ALT_ZOLA

Cumpar Ural sau Nipru de preferat cu ceva acte , indiferent de an ... Bugetul pentru aceasta achizitie este de maxim 500e (nu imi cereti mai multi ca nu sunt ) , avand in vedere ca jucaria cel mai probabil o sa fie chop-uita caci nu pot sta in pozitie normala pe el , nu tin sa aibe tablaraia completa dar sa fie decenta dpvd mecanic sa aiba motorul inchis si sa nu fie calat sau mai stiu ce alta treaba . Treaba este destul de urgenta , as dorii ca " utilaju' " sa fie cat mai aproape de Bucuresti . Pentru contact PM/YM sau 0770222987 orice ora ( nu am sa raspund mereu deoarece serviciul nu imi permite asta dar am sa va contactez in scurt timp ). Paste Fericit !

Cumpar Ural sau Nipru de preferat cu ceva acte , indiferent de an ... Bugetul pentru aceasta achizitie este de maxim 500e (nu imi cereti mai multi ca nu sunt ) , avand in vedere ca jucaria cel mai probabil o sa fie chop-uita caci nu pot sta in pozitie normala pe el , nu tin sa aibe tablaraia completa dar sa fie decenta dpvd mecanic sa aiba motorul inchis si sa nu fie calat sau mai stiu ce alta treaba . Treaba este destul de urgenta , as dorii ca " utilaju' " sa fie cat mai aproape de Bucuresti . Pentru contact PM/YM sau 0770222987 orice ora ( nu am sa raspund mereu deoarece serviciul nu imi permite asta dar am sa va contactez in scurt timp ). Paste Fericit !

Stie cineva unde se poate repara un ambielaj de jawa 355 ? Imi trebuie asa => rectificare volante , si schimbare rulment/bucsa biela ... si evident pe urma asambat la loc ...

Caut amortizoare de MZ RT . Din Bucuresti la preturi NORMALE . Astept oferte pe PM sau email

De boardtrackere nu zice nimeni nimic ? Inca din anii 20 "indienii" faceau motoare v-twin pe metanol .... jucariile nu aveau ambreiaj cutiii sau frane si am impresia ca acceleratia era de tipul totul sau nimic . cam asta zice wiki .... si un indian

Gasit , ascundem mobra intr-un polo sambata / duminica .... Deci declar subectul inchis , multam de raspunsuri .

Amici dornici de asa ceva nu am ... Iar mobrita o sa intre in posesia mea in urma unui schimb , deci trebuie sa fiu de fata pentru a inmana "produsele" si de a verifica cat de cat starea ei , in plus mobra nu este functionala deci nu o pot lua de la vreun sediu ( nu am pe langa mine asa ceva ) si de impins sau folosit pe post de trotineta este iesit din discutie . Mobra intra intr-un porbagaj de berlina cu rotile scoase , dar prefer sa o pun intr-un papuc caci nu'i asa de cald afara sa stau sa desfac rotile si eventual ghidonul.....

Este mobra mobra mai precis 50s .... deci ceva mai putin de 78 de kile cat ar avea ea uscata daca tin cont de rugina )

Solicit oferte de transport una bucata mobra din giurgiu pana'n bucuresti ... Astept oferte , pe PM ! este destul de urgenta treaba ....

Dau pe mobra " de bucuresti " asa ceva ..... astept ceva oferte .

Pentru sgarieturi ciubituri si mai stiu eu ce alte imperfectiuni merg folositi elelctrozi gen durafix , tipul asta de electrozi staniu-zinc-aluminiu se "omogenizeza local cu piesa de aluminiu si n se topesc in camera de ardere [ aici ma refer la o pelicula subtire ] apoi se sleuieste . Atentie insa sa iei electrozi cutemperatura de topire mai mare adica peste 400 aia de 200 se vor topii in camera , daca nu esti sigur cel mai bine este sa faci si tig apoi reftificat pe masina in functie de cerinete motorului . * Daca miscorezi camera de ardere o sa iti creasca in primul rand turatia , iar daca turatie creste semnificativ atunci o sa ai probleme la ambielaj si cutie destul de repede .

Cum mobrita mea a ajuns pe alte meleaguri siute doar de tiganoi ... m'am decis sa imi iau alta . Cerinte => stare decenta adica fara rugina prea multa , eventual ca motorul sa latre si neaparat sa aibe acte indiferent ca sunt noi sau vechi Pot oferii un maxim de 700lei . Motoreta trebuie sa fie din bucuresti . Sunt dispus si la alte mode de moto care sa se incadreze in pretul pus mai sus

Daca se gaseste pe la nooi prin tara vreun posesor de Jawa perak indiferent de ce tip il rog sa ma contacteze ... am nevoie de ceva dimensiui pentru asa ceva

A cerut retro pentru ca ural fabrica mai multe tipuri de moto cu atas (ranger retro sportster turist cros etc ) aia retro , este ... treoro dar cu motorizare de 745cc , cu doua sei , aprindere electronica si tot cei mai bun

Cablul de tahomeru merge si pe o jawa ? as vrea sa imi spui un pret pentru el si pedala "dubla" .

