-
Număr conținut
5.935 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de ENEOS
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 271
-
-
Acum 51 minute, 3.14 a spus:
atvrom
Acum 51 minute, 3.14 a spus:Am fost sa dau comanda...lasat ce trebuie pt o proforma
Ți-au ieșit numerele la loto?
-
-
Acum 57 minute, Lucian_M a spus:
Pompa de frână față e pe dreapta și la mobra mea.
Da?!? Ce chestie!
Eram chior și cu neuronul în pauză, mi s-a părut inițial că poza e din spate, de la pilot cum ar veni, nu mi-am dat seama că e dinspre fața 🏍.
-
-
Rezervorul de ulei lângă manșonul drept și pompița în stânga? Cât de des ziceai că îl acționezi?
-
Mda, și atunci ar putea fi doar sub motoret, nu sub motoretă!
-
La 13.05.2024 la 10:49, yglos a spus:
pas special moto
Nu există așa ceva!
-
-
-
Așa de mică? 🫣
-
-
-
Neața!
️
️
️
️
️
-
Acum 19 minute, EL Ciupacabra a spus:
450
Kktm e o specie aparte.
Acum 19 minute, EL Ciupacabra a spus:Parerea mea de profan in ale mecanicii motocicletelor.
Ar fi mai bine cei fără cunoștințe în domeniu să nu dați sfaturi tehnice.
-
Ba vreau, dar nu mă prostituez! Și așa prețul e mic față de ce oferă piața, iar motocicleta este absolut OK și pot s-o păstrez și s-o folosesc în continuare până va apărea clientul potrivit. Da, vreau alta mai nouă, aș lua gen 3 de FJR dacă n-aș fi cu șalele deși una mai ușoară ar fi mai potrivită.
Vedem (zise orbul
).
-
Vibrează forumul de la sforăiturile voastre!
Joi, preweekend la mine
.
Neața!
-
Nu e același lucru, la i8 pragul e f lat și înalt.
-
Nu stau să potrivesc nimic, reduc gazul o fracțiune de secundă. Am testat bmw K1600GT care are qs și mi s-a părut că îi trebuie ceva mai mult timp pt schimbarea treptei decât îmi ia mie. Avantajul la qs e că ții gazul blană la schimbare.
-
Acum 54 minute, Speedy.K a spus:
d-aia s-a inventat quick shifter, pentru ca fara el nu prea se poate.
Ba se poate! Și încă bine și ușor. Drept că tre să emulezi quick shifter-ul cu lăbuța anterioară dreaptă.
Acum 56 minute, Speedy.K a spus:pe la 8000. Ti-o pun la dispozitie cand vrei sa-mi arati cum se schimba acolo fara ambreiaj si fara sa piezi 3 secunde cu schimbarea.
Se schimbă mai bine și mai ușor sus în ture decât jos! Nici 0.3 secunde măcar!
Eu folosesc ambreiaj la schimbările în sus doar f rar, din 1 în 2 când viteza de deplasare e mică. Asta pt că a mea trage la orice turație și mă pot târâi și cu 2 🫣.
Dar așa am condus toate 🏍🏍 pe care le-am încălecat de la mobră încoace, schimbând în sus fără ambreiaj. Ba chiar am fost cu FZ6 până în Berceni cu cablul de ambreiaj rupt de la Gara de Nord, și apoi tot așa retur până acasă pe Chitila! Schimbat și în sus și în jos, de la semafor pornit în 1 cu demarorul + împins din picioare.
Dom' profesor mai are de învățat!
Acum 3 ore, DesertEagle a spus:la orice motocicleta, Rabă sau buldozer, vitezele se schimba foarte usor fara amreiaj, mai ales spre treapta superioara
La fel și la mașinile de curse cu cutii cu craboți, la toate cutiile nesincronizate adică. Dar trebuie "simț de șofer" să potrivești turațiile. La 🏍 e mai ușor pt că inerția componentelor transmisiei e mai mică. Merge și la cutiile cu sincroane dar mai greu și mai lent, iar riscul de a le fărâma e mai mare.
-
A expirat reducerea de primăvară, prețul revine aproape de 3000€, adică 2995€ pt efect psihopupu.
-
Am mai condus, doar că nu m-au convins.
i8 e singurul care mi-a plăcut, dar ăla e hibrid și încă pe un principiu care s-a dovedit viabil la locomotive și alte vehicule/utilaje. Atâta că au trebuit să mă extragă din el că ieșitul e greu.
-
Da, dar sub caroserie sunt 6 (frumoase) legate nu ca alea 2 de la șpring cu sârmă ci cu fașete de plastic și inserție de kevlar!
Măcar asta spre deosebire de
știe să și frâneze.
-
-
Sunt sfios.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 271
Problema diametru chiuloasa
în Service si intretinere curenta
Postat