Hellicks Hellmet

Care vreti manual de SC 28 haideti pe mess, ca vi-l trimit. Am pus ID-ul la profil. Iar referitor la intrunirea de la Cluj, nu am zis ca nu se tine, am zis doar ca baietii de acolo nu prea dau semne de viata si ar fi bine sa ne asiguram...

Stimati colegi, va sugerez sa ne adunam fortele si sa gasim pe careva biker din CJ, avand in vedere ca unii din baietii de acolo pun sub semnul intrebarii intrunirea de la Valea Ierii (adica aia cu Fireblade Fest). Asa ca hai sa gasim unu viu, pe care il cunoastem, si sa il intrebam care e situatia in teren, acolo la Cluj.

E pompa de benzina, cu siguranta, si ai grija, ca te poti pacali... adica o dai jos, o alimentezi si merge (aparent). Dar cand o pui sub sarcina (adica o pui sa traga benzina) da in nas. Pentru o proba provizorie, poti sa pui alimentarea pe direct (adica din rezervor direct in rampa de alimentare a carbelor, fara pompa de benzina). Eu stiu pe cineva care merge si acum fara pompa . Bafta!

Am profitat de vremea buna si am vizitat cate ceva. Hunedoara si Alba Iulia, 1, 2, 3 si 4... Si contrar opiniei unora dintre membri acestei sectiuni, chestia crem de pe rezervor NU este o perna. E costumul de ploaie, intr-o plasa de plastic. Pe bune.

Frumoasa vitelusa! Apreciez in special galeriile alea impecabile si furtunele imbracate in metal... atinge-o si cu niste manere si pahar de frana Rizoma, sa vezi ce beton o sa arate. Dar ce zic eu, important e sa MEARGA BETON... nu-i asa, Mac? Si daca tot e cu pozi, iaca si viteaua mea

Alooo... aloo, nu te aud... cred ca nu mai ai semnal, sau ceva.... aloooo... aloo! Ce p...........

A drecu de coaja, las' ca-i fac o poza sa o vedeti... Hai ca nu e chiar asa urata... Later edit: Vaka este "back on track" CU un upgrade la bord, totul functional si mai vesela ca niciodata!

Sa-l odihneasca Dumnezeu in Raiul celor doua roti!

Alo, domnu, nu mai pandi oamenii, da? Si daca ii pandesti, macar fa-le semn sa bea un suc cu tine, da??

Copii, e nasol... am desfacut vaka sa vad care-i baiu' cu ea... pompa de benzina e varza! Asa ca, daca aveti cumva asa ceva, dati-mi un semn, PLS!

Amu, dacă ţ-a plăce compania, pote îi lăsa-o şi dumneta mai mole, domnişorule, că doră nu-i concurs. Dacă ţ-a fi musai, matale meri mai răpide, c-apoi dacă nu ne-om pute ţâne de dumneata, ne-om vide la cele făgădauă.

Fratilor, va recomand cu MAXIMA CALDURA serviciile de gazduire a fotografiilor oferite de acest site!! Se incarca foarte repede si se vad la fel de repede. In plus, daca plecati pe undeva si vreti sa aratati pozele tovarasilor, e suficient sa intrati pe net si le vedeti pe toate...

Ar fi fain sa ne pornim deodata din Mures... vine si Mertanu, ca doar pe aici trece... si mergem in haita

Ohoo, o sa fie belea!

Daca ramane Clujul (23-24 mai) MA BAG SI EU!!!

La jumatea lu' iunie plec pe afara... si nu vin pana prin 29.... deci nu prind Brasovul...

Pentru poze, recomand acest site, de pe care se pot pune foarte frumos link-uri, mai degraba decat sa incarci poza aici.

