stilgar

Problema nu a fost traseul.....

Ok au fost cateva rateuri de organizare... Ca nu au avut o parcare care sa nu coste 100 RON, ca nu au fost decat 2 jet-uri cu 20 RON , astea sunt scapari financiare si e aiurea dar romanesc Dar sa termine 25 din 160 cu 40-50(doar la hobby) in pana de benzina , cu multi dintre concurenti care au batut sute de km pana acolo asta e o greseala majora. Dl. Johann e invitatul meu sa cheltuie 4-500 euro ca sa stea in padure cateva ore sa astepte benzina. Eu unul nu ma omor dupa asa ceva. Repet daca eram 10 din 250 ai fi putut spune ca au fost niste tampiti fara experienta, dar cand sunt 50 sunt mult prea multi. Niste scuze ar fi fost ok..... Nu cred ca ar mai fi ceva de adaugat. Poate doar daca la cursurile alea de 150 Euro/ zi te invata cum sa mergi cu un rezervor 500km....

Reformulez.Jet ma... esti pe asfalt. Scuze coclaurilor

jet ma. esti pe coclauri

ma gandeam pe traseu, in timp ce ne strangeam mai multi, ca ar fi un nou punct de interes ptr curse: asa cum exista TANK point sa facem si un EMPTY TANK point

Cronica cursei asa cum am vazut-o eu: - inscriere destul de cursiva vineri dimineata dar eu aveam totul pregatit (licenta , vizita medicala) - taxa de parcare 100 RON ( asta ptr deschidere) -prolog simpatic... ca de obicei s-a intrat care cum a vrut nu s-a tinut cont de ordinea anuntata si anumea ordinea nr de concurs. Parcurs nu f dificil cu destul grip la sol desi eu nu prea l-am gasit dar am vazut la altii ca se putea. (clasa - spalat motocicleta dupa prolog 20 RON/ 5 Euro si o spalai singur -mancare 12 lei apa cu zarzavat. - start traseu prost organizat.... ne-am strans250 de oamneii pe un drum marginit de o panta si un parau, buluc toti in fata, asa incat f greu iti puteai auzi numarul cand te chemau la start, oricum tot respectul pt cel care striga numerele chiar s-a straduit. -traseu frumos, aproape practicabil, insa doar cu viclenie adica cautand orice alta trasa decat poteca ptr ca arata ca un camp de bataie dupa bombardament. -coborarile 75% am impins motorul la vale iar eu pe fund ptr ca erau ca pistele de bob -pe traseu un concurent mi-a cerut benzina dupa cp 3, cand am vazut cata m-ai aveam l-am refuzat nefiind sigur ca-mi ajunge - dupa o urcare unde viclenia n-a prea mers si cu inca doi aliati am reusit sa ajungem sus, am constatat ca nu mai am benzina decat f putina... care dupa coborarea unui paraias cu piatra si praguri destul de uratele s-a si terminat - ajuns de inca cativa care manifestau aceleasi simptome am reusit sa telefonam organizatorilor sa le comunicam pozitia si sa cerem benzina. era ora 14.00 -dupa aprox o ra fac rost de 250ml de benzina de la alt concurent si urc cat pot,doar ca sa ajung langa un alt concurent ramas la fel ca mine f benzina. -dupa o ora jumate vine un oficial care ne intreaba:" stiti unde e CP11?!" dupa rasetele de rigoare (desi deja amandoi tremuram bine de frig fiind uzi de la ploaia de dimineata si plini de noroi/ deci nu eram in ceea mai buna stare de spirit) i-am comunicat si lui problema noastra. el suna si i se spune ca va venii cineva cu benzina -ora 18.00 vine in sfarsit benzina - se strange un grup de oficiali care decide drumul de intoarcere.. ii anunt ca am aproape 2l de benzina si ii intreb daca ajunge?! raspuns ferm DA -se pleaca in ritm alert, ritm pe care nu l-am putut sustine fiind inghetat bocna si avand o vedere deficitara in conditii de lumina difuza. Ramane in spatele meu unul din organizatori in timp ce ceilalti mergeau tare si ne mai asteptau la cate o cotitura ( nu se mergea mereu pe marcaj , se mai faceau scurtaturi) - dupa cativa km cel din spatele meu urla ca el ramane f benzina si ca sa ii anunt pe ceilalti. -incerc sa-i prind din urma si merg pe urma (lucru cam dificil avand in vedere cate urme erua prin padure) -ajung pe un platou de unde in vale se vedea o localitate si atunci raman iar f benzina. culc motorul pe o parte ca sa strang toata benzina la sorb si o iau la vale catre sat. -in buza satului se termina de tot benzina si incep sa imping ..... un cetatatean simpatic ma ajuta si ma tracteaza cu masina 2km pana la tabara de baza. MULTUMESC ORGANIZATORILOR PTR GRIJA ACORDATA MIE SI COLEGULUI LOR! - anunt pe unl dintre ei ca au un coleg in padure (habar nu aveam sa le zic exact unde) si ma duc sa mananc apa aia de 12 lei Concluzii : daca eram eu cu inca 3-4 care ramaneam fara benzina as fi zis ca suntem cativa prosti pierduti in padure, dar cand asta o patesc oameni cu ceva experienta(chiar multi ca numar) cred ca problema e la organizatori. Timpul de raspuns aproape 4h este catastrofal (mai ales ca nu au venit inchizatori de traseu in urma atata timp cat eu am stat acolo) maia les dacaar fi putut fi vb de vre-o urgenta medicala. Iar unii au capusat cursa cu niste preturi exorbiatnte pentru niste servicii aiurea. Regret ceea ce ar fi putut fi un traseu f frumos, dar pe care organizatorii nu l-au putut administra in conditii bune. Avand in vedere starea vremii si stiind numarul de concurenti ar fi trebuit sa-si dea seama ca in multe locuri traseul va fi impracticabil ptr a doua jumatate a plutonului (asta ca sa fiu bland si sa nu zic 75%) si ca asta va generea un consum f ridicat de carburant

