batranulvirago

Te salut! Problema la mine din păcate a fost aceea că nu au existat cămăși, pur și simplu erau rulmenți cu bile vărsate, strânse de gâtul cadrului.

Daca am un sfat la 23 de ani, cu tot internetul și toată tehnologia e asta: NU VĂ LUAȚI DUPĂ CHATGPT. Seara frumoasă vă doresc! Mulțumesc pentru toate sfaturile

Din tot ce am făcut eu am realizat că nu e chiar atât de ușor de umblat. Ideea e că e cam singurul mecanic bun in zona mea și adevărul e că e foarte foarte ocupat în ultima vreme. Ne cunoaștem mai bine și mi-a zis că de multe ori îi e și sila să ia lucrări de genul asta când el scoate mai mulți bani din schimburi de ulei și filtre și frâne

Așa am zis și eu

Te cred. Taica-miu, după ce am făcut toată nenorocirea aia la gât a zis: ,,Hai, nu mai fii supărat, sunt singur că au facut alții și mai rău "

800 de lei fără piese, adică fără rulmenți. Despre ulei și filtru n-am ce spune, pe alea chiar le schimb singur, mai ales că filtrul meu nu are filet, îl pui in capac și cam atât

O, da. Susțin cu tărie acum. Tot ce sper e că mecanicul are cum să repare sau sa cârpească cat de cat ce am făcut eu acolo

M-am lecuit de ele, de toate. Ideea a fost că mi s-au părut foarte scumpă manopera băiatului când mi-a spus prima dată. M-am uitat la zeci de tuturoriale și mi a dat prin cap că aș putea face asta singurel. Mare greșeală. Am înțeles între timp și prețul ce mie mi se părea piperat, acum l-aș da cu ochii închiși

Va salut, domnilor! Ieri am pus motocicleta in remorca și am plecat cu ea la mecanic. Primul lucru pe care l-am observat și pe mine nu m-a dus capul sa îl văd, este că roata era foarte strâmbă față de ghidon. L-am rugat ca in decursul reparatiilor să facă și câteva poze și să îmi explice ce și cum, le voi lăsa și aici, in caz că cineva va întâmpina probleme similare. Eu vă mulțumesc pentru ajutorul oferit și sfaturi, dar am înțeles că uneori trebuie să lași niste oameni care știu ce fac sa umble, la urma urmei e siguranța ta in joc. Toate cele bune! Zi frumoasă vă doresc!

Ok, scuzați-mi greșelile, tind de obicei sa spun "motor" întregii motociclete. Astfel, mă corectez: Atunci când virez cu motocicleta oprită, pare că se mișcă foarte tare cadrul, mai tare decât ar fi normal sa se miste cred eu Nici măcar nu am apucat sa intru in vreo curbă, pentru că mersul pe drum drept e destul de dificil oricum

Nu joacă rulmenții. Datorita dezamăgirii imense nu am mai studiat problema, dar uite câteva aspecte pe care le-am observat, mulțumesc pentru ajutor: 1. Daca las ghidonul din mână, motocicleta tinde să meargă într-un opt, când la stânga, când la dreapta, plus senzația de picaj in viraje 2. Atunci când mișc ghidonul în loc, pare că motorul se mișcă mult prea tare (știu că e normal sa se miste, dar pare că se mișcă foarte tare cadrul motorului) Înainte de a umbla la rulmenți, motocicleta avea doar senzația de cădere în viraje

Nu știu dacă voi mai găsi prieteni interesați de problema. Din păcate, momentan motorul îmi joacă în toate părțile, pare că înot pe drum. Posibil gâtul cadrului a fost mult prea deformat. Mâine voi merge la un mecanic și vă țin la curent cu ce s-a mai întâmplat. Zi frumoasă vă doresc

Vaselina, vaselina!! Bifat! Sunt rulmenți conici cu role, dap

Oho, ba mai dă. Despre lucrare n-am multe să vă spun, am înțepenit acolo cămășile noilor rulmenți și am pus înapoi tot ansamblul. Momentan nu am scos o pentru că se află la țară la ai mei, și merg pe acolo mai răruț. Mâine o să mă duc cu o baterie și vă țin la curent despre ce și cum! Toate cele bune

Salut!!! Asta mi a spus un domn ieri când a văzut-o. A spus că dacă gulerele noilor rulmenți sa înțepenesc bine acolo și pot strânge piulița de reglaj, să merg liniștit