rul

Salutare!! intrebare :cum se manifesta moto cu membrana "busita"??

Salut..abia am sosit din tura de Italia si am folosit AIRHAWK..este un pic mai scumpa dar am facut etape de 700-850km fara probleme(in conditii standard si prezenta pasagerului care limiteaza miscarea saua de "africana" dupa 200km..creaza "probleme") si are avantajul ca in zonele cu noroaie sau etape scurte o dai foarte usor jos si imi ramane saua originala!!

Eu zic sa-l lași ASA sezonul acesta ca exista posibilitatea sa se rupă la indreptare si dacă te deranjează poziția schimbatorului mai bine indoi un pic pedala si ți-o aduci in poziția dorita si la iarna ai timp pt făcut reparatia!!

cred ca poate fi impacata toată lumea...peste zi.. muzica si voie buna iar pe inserat aceeași voie buna dar la un foc de tabara !!!O chitara ar fi bine venită !!!

Cu muzica cum "stam"??? Sau o sa fim "cuminti"?? Spațiu pt făcut un foc(grătar,zup,gulas )este?

De ce se ard regulatoarelede tensiune la Africa Twin? Lipsa racire?

Multumesc pt răspunsuri !!! Am avut pe mobrele anterioare toate gumele mentionate si din descrierile voastre sau reconfirmat lucruri deja stiute.....asa ca de dragul testului am sa încerc ceva nou: E 10 de la Mitas!!!!

Salutare!! ce model de gume cramponate se preteza cel mai bine pe "AFRICANA"!??

Fain!!!mai vreau!!nu ai si ceva imagini de la locul in care s-a facut blocajul!! Cand va fi tura de la Lacul Vulturilor?

Multumesc !!Si ma bucur ca nu am facut tranzactia amandoi pt simplul fapt ca poate te razgandesti sa dai" AFRICANA" si ramanem in aceeasi tabara!! Pinionul meu este da la JT si nu prea seamana cu cel pus de tine in foto!!multumesc pt comfirmarea informatiei de a monta pinionul cu marcajele spre exterior

Salutare!!am si eu nevoie de un mic sfat(indicatie):care este pozitia corecta de montaj a pinionului fata la un RD07..cu fata plana spre exterior sau cu ce in doua cote? multumesc anticipat!!

Salutare!!! mai aveti unul la gasca!!Din pacate nu pot veni la intrunire ca toate lucrurile sau petrecut din scurt!!! Distractie maxima !!

Nebunie..in sensul bun!!!nu am fost pregatiti pt o participare in numar asa mare..dar pana la urma cu bune si rele a iesit o intalnire reusita!!!

Din cate stiu o sa vi la Moieciu si ca ex o sa-ti arat talonul de la prospata inmatriculata Honda xr600r..nu corespunde mai nimic incepand de la dimensiunile caucicurilor,sarcina utila,greutate,culoare....doar seriile de la sasiu si motor!! O toba cred ca are 8-9 kg plus un tot ce este in interiorul motorului este mai mare..deci mai greu ..pic cu pic se face lacul mare!!

In talonul tau este o greseala(normala pt RAR-ul romanesc)... in talon se da in general greutatea moto"in ordine de drum" si dupa cum observi si celelalte date oferite de colegi nostri diferenta la plin se invarte pe la 20 kg deoarece in miar intra mai mult ulei,apa..e.t.c ABS -ul in general are cam 4-6 kg!!

Vlad de unde ai scos 40 kg diferenta?http:// http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_dl_1000_v-strom_2003.php si http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_v-strom_650_2004.php ....fa si tu scaderea !!

Defapt husa de la Bagster este proiectata ca suport pt tankbag si nu ca protectie de rezervor!! eu am avut pe Varadero si cand am dat-o jos(doar de curiozitate) rezervorul era ok !o mai scoti din cand in cand si poti sa o speli de praf si nisip..si asa iarna este de obicei lunga!!

Ma bucur ca esti incantat de ele!!numaibine si sa ne vedem sanatosi!! O sa sun la firma de curierat si sper sa aiba drum pe la mine prin oras astazi!numai bine!

Pt mersul cu pasager modifici numai pretensionarea("robinetul") si il strangi cat iti place si in functie de cum simti moto!!Bagsterul numai husa pt rezervor este undeva in jurul sumei de 110euro si se comanda din Buc si pt sea tot de la ei o sa afli..citeste pe ultimele pagini de la topicul cu Varadero!! La multi ani sotiei!!!

Salut..luni iti pun parbrizul la posta..te-am sunat(intradevar nu de pe telul meu) si ieri dar nu ai raspuns!! Setare standard are asa reglajele..pretensionarea arcului 2 liniute si rebond-ul 7/8 ture inapoi de la pozitia strans maxim!!numai bine!!

Dane...nu inaltimea reduce turbulentele(asta dupa zeci de incercari) ci unghiul la care este montat parbrizul...incearca sa-l ridici de parte din fata ..ex una din foto ale mele unde am un parbriz "Harea" dar prins pe un parbriz vechi modificat pe post de suport,deoarece modelul 2002-2003 nu are acel suport de parbriz reglabil!!daca nu te descurci suna-ma 0735168123 Raul!! PS.. acum cu cel "harea" merg ca in masina la 120-130 si vad si peste el!! PS2 acum este ca la americani ..urat dar practic!!

Salut..bataia ambreiajului la relanti este specifica iar pt suspensia spate verifica intai reglajul supensiei (preload 2 liniute si rebound-ul 7/8 ture inapoi de la strans max),vibratia 2500-3500(difera de la moto ala moto) este si ea specifica si in engleza o sa o afli sub denumirea de"chudder" eu am trimis ambreiajul in Anglia si se simte mult mai putin acum!!de parbriz eu am 2 variante

Super..spor la customizat si sa stii ca daca o "intelegi" este o mobra super.....sa ai parte de cat mai multi km in saua ei!!te asteptam la intrunirea vstromistilor si poti sa bagi si un" ochi" pe vstromania!!

Salutare..mi-am facut si eu un cont pe "transalp.ro"..stiti cumva in cat timp se activeza contul? Si o informatie..filtrul de burete la multe moto vine in dotarea standard.in general la cele de enduro unde intretinerea necesita o murdarire pe maini mai des decat la alte moto si atunci dezavantajul ca implica mai multe operatii :spalare,uscare,ungere.. nu se simte,in schimb cel de hartie se schimba mai repede si curat ..dar nu este neaparat mai bun!!

Ce an si la ce "scor"? sa ai parte de ea!!