disabled_Cata

Jacheta piele Alpinestars Stella Corset marime S . Protectii hard coate si umeri si soft spate.

Am luat-o pt prietena mea , a purtat-o de cateva ori , eu am trecut pe pista si sta jacheta de 3 ani degeaba. Arata ca noua.

Pret : 100 euro.

0727207310 Catalin

A costat de trei ori mai mult.

Pentru doritori am janta, discuri 929 954 + capac alternator 929 impecabil, nezgariat. Am si alte piese.

o aripa de 636 2005 are cineva?

Salut!

Are cineva o sha pasager pentru 929?

0722537975

Multumesc anticipat!

am eu sa pasager de 929 . 50 euro costa.

Salut , am eu piesele.

Kawa e o motocicleta care are probleme diferite la fiecare... E motocicleta care atunci cand vine la mine ii spun omului ca nu-i pot garanta decat exact ceea ce fac si ca sincer nu l-as primi

 

Am avut Kawa zx9 cand a aparut in 1998 (odata cu R1) si intr-un viraj pe "crcuitul" Arad mi-a dat punct mort intre 2 si 3.

 

M-a aruncat afara de pe Pista la 180km/h de mi-a rupt dintii in gura...

 

Am vandut-o la 2 saptamani dupaia lu altu sa se spele cu ea pe cap.

 

In schimb ca despre Bel Ray e vorba, respectivul client cu ZX6 schimba uleiul la 4500km si de atunci (2 ani) nu s-a mai plans de nimic la cutie. Deci uleiul Bel Ray e bun si la greseli tehnice...

Te referi la Las Vegas?

Micutule Will, tu ai uitat ca esti pe regionala Banat ? Du-te frumusel si cauta-ti anturaj pe alte filiale.

caut un releu de semnalizare pentru un 1000rr 2005, poate are cineva vreunul ratacit... multumesc

Salut, am eu releu de semnalizare.

Costa 50 lei.

era una: ..am intalnit si olteni fericiti...in Timisoara.

stimati posesori de 929, daca aveti ghinionul sa aveti nevoie de piese, am 99% din ele, inclusiv motor,furci,aripa,roti,cadru cu acte,rezervor,releu,chei, etc

0727207310 Catalin.

o foaie mare de 49 JTsprocket pentru R6 folosita 200km. Ca noua. Pentru acceleratii mai rapide sau wheelie. Pret 80 lei.

Baiatul asta violet eu cred ca are probleme grave la mansarda,in fara de felul cum isi conduce motorul pe sosele cu 251 si da cu subsemnatul la militie,acum scoate perle cu steagul banatului

))) tu esti al mai funny de pe ziua de azi. face unul o gluma si uite ce-nteleg miticii..

si de ce nu sunteti oameni de cuvant, ai zis ca freci buha in alta parte si nu mai dai pe-aici. te-atrage si pe tine civilizatia?

Pentru 600rr 2007-2011 Kit lant original aproape nou. Are 3000 km. pret: 400 lei.

Poate fi montat pe mai multe modele.

0727207310 Catalin

daca s-a ars CDI-ul, e grav. Ai CIP pe cheie. Sunt doua variante: CDI de america sau alt set de chei + CDI.

Schimba filtrul de ulei. Am patit-o. Era blocat si pompa lucra dar nu ajungea presiune la senzor. SChimba-l si vezi daca mai face.

nu am ,sorry

Nu prea au legatura una cu alta. unul are 60 cai ,altul dublu. unul e v2 ,celalalt e inline 4. La intretinere clar zetul e mai ieftin, intervalele de service sunt mai rare. Consumul e tot pe-acolo.

Monsterul dupa zx6r o sa ti se para bicicleta. as trece in locul tau fara probleme chiar si la Z1000 , Hornet 900,. Nu iti lua ceva de 600 c-ai sa regreti. Iti va parea rau dupa puterea ce-o aveai pe speed.

Pentru cine doreste, am cateva accesorii pentru Kawasaki zx6r 2005.

-Finala cu cot GPR - 130 euro

-power comander - 140 euro

-placute Braking CM66 - 60 euro

-carene curse(partea fata, aripa,codita,burta) -140 euro

-radiator suplimentar 80 euro

-arcuri progresive Ohlins pentru 70kg 70 euro

-pinioane -1 +2 30 euro ambele

placutele, power commanderul , radiatorul si arcurile au 2500 km.

0727207310 Catalin.

farul din pacate nu-l mai am.

