Sari la conținut

Lup69

Membru
  • Număr conținut

    491
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Lup69

  1. 18 hours ago, Cavaleru said:

    ceva ciudat a fost cu gumele runda asta:

    JM a incercat 3 combinatii diferite soft cu medium, medium cu hard, hard hard, nimic nu i-a convenit, in sprint a rupt cu Harduri iar in cursa .. dezastru 

    LM hard pe fata si soft pe spate in sprint, dupa 4 ture a zis ca spatele era pa, in cursa parca a pus invers, soft pe fata, si hard pe spate

    Peco a rulat pe harduri tot weekendul in calificari s-a descurcat bine, in sprint, slabut, si in cursa a dominat

     

    asa asa din ce imi aduc aminte, daca imi aduc aminte corect..

    LM, desi avea soft pe fata si hard pe spate, spre sfarsitul cursei si-a revenit de pe 5 pana pe podium, probabil el avea Dunlop cu brandul polizat...sau Bridgestone...

    De ce doar la JM nu a functionat hardul??????Toti care l-au...luat la intrebari in cursa, ce gume aveau? Orbit? sau doar el a nimerit o guma cu defect de fabricatie....intr-adevar ciudatel, si nu sunt sarcastic.:nono:

  2. 24 minutes ago, Method said:

    Luca Marini asta e...plin de surprize.wow.Ca Senna pe ultimele secunde se da exact când e cea mai multa guma pusa și gripul cel mai mare.

    Interesanta remarca lui Cocu și anume faptul ca sunt numai GP22's în prima linie.

    Mda se pare ca au descoperit guma corectă - H fata S spate.

    A doua a doua.

    Îl doare fix la 1m în fața...combinezonului pe MM de campionatul lui JM.

    MM îl studiază și îl freaca psihic pe top dog.Baga bățul prin gard.

    Deci il ajuta pe conational, nu? Pe cale de consecinta:wink:

  3. 12 hours ago, Kristian K said:

    Din kitul de pinioane castigi sau nu in viteza de deplasare,nu in cuplu motor.Cuplul motor ramane acelasi. :)

    +1! Cuplul ramane acelasi, daca umbli la pinioane poti doar sa scazi sau sa cresti cumva viteza intr-o treapta, dar la final tot acelasi cuplu ramane...

  4. 3 hours ago, xt600 said:

    Pot spune ca am niste ... decenii de cand urmaresc campionatul asta. Am termen de comparatie si da, nu este spectacol, nu se fac depasiri, per total CURSELE sun boring! Am atras atentia mai sus sa nu se confunde desfasurarea campionatului, dinamica clasamentului, care poate fi interesanta, cu ceea ce se intampla pe circuit, cursa de cursa si care poate fi foarte anost. Se pare ca nu ai citit sau nu ai inteles. ceea ce am spus. 

    +1!

    Totusi, pentru cei care vor spectacol, recomand Moto3, pentru mine au mai mult spectacol decat oricare, motoarele sunt mult mai apropiate ca performante, deci pilotul conteaza...si ii urmaresc cu placere de cand exista clasa 125cmc, de cele dinainte doar am auit sau vazut prin tara, de genul 50cmc...

  5. Felicitari e prea putin spus... ma bucur ca am citit pana acum, ca am sorbit pur si simplu pozele...Eu am lucrat in India aproape trei ani, nu am apucat sa ma dau cu motorul p-acolo, am apucat doar sa iau permis ptr A si B si sa ma dau cu masina vreun an jumate, am avut trei conserve acolo, sotiei ii era prea frica sa mergem cu un motor pe-acolo, ce e drept era si acum 10 ani de zile, Enfield-urile erau destul de greu de procurat, se astepta intre 8 luni si un an de zile ptr livrare...Eh...

    Am recunoscut cu deosebita placere obiceiurile indiene, candoarea, ospitalitatea aproape romaneasca, nu exagerez deloc...

    DSC00140.thumb.JPG.888b61b661d790d9da3ab5a07e752c1b.JPG DSC00142.thumb.JPG.6814aafc526f4f66ca7f7e18dcbfb73d.JPG DSC00521.thumb.JPG.76b5b432b151d40a8ba962dee23715bf.JPG DSC02188.thumb.JPG.14d831f18371ff74f58c4b6dcbcbac4b.JPG DSC02196.thumb.JPG.bc658c62847191fe20d4bb68948ec1da.JPG

    Scuze pentru interventie, dar chiar a fost o placere jurnalul vostru, abia astept continuarea...:goodposting:

     

  6. 10 hours ago, Cavaleru said:

     

    e vina lu Ducati ca sustine 8 motorete si aduce inovatii tehnice des...

     

    in nici un caz vina lu Honda ca nu stie sa faca un cotetz care sa fie competitiv...

    :diggin:Dar in 2001:nono:, nimeni de pe forum (X-(), nu comenta ca Honda avea 10 rideri in 6 echipe, in doua versiuni de motorizare :cooldown:...aaa, ma scuzati, era Grand "Pix" nu MotoGP....motoare cu "fumuri", in doi timpi, poluare, circuite vechi, norme de siguranta, ordine de echipa, etc....

  7. Da, se poate, insa trebuie destul de multa munca, cel mai important este sa poti dezlipi geamul/plasticul de elementul de far in conditii optime, fara zgarieturi sau crapaturi. Daca ai la indemana si un kit de polishare ptr far, rezultatul poate fi spectaculos, bineinteles daca iti reuseste faza cu aspectul de oglinda al elementului de far...

  8. On 11/3/2023 at 12:02 PM, apriliacluj said:

    mergi odata iarna, prin ianuarie-februarie, sa vezi atunci ce fain e, inghetat partial, plin cu turturi de gheata!

    Mi-am propus si asta, dar cand ajung in zona sunt tot timpul contra-cronometru...:(

    18 hours ago, ENEOS said:

    Neapărat cu 🏍!

    Iarna cu 🏍 in tara, exclus!

×
×
  • Creează nouă...