica fanta care mie imi sugereaza ca acolo ar fi o pana (vezi foto). Revin cu intrebarea: cum se scoate asta ???

Chiar ieri am scos unul.Daca sunt si acum ca si in fotografie,baga ceva intre "suncile" ambielajului (o platbanta), il rotesti pana se blocheaza, pui cheia si ii dai un ciocan.Sare fara sa se intample nimic altceva.Faptul ca ambielajul e ruginit la exterior nu e nici o problema atata timp cat nu are joc din rulment.

[RaduI]

am facut exact cum zici, am dat si multe ciocane - nimic !

 

are oleaca de joc biela lateral. E de rau ?

Editat August 13, 2010 de RaduI

[zaha.ionel]

fa rost de o presa , de la atatea ,,ciocane'' merg asa grozav motoarele ..............

[costindinu]

tabla care am folosit-o pt scos pinionu

am fixat tabla bine pe santul de presa si am bagat pe ea o cheie de 40 si ceva parca..am tinut de cheie suspendat carterul si am batut usor in ax..nu am vrut sa stric semeringul ca era nou

 

Mesaj completat

daca tot nu reusesti sa-l scoti bate si in pinion sa se deblochez..sa nu bati in partea cu dantura daca nu ai altu sa-l schimb..bate in capul lui co o teava ceva

[ALT_ZOLA]

Ai incercat sa il incalzesti ?

Eu cand am de scos pinioane /pilutie etc ruginite si intepenite , le incalzesc pana la 300-400 * si apoi cu o pensula pun ceva ulei (ai gi=rija ca face fum , iar daca metalul este foarte cald i-a foc ) si pana la urma cedeaza .

Investete intr-o presa extractoare , merita fiecare banut in plus modelele vechi si tepene sunt si mai ieftine si le poti gasii pe la vecini .

Daca bati cu ciocanul in pinion iti poti lua adio de la rulment .

 

* de unde esti ?