disabled_Cata

ce legatura are honda lui marquez cu mediocra 1000RR ?

0

Mergi la un strungar, cred ca se poate fara sa dea jos, dar e foarte tare materialul. Posibil sa nu vrea.

Tre sa faci cu filiera alt filet , mai mic, vezi sa fie pas cat mai marunt.

Da, au fost o gramada , saiba dintata nu a fost indoita peste piulita si s-a destrans. Daca ai nveoie , le am pe ambele.

Merg doar de la 2006 in sus .

Ai mai mari sanse sa dai carene de curse de zx6r 2007 , desi e unul singur care se da la curse

Pana la urma am mai cautat pe net poze si am gasit . Sunt de Triuph Daytona. M-o batut Dumnezeu

Multumesc.

Nu scrie , as fi specificat. Am scris diametrul : 310.

Nu au nicio serie.

Stie cineva de pe ce motocicleta sunt?

Le-am trimis ca fiind de 954 , dar la o privire mai atenta sunt total diferite si am facut retur clientului.

Au gauri de ER6N / Z750 2007 / Zx6r 2007 , sunt Sunstar , de 310.

Par a fi de Honda , dar alea au 6 gauri.

Ma dau batut , am epuizat google-ul , rog ajutor.

Multumesc.

salut, primesc in 4-5 zile din Germania un 250r din 2010 limitat, la 2300 euro.

In afara de acesta poti conduce motociclete limitate la 34 cp. Sunt o multime in Germania.

 

 

 

mentionez ca tija amortizorului nu arata ca ar pierde ulei

Desfa,daca poti, capacele/garniturile din capatele amortizorului , chiar daca scapa , nu o sa iasa ulei pe tija , o sa ramana intre garniturile de etanseitate.

Ti se potriveste la gauri statorul de 600 pe capacul de 1000 ?

Cumpar husa moto . 0727 207 310 Catalin.

Na jagi , ai intrat in gura lupului ).

La subiect. Bateria nu e noua ,are 2 ani . Nu e buna , e subdimensionata. Se poate pune pe redresor , deci nu e moarta. Releul si statorul dau muulte batai de cap la ele, sunt sigur ca nu functioneaza in parametri ,dar nu e cauza aici. Daca porneste si da sa moara,pot fi o multime de cauze printre care regulatorul de presiune.

pune poze cu top case-ul. E singurul mod de a afla unde e adevarul.

Senzorul de presiune de sub codita (masoara presiunea astosferica) nu are furtunas, doar cel de sub rezervor are. Deci totul e in regula. Ramai pe partea de injectie , acolo e buba.

Verifica furtunul care vine din rezervor si intra in rampa de injectie sa nu fie gatuit.

MAP-ul , din ce stiu ,daca era defect aparea eroare in bord(code 15). Daca nu e asa , motocicleta are 2 MAP-uri , unul sub rezervor langa busonul de antigel si unul in stanga ,in spate , in codita. Schimba intre ele, sunt identice ,dar masoara chestii diferite- desi nu cred ca asta ar fi cauza.

Eu zic ca e randul secundar de clapete din rampa.

L.E. : exact ce zice si Cesar , sensorul de pe randul secundar.

Tine apasate butoanele de select si resect , pune cheia pe on , si astepti 10 secunde cu butoanele apasate , asta pentru a intra in diag.

Ar trebui sa apara cel putin un cod de eroare.

,,arata ca un BMW,, nu sunt rau dar celor de la BMW le mai trebuie încă o viață sa ajunga fiabilitatea Suzuki,in general fiabilitate unei japoneze.

Daca fiabilitate inseamna acelasi lucru pentru amandoi , cauta pe mobile.de motociclete peste 200 000 km. Nu sunt fan BMW ,dar daca ar fi sa aleg un lucru care e al lor , e fiabilitatea.

Honda Hornet 2003 , impecabila cu accesorii. 1950 euro. Inmatriculata /fiscal /ITP.

Stare perfecta, inmatriculata RO, fiscal prezent ; ulei si kit lant schimbat de 1000 km ,anvelope noi Michelin , cheie cu CIP (HISS) , ghidon WRP ,amortizor spate Gubelini , aripa spate aftermarket, risere scarite,crashpaduri etc. Functioneaza ireprosabil.

0727 207 310

Catalin

Ai comparat seria 3 cu A6.

Pentru initiator: daca vrei sa ai aderenta maxima pe viraje , schimbi ambele gume. Daca ai o ebonita patrata pe spate , degeaba pui fata noua , tot o buturuga o sa fie.

Doar ca apar doar motocicletele vandute pe piata din US.

Nu gasesti Hornet , Z750 sau altele.

ma du-te tu de distrugator de viitoruri. Daca vrei sa ajuti omul , plateste cei 50 euro comision si ai rezolvat-o.

Ce le mai place drama unora.

Honda Hornet 2003

Stare perfecta, inmatriculata RO, fiscal prezent ; ulei si kit lant schimbat de 1000 km ,anvelope noi Michelin , cheie cu CIP (HISS) , ghidon WRP ,amortizor spate Gubelini , aripa spate aftermarket, risere scarite,crashpaduri etc. Functioneaza ireprosabil , fara evenimente rutiere.

Pret 2100 euro usor negociabil.

0727 207 310