Eu zic ca, drept prima intalnire, intrunirea de la BV va fi un bun prilej - un bun inceput. 1. E aproape pentru toata lumea. 2. E ieftin. 3. Putem linistiti sa facem coltul nostru. 4. Va fi usor sa adunam si alti Fireblade-ri care nu stiu de intrunirea noastra secreta... 5. Spectacolul va fi oricum garantat, plus ceea ce ofera organizatorii.

Pai, de exemplu, ar putea sa isi cumpere niste petarde de alea adevarate si sa si le bubuie unul altuia in casca... ce amuzant ar fi, nu? Pfoai, ce ne distram! Am fost aseara, tati, pe la terease, moama ce mecle facea toti cand bubuiam io cu mobra mea, pfoai, sunt cel putin cel mai tare! Sa crap daca v-as vinde motociclete... Da', nah, fiecare cu trotineta lui...

Manerele Rizoma, pe langa faptul ca arata exceptional, sunt fiabile si cel putin mie imi confera o dozare foarte preciza a acceleratiei, datorita aderentei foarte bune la manusa. Eu am discuri Braking Wave, furtune cu imbracaminte metalica si placute adecvate si franeaza de se ingroapa in asfalt. Pompa a ramas originala, dar nu simt nevoia alteia.

Nu e cine stie ce bataie de cap... in cuvinte pare mult, dar in practica e destul de simplu. Acuma schimb un pic subiectul: Fratii mei, va rog sa ma ajutati! Motorachele meu face o figura nu tocmai simpatica: dupa ce il pornesc, se incalzeste asa cum trebuie, plec cu el din loc si aproximativ in 5 minute incepe sa traga numai in 3 pistoane, dupa care moare de tot - in mers. Dupa acesta schema nu mai vrea sa porneasca normal sub nici o forma. Insa daca incerc sa il pornesc cu socul tras (chiar numai un pic) porneste instantaneu si merge perfect. La inceput facea chestia asta o singura data, si credeam ca e din cauza ca nu l-am lasat sa intre in temperatura suficient. Acum, insa, face chestia asta periodic (adica daca fac o tura mai lunga, o face aproximativ din 20 in 20 de minute). Precizez ca tocmai am schimbat bujiile si cu cele noi face exact la fel, deci nu cred ca e o problema de aprindere, ci de carburatie. Intrebarea mea este: CE NAIBA ARE????

Pai nu le dai decat suficienta lejeritate cat sa nu stranga... nu le desface chiar atat cat sa aiba joc, ci doar 2 mm, cat sa nu stranga! Bafta!

Braaavo! In curand te bagam si in programu' vegetarian...

Salut Coxare! Rizome mi-am pus si eu pe mobra si treaba e in felul urmator: Rotita aia pe care vin prinse cablurile de acceleratie sus la manson e cu diametrul putin mai mare decat cea originala, de aceea merge un pic mai greu. E nevoie sa dai jos rezervorul si filtrul de aer ca sa mai slabesti putin din piulitele de la celalalt capat al cablurilor de acceleratie. Va merge brici. (Eu am si slefuit putin cu un smirghel pe exteriorul ei, ca sa ii mai reduc din diametru, dar nu era neaparat necesar. Am montat apoi acelasi tip de manere la un CBR 600 si a fost suficient sa mai slabesc un pic cablurile de jos, de la carburatoare, ca sa mearga perfect.) Despre saiba aia mare de plastic pot sa iti spun ca e menita sa mearga in locasul de la manson unde ai montat noua rotitza dintzata de plastic, ca sa reduca din jocul lateral al mansonului. O sa vezi, e destul de evidenta treaba. Bafta!

La mine a inceput vitezometrul sa "cada", acu' cateva luni, stare in care continua si azi... insa "cade" foarte des. In schimb, turometrul l-a ajuns din urma: acum o luna a "cazut" acul de vreo 2 ori, iar acu'... gata! E mort de tot! Probabil ca tot de la contacte o fi ceva... O sa dau jos bordul sa vad. A, al meu e din '95. Bafta si mai vorbim, sa comparam rezultatele!