e.. asa da... un sfat complet. cand ungurul se chinuie sa scrie 5 randuri ar trebui ascultat.

sigur ca un 300 e tot ce e mai bun pt un novice.

Astia anunta cod galben de ploi si ninsori. E cumva motiv de a anula/ amana evenimentul? Eu unu vin si daca ninge dar vreau sa stiu cum imi fac programul de week-end

cum e aia? tu nu sti crezul enduristului?! fie ploaie fie vant...ninsoare sau ger....deci cu exceptia potopului sau 2012 ( da ala a trecut) nimic nu ne opreste :crack:

pai in general ideea e sa nu se stie traseul. Daca eu vin si ma dau pe traseu 2 sapt la rand dupa aia ii rup casca lui Octavius care are ceva de impartit cu mine....

HAI CU DRZ -ul Chiar as vrea sa vad cum se descurca un DRZ la enduro (nu hard enduro) si poate asa se mai curma din controversele legate de acest sport..... Fi tu acela .... take one for the team

nu. chiar daca e soft nu. un pic de noroi la monteoru si trebuie doua atv-uri ca sa fi scos din traseu. PREZENT

E un exercitiu de imaginatie ce ma depaseste.... Si vorba unui prieten... daca dau acum 3000 E pot sa ma retrag ca si campion mondial?

parca titlul era soft enduro nu dakar. de la sfatul de a avea motociclete cat mai usoare la sa ai o conditie fizica cat mai buna... Hai sa facem un cantonament de 2 saptamani pt a putea face soft enduro.

150E / zi? hmmmm...... personal nu-mi permit (asta ca sa nu zic ca e scump rau ptr o zi).

frana spate + soc tras te cam arzi sa bagi mana la fisa

spinarea e a voastra distractia e a tuturor. si cum era vorba aia?! calul moare de rum lung si prostul de grija altora. Daca ai impresia ca dau sfaturi din prostia mea nemasurata..... mergi in continuare pe drumul tau. Succesuri

in fapt e simplu si amuzant. Cu o motocicleta grea gandesti mult pe unde sa o iei si uneori cand dai de greu (neprevazut in ciuda pregatirii minutioase a traseului) te mermelesti aiurea. Cu o motocicleta usoara poti merge prin acelas loc cu una grea iar cand bivolul gafaie din cauza a 5m de noroi tu treci fara stres. In conditiile unui traseu exact la fel (chiar si pe sosea) mereu voi alege motocicleta mai usoara cu o ciclistica superioara si cu un raport CP/kg avantajos. In conditii de soft enduro un 4t merge 400 -500 h doar cu schimb de ulei. Deci costurile sunt aceleasi. Tot bagati acolo costuri exorbitante dar doar din basme si nu din experienta. Ce nu intelegeti este ca nimeni nu vrea sa va indrume spre hard enduro, ci sa va explice cum un traseu de soft enduro poate fi adevarat soft (adica sa nu mai existe chinul tragerii de 160kg de fier). Prin aceleasi locuri veti fi mult mai releaxati cu mult mai mult fun. Daca stiti cumva de Enisala Moto Adventure... e un concept de ture f. soft. Un prieten (50 ani) mergea acolo cu un BMW 1200 GS zicand ca daca e f soft merge... Toate bune si frumoase pana cand pe un drum de camp prafuit cu sleauri a inceput sa ploua. S-a lasat cu amenda mare. A doua tura era pe o motoreta adecvata 4t si de atunci a mai facut multe ture si mereu imi spune ce misto e sa nu se mai chinuieasca nici cand e f usor. + ca acum poate incerca si portiuni pe care inainte nu s-ar fi incumetat. Genul de atiutudine tipic roamaneasca conservatoare : Romania e cea mai frumoasa tara; nu te du sa vezi lumea daca nu ti-ai vazut toata tara; eu stiu cel mai bine ce-mi trebuie. E o gandire suficienta. Va doresc multe iesiri frumoase asa cum vi le doriti

