rul

NU!! deoarece una este mono si cealalta bicilindru!!asta fiind ce mai mare diferenta intre modele si fara a intra in amanunte!!

"Daca vrea, poate si in fond care este diferenta intre amator si profesionist? Cantitatea mai mare de exercitiu" Parerea mea :mai trebuie si TALENT

unde erau elitistii!!!sa mai zica ceva ,cineva despre BMW-isti!!

Si schimbatorul si frana au reglaj!!

Asa am eu si sunt super!!au partea de cauciuc demontabila si raman super pt noroaie!! In plus sunt si reglabile pe inaltime si pt drum lung le poti lasa mai jos cu 25mm si ai un unghi mai deschis al genunchiului ceeea ce ridica simtitor comfortul!!

Esti rautacios !!!

Totusi acesta 'lipsa de vlaga" si felul in care este gestionata puterea s-ar putea sa ridice gradul de fiabilitatea al acestui motor in comparatie cu celelalte motoare care sunt duse la limita de dragul marketingului!! Mesaj completat Bogdan..am urmarit atent si la fazele cu mersul pe bolovanis se vede clar ca nu au redus presiunea in pneuri si faptul ca pare greoaie este rezultatul gumelor(total neadecvate) si a faptului ca se vedea ca mergeau cu frica(intrun fel justificat) sa nu puna macar la filmari mobra pe jos!!Fa un exercitiu de imaginatie cum te-ai fii comportat(sau oricare care bagam vacile la namol ) cu GS 1200 in ACELESI CONDITII DE ECHIPARE ..iti spun: naspa..abia stai la verticala pe lut!!

Fara suparare dar ai incurcat un pic "borcanele"..aici se vorbeste de CROOSS TOURER 1200 si nu de CRROS RUNNER 800!!

asa frate!!! asa trebuie sa arate niste cutii pt off road!!!

S-o stapanesti sanatos si multi km fara suparari (min 200000km)!

Daca am acceptat o "africa" sigur mai este loc si de o "tenere"!!! ELITISTII "ESTE" LA ALT TOPIC!!!!

eu am de la SW si este ok cel origininal cred(mai mult ca sigur) tot sw.. brand-uit!!

Se poate prinde si fara crashbar..cel de la SW vine cu o piesa de prindere

Acela este un filtru cu sita in zona sorbului mai mult cu rolul de a oprii aspirarea odata cu uleiul a bucatilor mai mari (bucati metalice,ambreiaj,e.t.c) si il cureti numai cand umbli la ambreiaj!!

Oricand cu placere!!pot sa-ti dau se eu comanda? de 2 cutii laterale dar daca se poate le-as vrea numai din aluminiu!! PS 1.fostul meu BMW mai este pe la voi? PS 2. nu ai primit inca "intrarea" pe Vstromania?

Salut !!daca poti sa-i faci matrita ti-o trimit pe a mea!!nu ai incercat sa dai comanda de una noua (romi-moto,elf moto e.t.c)?

NU ESTE BUN!!!pe eticheta este un Varadero!!!

sal!! eu am mers toata tura de Turcia(cam 5470km) cu sinteticul de la Castrol si nu mi-a mancat nici un "gram"..nu bagam sinteticul dar imi ramasese un schimb de la BMW si am incercat!!..acum am semisintetic de la Putoline si este ok dar cred ca am sa revin iarasi pe sinteticul de la Castrol!!

Asa ..pt Africa este mai buna varianta kit nou+spray-ului de preferat cel pt enduro ca nu aduna atat de mult nisip pe lant,in varianta cu ungator automat ai dezavantajul ca uleiul aduna nisip si nisip+ulei=pasta de rodat ,ceea ce va duce la o uzura mai rapida a angrenajului..lucru confirmat si de un test facut de KTM(nu mai stiu unde l-am gasit) moto cu lantul uscat a rezistat mai mult decat cel uns permanent!!Bafta!!

un "hondist " printre noi!! dar pana la urma gura pacatosului adevar graieste!! Mesaj completat Daca vrei ti-l dau pe al meu ca eu oricum vrea sa-mi iau SW-motec ca sa se "pupe " cu scutul motor!!

noroi si frunze....fara crampoane!!..balaceala rinocerului!!pe scurt o tura intre Olt si Tarnava Mare..sate si drumuri uitate de lume!! abia astept sa-mi vina gumele cramponate..se anunta toamna lunga..cine are chef de asa ceva il astept!!

Multumesc pt inregistrare!!imi pare rau ca nu am ajuns dar o sa-mi scuz lipsa cu niste foto(maine le postez) din locurile pe unde am umblat astazi...drumuri ca-n Mongolia dar in Romania

toata lumea cu mainile sus numai "optaru" cu ele jos ...dehh!! este greu sa amesteci Honda cu Suzuki!!! !!ACESTA ESTE UN PAMFLET SI TREBUIE LUAT CA ATARE!!

merge pe v-strom pana in Cambodgia?