Pui alte pinioane , nu stiu cum e la BMW. La japoneze pinioanul 2 cupleaza pe 6 printr-o furca. In cel mai rau caz, schimbi cele doua pinioane, care sunt uzate+ furca daca are semne de uzura si ea. Teoretic doar pinioanele,preferabil noi. Ele cupleaza,dar la cuplu mare fiind uzate iti scapa iar apoi prind din nou. Nu-i o problema mare, poti sa mai mergi 2-3 000 km,dar o sa se agraveze pana n-o sa dai a doua in gol...

Sau poti s-o mai spui asa.

Honda este exact un Volkwagen. Se strica greu, bine construita, schimba modelul la 10 ani, accepta greu inovatia. toate piesele sunt stantate cu sigla ei. Motocicleta care niciodata n-a rupt gura targului,la performante/cifre mai slaba tot timpul decat concurenta.Da,da, are suruburile de doua ori mai groase decat restul.Daca la Kawa strangi semighidonul cu cheia de 12, la Honda ai 14 tati, sa nu cumva sa-ti plece.

Suzuki este Loganul vecinului. raport performante/pret foarte ,foarte bun. Construit mai slab. Lacul mai subtire decat la Volkwagen. Se strica putin mai usor decat Honda , dar piesele sunt ieftine. Performante bune, accepta relativ usor inovatia.

Yamaha este un Ferrari second . O motocicleta pur de curse. Construita mai slabut, carenele nu se aseaza ca la Honda, dar si neasezate si spate intre sa si carena, tot ii da fum din orice unghi. Cand ai 10 cai peste concurenta, nu te intereseaza ca filetele de aluminiu se mai strica daca le strangi prea tare si ca mai ai probleme la motor. Si pilotii GP au. Inovatia e viitorul.

Kawasaki este Alfa Romeo. Stii exact ca-ti cumperi o bomba pe roti, dar nu stii cand exploadeaza. Stii ca ai putere cat n-ai nevoie, dar nu stii daca vei putea s-o pui pe asfalt. Motocicleta care aduce cel mai usor inovatii. Ce daca Honda inca se chinuie sa puna furca inversata pe RR, noi suntem la ambreiaj anti-hopping. Ce daca Suzuki pune Big piston forks Showa pe miar? noi punem pe 600. Ce daca Yamaha vobleaza la deschiderea gazului? Noi punem amortizor Ohlins. Ce restul merg cu pas 530 525 la lant in stardard. Noi punem 520.Sa schimbe baietii in pista doar pinioanele. Ce daca Honda se chinuie cu roti pe 16" de nu-si gasesc posesorii cauciucuri? Noi montam etrieri cu 6 pistonase pe motor de 600. Ce daca Honda are ABS sa nu-i blocheze roata cand da de nisip se strada? Noi montam race ABS pe zx10R. Nu, nu pentru safety , pentru pista.

Se potrivesc pe 2006?

am eu un set carene de pista: 140 euro.

aripa + partea fata + codita + burta.

salutare tuturor posesorilor de wakute!

revin si eu cu o problema la a mea.totul a inceput cand m-am decis sa schimb rulmentii de jug,observand un oarecare joc.am gasit rulmenti noi conici la un coleg motociclist aici pe forum care nu a apucat sa-i monteze fiindca si-a dezmembrat jucaria.tin sa precizez ca rulmentii stock pt kawa din 2000 nu sunt conici...sunt cu bile.dupa schimbare am strans ce-i drept fara cheie speciala,neavand...am folosit o dalta si un ciocanel...am iesit sa testez mobra,initial dadea impresia ca sunt prea stransi,dar dupa cateva franari mai tari au capatat joc considerabil.am demontat jugul superios,am mai strans putin...totul ok...numai ca dupa cateva sute de km acel joc isi face din nou simtita prezenta.

ce as putea sa fac?de strans am obs ca nu mai merge prin metoda folosita de mine.sa fac rost de o cheie speciala?habar n-am unde as putea gasi.

astept parerile unora mai priceputi ca mine...asfalt uscat!!!

Cum te-ai gandit sa-i pui rulmenti conici pe calcatura cilindrica? Ai stricat si calcatura poate. Da-i jos si pune normal.

baieti, are cineva o finala aftermarket de 600rr 2007 ? eventual ofer stock-ul + diferenta.

Suzuki Bandit 650 2005 . 1700 euro .

0727207310 Catalin