Bizonu rosu

https://www.olx.ro/d/oferta/piaggio-beverly-500-piese-IDdUrSW.html#d937519988

Dacă v-ați hotărât să vă cumpărați automobil electric să vă cumpărați musai și casă cu piscină! Nu de alta, dar în caz că se hotărăște să ia foc să aveți unde depozita drăgălașul agregat https://www.tion.ro/eveniment/containere-pentru-depozitarea-masinilor-electrice-care-au-luat-foc-in-timisoara-si-lugoj-1484349/

http://www.unpret.ro/pret/bobinaj-stator-alternator-motociclete/

Nu e mai simplu să iei un șubler și să măsori ? Dacă nu știi ce e ăla șubler : https://www.emag.ro/subler-electronic-display-digital-fibra-de-carbon-ai374-s493/pd/DXSCM2MBM/?X-Search-Id=ab99be3effbdb6e123b7&X-Product-Id=77293754&X-Search-Page=1&X-Search-Position=1&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view

„In anul 2021 impozitul auto este calculat pentru fiecare 200 cmc pe care-i însumează motorul: - capacitatea cilindrică până la 1.600 cmc - 8 lei pentru fiecare 200 cmc - capacitatea cilindrică între 1.601 cmc şi 2.000 cmc - 19 lei pentru fiecare 200 cmc - capacitatea cilindrică între 2.001 cmc şi 2.600 cmc - 76 lei pentru fiecare 200 cmc - capacitatea cilindrică între 2.601 cmc şi 3.000 cmc - 153 lei pentru fiecare 200 cmc - capacitatea cilindrică peste 3.001 cmc - 308 lei pentru fiecare 200 cmc” Motorul acela de-l dorești va avea probabil 125 cmc, deci cam 8 lei pe an impozit. Pe an am zis !

Ai mai jos poza unui electromotor de motocicletă , aici de la BMW. După obicei are sistemul bendix.

După sunet pare că bendixul nu aruncă pinionul pe coroană sau coroana „barbierită”. Mergi la un mecanic.

Foarte bune pentru destinația lor. Acum am trecut la mobre grele de drum lung, astea cică nu suportă decât Bridgestone.

Dacă te ajută pentru față îți pot da un Michelin Anakee 90/90-21. Este în stare bună dar cam vechi, DOT2011. Vii și-l iei de la mine.

Sună-l pe Cătălin din Ghiroda, posibil să aibă. Dacă nu-i știi numărul de telefon ți-l dau pe privat.

Am exact aceiași șa și tot așa mă durea poponețul după drumuri mai lungi. Din „fericire” într-o situație neplăcută am reușit să sfâșii mușamaua de pe ea. Zic din fericire pentru că am dus-o la retapițat la un meseriaș care mi-a explicat că nemții de la BMW lipesc mușamaua total de buretele de dedesubt, așa că șaua se simte ca o scândură. Cu două cusături suplimentare meseriașul mi-a modificat-o. Altă viață, acum pot merge distanțe mari fără dureri!

Dacă este vorba de magazinul lui Paul din Timișoara îl poți suna fără grijă. Este un om cu mult bun simț și are răbdare să-ți răspundă la toate întrebările.

Da, dacă temperatura s-ar ridica la roșu cu motorul funcționând pe loc, dar băiatul a precizat că asta se întâmplă în mers.

În principiu pot fi două cauze : pompa de apă sau radiatorul. La pompa de apă cea mai comună defecțiune este distrugerea paletelor rotorului. De obicei pompa de apă la scuterele răcite cu apă se găsește pe carcasa magnetoului, care de altfel o și antrenează (magnetoul). Nu este greu de demontat iar un chit de reparare pompă de apă este ieftin, undeva sub o sută de lei. Radiatorul poate să fie înfundat sau celulele de răcire pot fi îmbâcsite cu mizerie. Se demontează, se inspectează vizual în lumină și dacă are celulele îmbâcsite se curăță cu jet de aer (atenție, nu cu presiune prea mare). Dacă este înfundat se curăță cu soluții speciale care dizolvă depunerile. Spor la treabă !