Sensei

Uneori, "logica bunului simt" n-are nici o treaba cu Codul Rutier. Din pacate.

Mai nene, cum pana mea sa nu iti dai seama ca masina statea pe loc? Oricum, din pacate pentru tine, pentru accident esti 100% vinovat si nu ai cum sa te scoti altfel. Soferul masinii e vinovat numai pentru parcare neregulamentara. E similar cu un alt caz discutat pe forum: intri din lateral pe un drum cu sens unic, ai cedeaza trecerea si esti obligat sa faci dreapta. Te asiguri din stanga, dar nu te asiguri din dreapta, de unde nu ar trebui sa circule nimic. Daca totusi vine vreun blambec pe contrasens si tu il lovesti, esti vinovat 100% de producerea accidentului. Ala plateste doar amenda fiindca circula pe sens interzis. Get it?

Aproape sigur gasesti la Auto Total. Telefoane si adresa pe www.autototal.ro.

Va multumesc pentru raspunsuri. @Luigi: M-am gandit mult la un touring. Din pacate nu prea l-as folosi. La iesirile in afara Bucurestiului mi-e greu sa renunt la masina, odata pentru ca sunt cam comod, apoi pentru ca de cele mai multe ori ies cu familia (2 adulti si, in curand, 2 copii). Sa iau un touring pentru a-l folosi doar de 2-3 ori pe an, cand as evada din oras fara copii, e mai mare pacatul. In schimb merg mult prin Bucuresti. Motivul principal: placerea mersului pe doua roti. Motivul secundar: evitarea aglomeratiei. In alta ordine de idei, K 1200 R este altceva decat R 1100 RT. Este naked si are motor cu 4 cilindri in linie. Se preteaza mult mai bine la mersul prin oras decat "tancul" pe care il conduci tu. @Calin: Multumesc pentru comentariul tau, este exact ce imi doream. Ma mai framanta o intrebare: motocicleta poate fi condusa si "linistit"? Adica daca vrei sa mergi lejer, intr-o zi frumoasa, poti sa o faci, sau cei 163 de cai se strunesc numai sportiv? Atasez si o poza cu K 1200 R.

Salutare tuturor posesorilor de BMW. Mi-am vandut de curand motocicleta si ma tot gandesc ce sa imi iau la primavara. Din mai multe motive m-am hotarat sa schimb tipul de motor, asa ca m-am orientat catre o motocicleta de oras. Imi place enorm K 1200 R, si cum arata si ce poate sa faca. Problema este ca nu stiu cum voi sta pe ea. Ma refer la pozitie (eu am 1,90 m), dar si la comportamentul pe sosea (eu merg 90% din timp in oras). Ca stil de condus, eu cand merg cu motorul sunt relativ calm, mai mult imi place sa stiu cati cai putere am la dispozitie decat sa-i folosesc efectiv. S-a dat cineva asa ceva? Impresii, sfaturi, pareri pro si contra, toate mi-ar fi de folos. Multumesc anticipat.

Eu, Gabi si jumatatile noastre mergem cu o singura masina. Probabil plecam dimineata pe 29. O sa va povestim la telefon cum e drumul. N-ar fi rau sa ne vedem pe 27 sau 28 la vreun birt, sa stabilim daca mai cumparam ceva si ce anume. Altfel ne trezim ca luam toti aceleasi lucruri.

Mda. Ca sa nu mai avem probleme eu zic sa bem tot ce avem din prima seara.

Lasa ca iau eu o carioca sa tragem linie pe damigene, sa stim unde am ramas. Nu ne lasam pacaliti asa, cu una cu doua...

Rolele sunt pentru un incepator, il ajuta sa-si tina echilibrul pe motor...

Nu am semnal la telefon? Nu o sa sune deloc patru zile? As putea sa ma mut acolo pentru totdeauna?

Cum facem sa ne intalnim pentru plata avansului?

Se mai aude ceva?

Vin si eu cu nevasta-mea. Puneti-ma si pe mine la socoteala, va rog. O camera de doua persoane. Multumesc.

Uitati-va mai jos la diferente. http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests...evard_c50t_m50/ In America Intruderul se numeste Boulevard, of course.

Intruder de 800 cmc.

Respect.

Yep. De ce, stii pe cineva interesat?

Watch the film. www.livingbyit.com

Multumesc.

Intrebarile raman valabile.

Da-mi un PM cu o adresa de email, nu pot upload-a fisierul pe forum.

Frumos. Cum se devine membru? Care sunt avantajele? Care este taxa?

Sa va fie de bine si sa aveti casa de piatra!

Baiete, impusca-te!

Daca vrei iti pot trimite tabelul cu ce se face la fiecare revizie la M800. Cat costa fiecare componenta si operatie ramane sa descoperi tu.