Sari la conținut

rul

Super Membru
  • Număr conținut

    1.595
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de rul

  1. care are drum pe la Brasov wk-endul acesta ..am de trimis un pachet IMPORTANT pt Fabio la Buc sau as putea sa dau eu o fuga pana la Ploiesti daca vrea cineva sa se intalnesca cu mine si dupa aceea sa-l duca sau sa-l tina pana vine Fabio sa-l ia !!!
  2. foto nu am acum dar am sa fac numai sa ma eliberez un pic cu munca..dar cred ca este home made(dar facut cu simt de raspundere la nikelat in loc de vopsit)...eu asa l-am luat cu topcase-ul
  3. te contrazic un pic ..in afara de aripa mai sunt 2 lucruri esetiale pt off:furca up-side down si rota 21inch!! abia astept sa stam de vorba la intrunire!!
  4. mila?? nu stiu ce este aia! sunt mai multe motive dar cel mai important este motorul..nu este asa de bland ca cel de la 650 si asta este foarte important pe off!!am pe el Power commander si am sa dau o fuga sa-l pun pe DYNO la Timisoara si daca baietii de acolo reusesc sa-mi faca o harta de injectie care sa-l mai "imblanzesca " atunci ramane miarul pt operatie..oricum eu ma apuc de strans componente!!
  5. si eu m-as combina la o Transalpina+Transfagarasan!!numai sa anuntati din timp daca se merge sa stiu cum fac programul!! Mesaj completat Vreau sa dau miarul meu la schimb cu un 650 ca sa ma apuc de executat un proiect numit :Motocicleta perfecta !!...pt. mine si familia mea!!
  6. Salutare!! daca ma primiti si pe mine m-as baga si eu la tura asta!!
  7. pe la ce ora o sa fiti sambata in Brasov..as venii si eu cu voi la M.Ciuc!!
  8. Sigur !!! mai ales ca eu am GPS-ul pe ghidon...pot pune si pe interior!!
  9. Fa-le sa fie cat mai faine si bune...chiar nu merita sa ne zgarcim la 1-2ron!!
  10. desii nu am asa multa experienta la mersul pe nisip in rest orice faza din foto sau film sunt cat se poate de reale..am urcat si cu Varadero si BMW-ul pante mai inclinate decat cea din foto...problema nu este urcarea in sine ci cum se termina..adica daca ai loc sa franezi sau sa intorci,opresti..ca daca ai doar o carare si urcarea continua cam NASPA si se va simti intr-adevar greutatea si greu tare cu intorsul trotinetei
  11. dar am citit ca la DL 1000 multi folosesc si 20w50-mai taie din zgomote
  12. alta corectura OVIDEO -Brasov ..nu mai are V-strom si-a luat BMW GS 1200..astazi am vorbit cu el!!
  13. Pt comfortul (ma simt super bine pe aceea mobra) pilot si pasager in orice conditii de la autostrada la drum forestier...atata vreau de la moto cu care ies in turele lungi..nu ma intereseza altceva consum,greutate,design e.t.c! Pt. coclau mi-am luat acum un XR 600R care este suficient de hard pt pregatirea si dorintele mele in offroad!!
  14. Salut!! am montat inainte de tura de 4000km din Turcia un ungator de lant automat programabil si pot spune ca dupa acesti km in care am avut si ploi si drum uscat cu mers in regim de autostrada si lejer de oras ca isi merita pe deplin investitia(nu mare ) deoarece este produs de doi vestromisti indemanatici!! singurl lucru care l-am avut de facut a fost sa completez 90-100 g ulei acesta fiind consumul de ulei pt ungerea lantului pe acesta distanta!! mai multe detalii intrati pe sectiunea V-strom
  15. Varadero de cand s-a pus in productie are Dual CBS numai ca din 2004 acesta este asistat si de ABS!!! V-Strom 1000 nu are ABS ..nici chiar in USA unde se comercializeza modelul 2010 !! Acum pe scurt..nu m-a laud este un fapt.. am avut cate un sezon aceste moto pe mana:Varadero..comod,protectie la vant,frane,motor care trage "din orice pozitie"..minusuri:greu,consum(dar tine si de stilul de mers) mare, lipsa treptei 6 la model pana in 2003-2004 V-Strom 1000...comod,protectie la vant buna dar nu ca Varadero,motor care trage bine dar cere pt un mers "rotund" ture de la 4000 in sus,frane OK ,suspensia mai buna decat la "Dero",este mult mai usor,6 trepte,consum mai mic(dar si la el poate fii influentat de stilul de mers),sarcina utila mai mare .. In concluzie balanta(matematic vorbind) inclina spre V-strom dar depinde mult de felul in care te simti pe moto..VARADERO --COMOD...V-Strom 1000 MAI SPORTIV!!! un mic secret: am V-strom acum,anul trecut am avut BMW GS 1200 dar sufletul tot la Varadero mi-a ramas!! Mesaj completat Am intrat cu matahalele pe unde altii nu si-au bagat nici macar 600-tele..dezvantaj:cursa scurta a suspensiilor, garda la sol mica(si la Varadero si greutatea) si roata de 19 fata dar in rest DL-ul 1000 este doar cu 4 kg mai greu ca XTZ-ul si la aceeasi greutate cu Africa Twin dar cu un plus de putere!!
  16. Heidenau dupa 4200km in Turcia...parerea mea mea dupa trei derapaje:una pe asfalt perfect uscat si doua pe ud ....ceea ce nu mi s-a intamplat cu nici o alta marca de guma din acesta categorie..guma nu-si face banii!! PS.nici ca anduranta nu a rezistat..in ritmul acesta de uzura guma spate nu ar fi trecut 10000.
  17. Multumesc!! mi-am dat sema ..partea prosta ca sonda mea indiferent de temperatura sau turatie scoate 0.93V!! Oricum am deconectat-o si am am schimbat harta de injectie in PCIII si acum merge ok ..nu scote gram de fum si nici nu mai mirose esapamentul a amestec bogat!!! Cand ma intorc din Turcia o sa iau toti senzorii de pe moto la verificat ca mobra merita,are potential si am inceput sa prind drag de "trotineta"..are PERSONALITATE! Sa ne vedem sanatosi cat mai multi la targ!!pe capul lui Fabio sa-l ajutam la vanzare!!!
  18. stiti cumva daca sonda lambda de DL650 si cea de DL 1000 sunt la fel? rog pe cei care aveti manualul de service pt 650 sa va uitai un pic si sa-mi spuneti ce voltaj scoate sonda la relanti si la 5000 rotatii? la cel de 1000 la relantii sub 0.2V si la 5000 rot/min peste 0.6V. multumesc anticipat!
  19. Da eu merg cu masina ca am si familia cu mine!!o sa ne vedem la Arc ..vin cu Bogdan ca el este gazda mea pe timpul sederii in capitala!!Va urez asfalt uscat!!
×
×
  • Creează nouă...