46WRX

am eu niste manuale nu mai stiu daca am si de 2003...oricum sunt la fel, da-mi pm cu id tau sa ti-l dau pe mess ca nu stiu de ce nu imi merge uploaderu

rugina era pe carenele din plastic ? daca "da", nu i-as recomanda sa o cumere..rugina pe carene e un cosmar

cred ca nu se alimenteaza bine

cum fuse bre sa ti se blocheze roata la 150 ?

ce intrebare idioata

frumoasa plimbarica

da ce ti se pare asa ciudat ca mergi cu 125 pe autostrada ? sau ti-e frica ?

nu toti de la rar se baga sa ti-o schimbe in talon..de exemplu la giurgiu nu vrea nimeni sa auda de asa ceva iti spun din proprie experienta...

vreau si eu sa vad poze, nu are nimeni ?

al 3-lea in CDI cea mai buna solutie e sa cauti unu nelimitat sau unu racing

si eu recomand Pilot Power

nu sti bine...am vazut rs fara PV care mergea cu 160 asa ca....daca nu ai powervalve largesti de tot evacuarea aia si merge ca si cum ar fi mereu pe deschis...asta inseamna ca in ture mici deabi' trage... ontopic: nu e nicio problema daca ai 14 zimti pe fata pierzi doar putin din viteza si creste putin demaraju...dar nu cred ca e ceva care sa se simta prea mult...e ca la bicicleta...cu cat ai foaia mai mare cu atat dai mai greu la pedale si "prinzi viteza mai mare"

degeaba compari rs cu cbr ptr ca, parerea mea, nu sunt chiar aceiasi categorie...depinde ce vrei de la ea cbr e in 4timpi(cred ca au fost facute ptr pisde) si rs`u in 2timpi...alta mancare de peste..si parca mito era mai scump decat rs`u.. io zic ca ptr A1 cel mai bun este MITO mai ales sp525 asta e chiar superb..daca as avea 16 ani si as vrea sa imi iau motor nou cu siguranta mi-as lua sp525... doua filmulete si din cate vad e varinata de 15 cai

e foarte bine 10.500 mai bine lasa-l asa ca nu te deranjeaza oricum de la 10500 in colo nu prea mai ai de ce sa ii dai...

cauta-ti un CDI racing..o sa traga pana in 13000...da in ture joase nu cred ca o sa aibe putere

permisul e din plastic

pai stiam ca baiatu ala din valcea, marius, de la care ai luato ii pusese el o aprindere..nush daca era de rs zicea ca a dat 200 de mii pe ea...mai bine cauta pe ebay o arindere si pe cineva care aduce de pe ebay si nu cred ca o sa mai ai probleme bafta

ai auzit prost...pistonul poate sa tina si 25000 depinde cum mergi cu ea...in cartea ei scrie ca la 8000km sa schimbi segmentii si la 16000 pistonul si segmentii...daca faci chestiile astea si faci cam ce scrie in cartea ei adica verificari reglaje la un nr de kilometri nu ar trebui sa ai probleme cu ea...si din cand in cand macar odata de 2 ori pe saptamana e buna si forja

seby_mf are nick-ul de ce nu ii dai un PM sau uitate la profil poate are trecut id-ul de mess...daca nu il are ti-l dau eu

ah...eu stiam ca 1kw = 1.32

daca are 11kw in acte poti sa mergi cu A1 nu conteaza care e puterea reala...11kw = 14,6 cp..

2500??? e foarte mult...si mai e si cazuta...am vazut pe bikeshop la 2700 din 2005 drq

din ce spui la carburator pare sa fie problema...dar daca zici ca l-ai curatat si tot nu merge...nu iti recomand decat un mecanic

nu exista...ptr asta ai rezerva de 3 litri...cand ramai fara muti busonu pe reserva si te duci la peco

pai cred ca sunt cam la fel si cred ca poti sa montezi 122 in loc de 123..sau invers..