Sensei

Da, fratele Laurentiu. Vreau si eu CD-ul, te rog.

CASTROL GPS 10W-40. Daca nu stii ce ulei ai in ea acum iti recomand sa-l schimbi, ca sa dormi linistit. Reviziile se fac la 1.000 km, apoi la 10.000 km, apoi din 20 in 20 de mii de kilometri. Sau anual, daca nu faci 20 de mii intr-un an. @insider Cristi are R, galben. Site-urile de care zici sunt www.k-bikes.com si www.bmw-k.com. A mea si-a tras un nou look. Naked de tot. Mai urmeaza modificari, piesele sunt pe drum.

Pot sa confirm si eu o parte cele scrise de kriminal. Ne-am intalnit in urma cu vreo trei saptamani pe Cheia cu cel implicat in eveniment. Mai era cu un italian si cu alti patru baieti. Italienii erau mult inainte, se dadeau foarte bine, tare dar in siguranta. E inca o dovada ca, indiferent cat de bine mergi, poti avea ghinion.

Sanatate maxima, Sinner! Daca te putem ajuta cu ceva, da de stire. Aceasta problema este in lucru pe agenda noastra. Oricum, daca reusesti sa afli ceva noutati te rog sa ma contactezi. Multumesc.

Nici o sansa. Din fericire am aflat si probat o tehnica de schimbat vitezele care cica e caracteristica pentru cutiile de BMW. Functioneaza OK, iti povestesc cand ne intalnim. Nu e nevoie de circuit. Pe loc, diferenta o descoperi astfel. Apuca-te si sari pe sa, in mod repetat. Dupa 4-5 sarituri schimba setarea suspensiei si continua sa topai. Diferenta este evidenta. Si in mers e diferenta mare intre setari, dar iti ia ceva timp sa le simti, mai ales ca tu vii dupa o perioada lunga de chopper-eala care ti-a atrofiat simturile. Aici sunt cu constiinta impacata, eu ti-am zis. Apropo de RE3, motocicleta din film nu are nici o legatura cu cea plimbata pe la expozitii. Este vopsita si dotata complet diferit.

Sau http://schuberth.klaxmedia.de/en/bluesonic.html

O saptamana, 10 zile.

Nu, nu. Ceva mult mai radical. Naked extrem. Rabdare.

Multumesc. Momentan fiara se odihneste din cauza unei probleme la ochi. Este in pregatire un tuning mai serios, dar deocamdata ramane surpriza...

Sa-l stapanesti sanatos! Manualul in engleza te sfatuiesc sa-l comanzi la Bavaria. Costa vreo 60 de lei si vine in cateva zile.

Traseul pe care se va merge. Observati cu atentie modul in care se va face oprirea la Arcul de Triumf: coloana se va duce pana la trecerea de pietoni de la Muzeul Satului, unde se va rupe in doua. Cei din dreapta vor intoarce 180 de grade la dreapta, urcand pe trotuar si intorcandu-se la Arcul de Triumf pentru parcare. Cei din stanga vor traversa soseaua (traficul va fi oprit de Politie) si se vor intoarce catre Arc pe trotuarul de vis-a-vis. --- Mesaj completat în 20 Sep 2007 10:10 ------------- PARCAREA IN PIATA CONSTITUTIEI. Parcarea se va face in sir indian, pe cate doua randuri, cu spatele la Casa Poporului. Grupurile de doua randuri vor fi separate de spatii de trecere. In centru vor fi parcate motocicletele, iar pe laterale scuterele si bicicletele. Punerea in miscare a coloanei se va face organizat. Fiecare participant va urmari motocicleta din fata, fara a depasi. Respectati indicatiile organizatorilor purtatori de banderole albe.

I-am vazut si eu pe nebunii aia! Ai perfecta dreptate! Ii oprise politia pentru ca mergeau cu viteza mare! Cosmica! Erau nelinistiti din cauza celorlalte ilegalitati comise: cocoasele de la costume pline cu droguri, bucati de babe violate puse sub sa, la fragezit si altele, pe care mi-e teama sa le pomenesc pentru ca tin la viata mea. Totusi, intr-un moment de nebunie, le-am facut pe ascuns cateva poze. Ii "dezvalui in vileag", sa-i tina mintea toata lumea si sa se fereasca de ei. Sa se-nvete minte sa mai faca prostii de genul asta! PS: Gandeste inainte sa debitezi tampenii.

Bravo ska, sa fie intr-un ceas bun! Uite, sa ai amintire:

Te pricepi la prezentari, pe bune!

Inca doua poze cu HP2 Sport. Si una care demonstreaza ca BMW nu face numai touringuri excelente.

Tocmai mi-am luat o noua casca: Schuberth R1. Deocamdata n-am nimic de reclamat. Este usoara, foarte silentioasa, are para-solar integrat, viziera se inchide perfect. Are un sistemul de ventilatie excelent. Campul vizual oferit este foarte larg. Viziera nu se abureste aproape deloc. Inainte de asta am avut Schuberth C2, flip-up. M-a dezamagit putin pentru ca para-solarul s-a rupt de doua ori. Piese de schimb ar trebui sa gasesti la United Motors, dar mai bine renunti, mie nu au fost in stare sa-mi aduca nimic pe comanda. Este de departe cea mai silentioasa casca pe care am purtat-o. Principalul defect: mandibula nu se poate ridica folosind o singura mana din cauza ca butonul de deschidere este in lateral si este practic imposibil de actionat cu manusa in mana. Una peste alta sunt multumit de castile Schuberth. Lasa de dorit serviciile importatorului, dar asta este boala generala in Romania. Schuberth R1 - - - - - - - - - - - - - - Schuberth C2

/index.php?...c=48164&hl=

Poti sa incerci sa o pornesti impinsa.

Eu cunosc doi posesori de GS. Unul este DDU, iar celalalt Stilgar. Ei te pot lamuri cel mai bine. Da-le un PM si intreaba-i ce vrei.

Sau cum a fost duminica, la intoarcerea de la StufStock, cand ne-a plouat vreo 200 km. Ce bine s-au simtit labutele!

Sorry, m-am gandit, dar nu am ce sa-mi iau altceva sa-mi placa mai mult. Am promis poze.

Aproximativ 15.000 km. BMW K1200 R

Xenon la iarna. Acum plimbare. Ca in reclama la Germanos. In acest weekend, dupa Bikestock Route, motocicleta face 10.000 km si se pregateste de revizie. Poze o sa fie dupa ce ne intoarcem de la mare. Asfalt uscat tuturor.

unnamed, esti cascadorul Hooper! Incearca sa nu mai depasesti in curbe la dreapta, "pe exterior". Ai nevoie de viteza mult mai mare, precum si de o trasa perfecta. Este mult mai simplu sa depasesti "pe interior", in curbe stanga.