sti care e ideea.... tot timpul vad mosnegii care zic: ehe sa fi avut eu la varsta ta ce ai tu acuma.... si ma gandesc la " bosorogii" nostri de pe forum care nu inteleg ca la anu nu vor fi mai tineri si nici mai sanatosi (ba din contra daca trag de fiarele alea) si ca ar trebui sa se poata bucura mai mult de ceea ce le place. Ei zic ca le place ceea ce fac ei acum si e foarte foarte adevarat si bine. Eu zic doar ca daca ar avea ceva mai usor le-ar placea si mai mult, si mai mult timp de acum incolo. E un sfat si nu un adevar universal. Eu cand m-am apucat de activitatea astea cu motocicleta am avut o revelatie, am gasit ceva superb si eram convins ca e tot ce imi trebuie. Dupa multe discutii cu amicii mei din domeniu si vazand ca de multe ori ei se descurca mai usor, am schimbat mobra cu una mai usoara, si iar am avut o revelatie. Doar ca trasul de un husaber 450 2009 la deal si ridicatul lui plin de noroi si in general toata munca voluntara depusa atunci acum inseamna dureri de spate. Era mai bine daca incepeam cu 2t, asa incat incerc sa dau mai departe din experienta mea. Sa ne vedem pe poteca...

Pai tot ce ai zis tu nu face decat sa intareasca vorbele mele. Ati iesit si ati facut miscare ceea ce este super mega misto. Asta cautam cu totii cand iesim cu mobrele. Nu sunteti enduristi adevarati ... true ... f putini sunt aici pe forum. Sunteti niste batrani ramoliti.. f adevarat... Dar daca esti un mos ostenit de ce sa tragi la deal 160 kg in loc de 100? Iar pozele alea sunt frumoase dar nu au relevanta.. niste oamenii cu motociclete in noroi e la fel de fun cum e si videoclipul asta http://www.youtube.com/watch?v=CBgLdXPKjew offroad cu loganul. e offroad, e fun dar parca nu pusca... sigur comparatia e cumva fortata dar e in spiritul pozelor tale vintage. repet e super ca iesiti dar cred ca v-ati distra mai tare cu ceva mai potrivit

pare mai mult enduro decat soft enduro... daca ma gandesc mai bine e chiar hard enduro. ceea ce vad eu in poze ar putea fi soft enduro daca era cu motociclete de enduro. Imi inchipui ca a impinge bivolul ala de BMW pe pamant inghetat e treaba de barbat adevarat. Banuiesc ca a fost distractiv dar era si mai distractiv daca erau motociclete adecvate.

@ionut73 intrebare: Daca te dai la RBR anu asta la ce clasa te dai? A,B sau C?

apropo de dat iarna.. am fost ieri pe la Targoviste.. era mai mult grip ca in iunie.. noroiul inghetat e mai bun decat ud

eu n-am zis nimic de profesionisti intregi sau semi...... dar sa zic ca as putea sa ma dau la o clasa mai sus decat ma dau ar insemna sa ma laud aiurea.... unde ma dau si acolo ma chinui... Dar daca podiumul din anul respectiv se da la o clasa mai sus e un mod de avansa in acest sport. Din pacate la enduro am exemplul lui Razvan (Bz) care cand a ajuns la A a zis ca e f. greu iar eu pe el nu-l vad in padure s-au Lucian care nu respira prea mult in CT iar eu sunt in situatia asta la B... daca m-as da mai tare ariscul de a ma lovii este mullttt prea mare si renunt. Eu unul nu ma voi da niciodata mai sus de B iar daca voi castiga ceva voi dona copiilor defavorizati din Zair.