Hellicks Hellmet

Cu putin ajutor din partea Marelui Motociclist de Sus ma voi alatura din nou găÂştii de RâRâiți! Rugati-va motocicleste pentru mine!

Atata timp cat ai un pic de minte, este foarte recomandabil (un motor usor, FOARTE manevrabil - atat in mers cat si pe loc). Daca il tii sub 7000 de ture, e OK. Daca urci cu el mai sus, grija mare. Am doi prieteni care au inceput pe 600. Unul pe CBR si unul pe GSXF. Uite ca au trecut 2 ani si nu au patit absolut nimic (decat inevitabila rasturnare de pe loc la semafor). Asta fiindca sunt oameni cu capul pe umeri.

Interesanta codita aia, ce zici, Mac? Sunt curios cat e de munca sa pui sus bascula de VFR, e secsi rau. Era fain daca punea si roata fatza.

Muahaha, ce dilimache! Da' ce naiba e cu directia aia, omu nu si-a setat deloc suspensia??? Oricum, urmariti cu atentie, sunt vreo 3 viraje pe care le ia in mod clar cam la 70-80, iar pe cadranul lui apare 150 Deosebit de ilustrativ pentru "lucratura" ar fi secventa intre minutul 1:48 si 1:50, cand reduce viteza inainte de un viraj, iar apoi deschide gazul (perfect normal), numai ca viteza lui (aia afisata, nu aia reala) o ia brusc de la 198 Km/h la 214 ! O acceleratie de + 16 km/h, in mijlocul virajului, in decursul a mai putin de 1 secunda, fara high/low side sau wheelie... hmmm, o fi ceva tehnologie secreta...

Pirelli Diablo Corsa III. Pe uscat mi se par ucigase (la figurat). Pe ploaie nu am idee, ca nu circul.

Man, nush cum draq nu ne nimerim pe mess... pe seara ma bag si stau la panda: cand apari, suna din goarna. Hai, ca daca ne coafeaza, bag bondaru intr-o duba si fug cu el la capitala.

Ptiu, deja am inceput sa ma uit la pozele de la intruniri. E semn rau.

Oa, ce bine le sade fiarelor impreuna...

Betzigash, i-am bagat azi un shooting session la Bike. Te-astept la un sharing pe mess. Hai ca sunt trendy deja cu termenii astia . Noroace!

Ai dreptate, e home-made 100%! A trebuit sa improvizez ceva provizoriu rapid ca sa imi pot cara nevasta pe Bondar. Dar stai linistit, sunt LSL-uri si pentru spate! Numai ca nu le-am pus inca sus... Mai trebuie sudata o ureche de prindere la scaritza din spate stanga - o rezolv saptamana asta. Ma stiu baietii, sunt om serios, nu umblu cu shmekerii. Mai umblu eu cu perna pe rezervor din cand in cand, dar nah... asta e, fiecare cu problemele lui . Incerc sa fac azi poze si un filmulet, dar e jegoasa rau si e prea frig sa o spal ...

Bine ca esti tu destept!

'Tu-i ceapa lui de surub... iertati-ma, dar nu pot sa ma abtin... Cum naiba ai ajuns tu la concluzia ca se scrie "surubu-l" ??? Sau "unu-l" ??? Nu zic sa fim toti George Pruteanu sau critic literar, dar nici chiar asa, las-o-n Dumnezeul ei de limba romana! Sau nu esti din Romania? Atunci imi cer scuze! Gata, m-am calmat. Succes cu "surubul"!

Ma arde buza, mai ales ca am deja niste evenimente programate pe anul viitor... ... and I've got a feeling that I'm not the only one!

Hai, care schimba clasa, sa va bag la un schimb cu Hornetu'...? (Deh, reclama=sufletu' comertului )

Daca nu te bagi la al lui, baga ochiu la mine in semnatura. Pret de iarna 2400de euro, pt. un motor beton din 2001!

Pai... ce sa zic... de cand am vandut-o am mai progresat un pic la capitolul tehnica de calarie si mi-e dor de POWER! Multumesc, barosane! Si amazoana ta arata bine! Spor la asfalt!

Mertane, hai sa ne combinam cu mobrele. Mai pui tu 500 de euroi si iti dau Horneta, contra RR-ului. Te bagi?

O incercare de a-i da o palma la FZ6N. Din pacate, e doar o palma pe umar. Kult rulz.

Mizeria nu se depune foarte repede. Motorul e normal sa fie OK, uzura cauzata de particulele de praf nu cauzeaza defectiuni vizibile imediat. Cumpara un spray, da cu ulei filtrul (daca e filtru care se da cu ulei; sunt si unele care nu se dau cu ulei, desi multi spun ca ar fi util - poate ca au dreptate) dar nu exagera. Succes!

Inca nu am luat nimic. La momentul asta, nu am bani lichizi. In schimb, am 3 mobre. Daca imi iese pasenta sa fac un schimb, ar fi beton. Daca nu, astept pana vand unul. Tipul cu CBR-ul ala la 1100 a spus ca "se mai gandeste" in privinta schimbului. Vom vedea, desi... we all know what that means...

Mie mi se pare ca "a cam tras-o de urechea dreapta..." if you catch my drift...

Merci! Dau o bere!

Motulu' 300V prima optiune, Motorexu' a doua... desi daca il intrebi pe MAC va zice altceva. Cea mai importanta e starea motorului. Daca e brici, merge 10W40 sintetic, dupa capu meu. Daca e un pic "matur" , atunci trebuie altceva. Succes!

Cand zici "fata" vrei sa zici "fată" sau "față"? Adica ulei motor sau ulei suspensie?

Dumnezeule, bine ca macar nemtii merg cu designul in directia buna... intr-adevar, superb armasarul.