Sensei

Are obligatoriu CASCO, din cauza de leasing. Oricum i-as fi facut. Si, pentru cei care nu stiu deja, asa functioneaza suspensia fata BMW Duolever.

Ce purcel puturos! Cum doarme el pe perna, invelit! E mortal!

Sorry pentru cutit, n-a fost intentia mea. Multumesc pentru urari si sfaturi. Ai dreptate cu prudenta, iti trebuie din plin, la cum pleaca bestia de sub tine.

Daca masina din fata vrea sa faca stanga, e oprita si are semnalul pus, e cel putin masochism sa o depasesti tot prin stanga! Bine ca a trecut numai cu atat! Bafta.

Pentru urechile pasionatilor, putina muzica: K1200R_sport_PHL_stereo.mp3

Pai, de ce nu ai intrat? Eram pregatit sa o ud...

Am mers azi vreo 30 de km dar mi s-a facut frig. Mai stau la birou vreo ora si ma sui iar pe ea.

Da, "numai" 12.400 Eur. Inclusiv TVA. N-are taxe vamale, n-are taxa de prima inmatriculare, n-are accize. Luata de la reprezentanta BMW din Germania. Acum vin de la Automobile Bavaria, unde un motor aproape identic (nu avea ABS Integral) costa 17.300 inclusiv TVA. E o diferenta...

Multumesc frumos. Revin cu niste poze, cu detalii.

12.400 EUR platiti in Germania. Plus transport si comision la firma care s-a ocupat de tot.

Sa vezi ce misto se vede noaptea!

Exista, exista. Da, este cel mai puternic naked de serie.

Multumesc tuturor pentru urari. Cu placere, vorbim. Suspensia se regleaza dintr-un buton, in mers sau pe loc. Are 3 setari: Confort, Normal si Sport, pe care le afiseaza pe display.

Cine stie vreun mecanic bun de la reprezentanta BMW? Vreau sa ma duc cu bicicleta la el sa-mi faca o inspectie generala, sa fiu eu linistit. Bicicleta e asta: /index.php?...c=79683&hl= Multumesc anticipat.

Luni mi-a venit noua jucarie: un BMW K1200 R. Am luat-o dotata full, sa nu-mi para rau mai tarziu: ABS integral, suspensie reglabila (ESA), parbriz sport, semnalizatoare albe, manere incalzite, jante sport. Deocamdata ma obisnuiesc cu ea si cu noua pozitie de condus. O sa revin cu impresii, dupa ce sta ploaia asta enervanta. Poze nu i-am facut, ca nu mi-a stat mintea la asa ceva. Oricum, este ca cea de mai jos. Motor Tip: 4 cilindri in linie, 4 supape/cilindru, injectie electronica Capacitate: 1.157 cmc Putere: 163 CP Cuplu: 127 Nm la 10.250 rpm Performante / Consum Viteza maxima: peste 200 km/h 0-100 km/h: 2,8 sec La 90 km/h: 4,7 l/100 km La 120 km/h: 5,5 l/100 km Transmisie Ambreiaj: actionare hidraulica, multidisc Cutie de viteze: 6 trepte Transmisie: cardan Cadru / frane Cadru: aluminiu Suspensia fata: BMW Duolever, reglabila prin ESA (Electronic Suspension Adjustment) Suspensia spate: BMW Paralever swinging arm, reglabila prin ESA Anvelopa fata: 120/70 ZR 17 Anvelopa spate: 180/55 ZR 17 Frane fata: Disc dublu, diametru 320 mm, etrieri cu 4 pistonase Frane spate: Disc simplu, diametru de 265 mm, etrier cu 2 pistonase ABS: BMW Motorrad Integral ABS Dimensiuni Inaltime sa: 820 mm Greutate la gol: 211 kg Greutate cu lichide: 237 kg Capacitate rezervor: 19 l Lungime: 2.228 mm Inaltime: 1.230 mm Latime: 856 mm

Nu sare de 250 kg, am avut eu si stiu ce zic. Oricum, pot sa-ti confirm ca este o motocicleta grea. Eu am culcat-o de doua ori, stand pe loc. In momentul in care se inclina mai mult de 20-30 de grade, adio, nu mai poti sa o tii. Bine, eu sunt si plapand... Oricum, bine ai venit.

1,91 m/95 kg/Intruder M800. Picioarele stau cam chircite, la drum lung simti nevoia sa-ti indrepti genunchii si nu poti. Comenzile avansate rezolva problema. Mai este un detaliu. Daca ai probleme cu spatele, gandeste-te inainte sa iti iei chopper. Din cauza pozitiei iei toate gropile direct in coloana. Dupa 2-3 ore de mers eu ma resimteam. Asta a fost motivul pentru care am renuntat la Intruder.

Uneori, "logica bunului simt" n-are nici o treaba cu Codul Rutier. Din pacate.

Mai nene, cum pana mea sa nu iti dai seama ca masina statea pe loc? Oricum, din pacate pentru tine, pentru accident esti 100% vinovat si nu ai cum sa te scoti altfel. Soferul masinii e vinovat numai pentru parcare neregulamentara. E similar cu un alt caz discutat pe forum: intri din lateral pe un drum cu sens unic, ai cedeaza trecerea si esti obligat sa faci dreapta. Te asiguri din stanga, dar nu te asiguri din dreapta, de unde nu ar trebui sa circule nimic. Daca totusi vine vreun blambec pe contrasens si tu il lovesti, esti vinovat 100% de producerea accidentului. Ala plateste doar amenda fiindca circula pe sens interzis. Get it?

Nevasta unui tip are un accident nasol si este dusa la Urgenta. Sotul ajunge innebunit la Camera de Garda si vorbeste cu medicul. - Doctore, ce face sotia mea? - Imi pare rau sa va anunt, dar este in coma. - Si cand se trezeste? - Credem ca va dura cel putin un an pana se va trezi - zice doctorul Dupa cateva momente de gandire, sotul raspunde: - Eh, asta e. Este sotia mea, voi avea grija de ea. - Da, zice medicul, dar este posibil ca dupa coma asta de un an sa intre intr-o alta coma, care sa dureze 3 ani. - Eh, nu-i nimic, e sotia mea, voi avea grija de ea. - Da, dar s-ar putea ca dupa coma de trei ani sa intre intr-o alta coma, care poate sa dureze 10 ani. - Nu-i nimic, e sotia mea, o sa o ingrijesc. Doctorul izbucneste in ras si il bate pe sot pe spate: - Hai ba ca am glumit! A murit.

A mai fost, dar in engleza. Traducerea e binevenita.

Scientists have finally discovered what's wrong with the male brain: On the left side, there is nothing right, and on the right side, there is nothing left...

A nu se asculta la birou in preajma sefilor! http://www.trilulilu.ro/spor2/1996d92a33b6d0

Aproape sigur gasesti la Auto Total. Telefoane si adresa pe www.autototal.ro.

Ax, ciobanesc german, 10 ani.