Casca "nazzi" , facuta special pentru moto am vazu pe ebay e in jur de 40 50 e , cu captuseala calumea , nu cu paianjenul ala de piele ... Daca va orientati catre ceva autetntic , uitati-va inauntru obligat trebuie sa gasiti o stampila mare und este trecut lotul , anul de fabricatie etc Casti militare gasiti si pe la noi vedeti ca sunt multe magazine care aduc articole din stocuri militare de la ciorapi pana la insemne . @ doinici nu mai bine in loc de ak47 un psl ?

Carterele de la jawa 355 sunt notate sub capacul carburatorului , asta ma face sa cred ca eventuala notare la modelul 638 are loc pe axa de simetrie a carterelor ( eventul intr-un loc mai ferit ? ) . tipul 355 este monocilndric deci avand doar doua lagare de aliniat ar trebuii sa fie ceva mai usor , totusi in cazul meu nu a fost asta din curiozitate am incercat sa le imperechezi eu , unul cu notatia 030 iar altul cu 044 , nu a mers lagarele de bronz de la cutie pica gresit si nu schimba ok . *probabil ca frezarea carterelor se facea manual , pe masini semiautomate , si pe undeva exista o operatie care necesita folosirea ambelor cartere , de aici si imperecherea . Alta explicatie nu am avand in vedere ca piesele sunt perfect interschimbabile si sunt relativ la acelasi dimensiuni . Cum ai pus rulmentii aia ? inceraca sa ii scoti si sa ii pui la loc , oricum nu ai altceva de facut decat sa desfaci motorul . Eu am pus rulmetii indodeauna inghetati , si su un pic de ulei pe lagar , iar dupa fiecare piese motnata in motor am probat empiric functionarea acesteia .

Pisico , tin sa te contrazic , faptul ca tu nu ai gasit garnitura nu inseamna ca nu exista ! Nici eu nu am gasit garnitura , dar asta ne arata decat ca cel care a avtut motcicleta inainte nu s'a obosit sa ii puna , atunci cand se gasesau de cumparat . Uite aici garnituri pentru jawa , astea gasite la prima cautare pe net . Am cumparat si pentru motorul 355 dupa ebay ''nos'' garnituri facute din piele ...

Pe langa grosimea garniturii se tine cont si de forta de strangere .... Eu nu inteleg ce "jumatate din carcasa de cutie de viteze " ai schimbat , carterele sunt imperechiate , nu prea sunt interschimbabile . Esti sigur ca ambielajul ala se misca complet atunci cand nu este montat in carter ? Descentrarea ambielajului nu ar trebuii sa puna greutati in privinta asamblarii , deobicei descentrarea propiuzisa se refera la pierderea paralelismului dintre contragreutati . in cazul tau imi pare ca greutatie s'au deplasat in stanga/dreapta , daca este descentrat foarte usor poti incerca sa le faci cu o pana de lemn si un ciocanel de cauciuc , daca nu , nu stiu unde ai sa gasesti mester sa iti faca ambielajul fara sa iti ia si camasa dupa tine , consulta manualul sa vezi exact . * Tehnica ciocanului are o precizie infima si trebuie facuta cu foarte multa atentie . Pentru centrari de ambielaje se foloseste metal-spray , si niste polizoare dedicate . Mai intai ferifica cu un micrometru si un subler , si apoi veci ce si cum , demulte ori este mai ieftin sa cumperi un motor intreg decat sa rectifici un ambielaj . Deobicei micile descentrari ale amiebajului nu pun in " pericol " buna functionare a motorului , si nici decum de blocarea lui , insa sunt responsabile de vibratii mari care distrug rulmentii .

Cumpar diverse .... 1 Furca , (mai butucanoasa ) 2 Roti fata / spate 17/16 , decente , tamburi in stare buna , saboti buni . * de preferat cu ceva ''incaltaminte " 3 Dinam jawa 6v sau magnetou mobra . Eventualele oferte pe PM , 'multam .

Sunt convins , caci este net superioara fata de HD-ul lor , se demonteaza singura , cand merge ...

Aoleu Mihai , numai cuvinte de incurajare din partea ta , eu sper sa o mai gasesc , vrei sa ma vezi pieton ; ciclist , sau calare pe javrette .

Pai nu verfica nimeni actele alea ? Sunt singurul fraier care i-a facut rar-ul ? Stiam ca furturile auto sunt " centralizate " ... Eu am mai dat "sfoara in tara" , m-am mai si plimbat pe alei , si prin cartierele apropiate poate poate , am intrebat chiar si la benzinarii . Am ajuns la concluzia ca ori s'a furat pentru o plimbare si a abandonat-o pe undeva , ori e pe la tara . Pentru reciclare nu cred ca a fost luata-o caci arata detsul de bine . Oricum daca a ajuns la vreun neinitiat oricum o sa se strice repede , caci e relativ complicat pentru colorati corelarea ambreiajului cu vietezele , franele alea alea ...

Cat poti lua frate la fiare vechi pe o mobra , ca aia o cari in carca la nevoie , nu stiu daca are 80kg , iei maxim maxim 200-300lei si pentru asta a iti risti libertatea . penibil ... In mod clar nu a venit nimeni "la pont " ca doar nu'i motoreta clasica sau mai stiu eu ce japoneza , era o simpla mobra curata " noua" si pe care nu cresteau muschi si licheni , si contrar de ideile altora , nu trebuie reglata dupa fiecare pornire .

Are acte , are si numar numai ca numarul nu era montat .... Militia a venit a facut poze la gard , si m-a intrebat daca nu am vazut cine a luat-o ...