Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    5.935
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de ENEOS

  1. Acum 57 minute, Lucian_M a spus:

    Pompa de frână față e pe dreapta și la mobra mea. 🤫

    Da?!? Ce chestie! 😝

    Eram chior și cu neuronul în pauză, mi s-a părut inițial că poza e din spate, de la pilot cum ar veni, nu mi-am dat seama că e dinspre fața 🏍.

    🦧

  2. Ba vreau, dar nu mă prostituez! Și așa prețul e mic față de ce oferă piața, iar motocicleta este absolut OK și pot s-o păstrez și s-o folosesc în continuare până va apărea clientul potrivit. Da, vreau alta mai nouă, aș lua gen 3 de FJR dacă n-aș fi cu șalele deși una mai ușoară ar fi mai potrivită.

    Vedem (zise orbul 😝).

  3. Acum 54 minute, Speedy.K a spus:

    d-aia s-a inventat quick shifter, pentru ca fara el nu prea se poate. 

    Ba se poate! Și încă bine și ușor. Drept că tre să emulezi quick shifter-ul cu lăbuța anterioară dreaptă. 😉

    Acum 56 minute, Speedy.K a spus:

    pe la 8000. Ti-o pun la dispozitie cand vrei sa-mi arati cum se schimba acolo fara ambreiaj si fara sa piezi 3 secunde cu schimbarea.

    Se schimbă mai bine și mai ușor sus în ture decât jos! Nici 0.3 secunde măcar!

    Eu folosesc ambreiaj la schimbările în sus doar f rar, din 1 în 2 când viteza de deplasare e mică. Asta pt că a mea trage la orice turație și mă pot târâi și cu 2 🫣.

    Dar așa am condus toate 🏍🏍 pe care le-am încălecat de la mobră încoace, schimbând în sus fără ambreiaj. Ba chiar am fost cu FZ6 până în Berceni cu cablul de ambreiaj rupt de la Gara de Nord, și apoi tot așa retur până acasă pe Chitila! Schimbat și în sus și în jos, de la semafor pornit în 1 cu demarorul + împins din picioare.

    Dom' profesor mai are de învățat! 😈

    Acum 3 ore, DesertEagle a spus:

    la orice motocicleta, Rabă sau buldozer, vitezele se schimba foarte usor fara amreiaj, mai ales spre treapta superioara

    👍La fel și la mașinile de curse cu cutii cu craboți, la toate cutiile nesincronizate adică. Dar trebuie "simț de șofer" să potrivești turațiile. La 🏍 e mai ușor pt că inerția componentelor transmisiei e mai mică. Merge și la cutiile cu sincroane dar mai greu și mai lent, iar riscul de a le fărâma e mai mare.

  4. Am mai condus, doar că nu m-au convins. :what:

    i8 e singurul care mi-a plăcut,  dar ăla e hibrid și încă pe un principiu care s-a dovedit viabil la locomotive și alte vehicule/utilaje. Atâta că au trebuit să mă extragă din el că ieșitul e greu.

  5. Da, dar sub caroserie sunt 6 (frumoase) legate nu ca alea 2 de la șpring cu sârmă ci cu fașete de plastic și inserție de kevlar! 🤩

    Măcar asta spre deosebire de 🪓 știe să și frâneze.

×
×
  • Creează nouă...