Sari la conținut

SabinRace

Super Membru
  • Număr conținut

    692
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de SabinRace

  1. Pachet te faci oriunde daca vrei sa fi #1... Kauciucuri, suspensii, motor, odihna si antrenamentul-experientza te pot salva, dar nici ele daca tu esti tinta pe #1 !!! El a zis k merge la o clasa unde nu e asta tinta. Un circuit frumusel unde poti sa te antrenezi in liniste.
  2. Salut Caffe "Racerilor". Din 2011 s-a fondat sub egida Federatiei Romane Motociclism si clasa de Oldtimere-Caffe-Racer, iar in 2012 la Arad pe pista au fost 10 bucati din Romania si altii din Est Europene. Adica acest Sport si aceasct daruire ptr moto vechi restaurate a luat amploare si in Romania. Casele Moto Corsse Romane isi pregatesc motoare ptr Sezonul 2013 din Champ EstEuropean. 10 curse in Europa de Est pe circuite sau Aeropoarte. Deoarece mie totdeauna mi-a placut acest gen si am construit astfel de moto estetic si deoarece oricum merg in EstEuropene la SBK, m-am apucat sa imi construiesc un CaffeRacer personal ce il vetio putea urmari pe Facebookul meu. Nu am timp sa postez peste tot. Imi pare bine k si pe Motociclism a luat amploare acest trend si va urez o creatie aparte. Aici imi puteti urmari evolutia: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.590662964293080.150529.100000481467734&type=1
  3. Nu incerca solutii (tiganeli) k strici propulsorul aiurea... Oala sau nimic.
  4. Monster se potriveste pe ce considera Managementul firmei k ar face mai multa vanzare. Pe nimic alceva...
  5. F1 e cu treaba lor... Eu mai ciugulesc si de la intarziatii ce n-au prins F1 )) Real nu am probleme cu banii chiar deloc ptr 2013. Am toti sacii in carutza pusi demult. Sunt o furnica harnica ce strang bob cu bob si tot replantez continuu... Singura mea problema e k inca n-am gasit de 8 ani in Ro, un om macar (aveam la un momendat 19 angajati) in care sa am incredere si care sa-l vad k stie ce vrea (adica vrea moto si da orice k mine) sa-l pot invatza mestesugul si sa pot pleca si lasa sa faca macar ce e uzual in lipsa mea... Toti vor sa minta, sa pacaleasca sa fure sa vrb la tel si sa faca mizerie-dezordine, sa munceasca altii ptr ei si sa fie respectati... Mare rahat de oameni in tzara asta... 99% cer fara sa ofere!!! E,cum la mine merge ulcioru foarte putin cu fisuri... Asta e singura mea problema!!! Nu ma pot clona. As plati cate o F4 ptr fiecare clona a mea. Dar nu sa-i dau eu banii ci sa si-i castige el!!! Nu mai tine sa dau eu k boul la toti Pitiponcii astia de citesc pe aici si zic... Ia hai ma la ala sa si invat sa si fiu platit... La munca viermilor k vremurile alea cand claxonati pe net k faceti si dregeti (k stiti ce faceti si-ati invatat carte) nu mai sunt decat ptr altii mai prosti k voi. Societate de 2 lei si asta ptr k e alimentata de unii ce n-au nimic altceva decat furtul in sange. Primesc de la Id uri aiurea (necunoscute) mii de intrebari. Exemplu: Cum setez o suspensie din densitatea uleiului ptr a prelua mai strong hopurile, ptr a nu mai ajunge in capat... Intrebare de copil 8 ani (care bineinteles merge la curse) ptr care nu-ti trebe multa minte ci doar sa sti ce-i aia o suspensie si cum functioneaza de gradul 20 din 100, si bineinteles sa ai un minim (de rodaj sub supraveghere de 20 suspensii servisate) nu sa faci scolile si testele si setarile etc urile mele. Ceva simplu de ucenic... Tot din intamplare se autodesconspira si aflu k defapt ala e unu de acum 1-2 ani tot imi scria k sun un parvenit si k habar nam pe net... E... Nu spuncine e k nu-s paracios, dar vis a vis de treaba cu sponsorii... N-am probleme. Doar sa ma ajute Dul sa fiu sanatos si sa fac ce-mi place... Apropo de mekanici si oameni: Singurul care mi-a placut modul lui de asi face reclama si de a muncii ptr aceasta meserie ce implica responsabilitati ce includ viata, singurul care nu s-a lasat si a continuat sa lupte ptr garajul lui si se simte k o face cu placere chiar daca e la capatul pamantului, singurul care nu m-a contrazis aiurea si a gandit inainte sa scrie, cu toate k nu-l cunosc personal ci doar din ce scrie sau se scrie despre el pe acest forum si atat este TNG. E, omul asta chiar imi place de el. Isi vede de treaba lui si face treaba. Cel putin nu s-a plans nimeni la mine de el. Restul 100% ce scriu pe aici k fac si dreg... Niste Pitiponci de 2 lei (ptr prostii ce-i platesc) k sa faca ei practica fara Profesor pe motoarele oamenilor si pe vietile lor...!!! Jagi e o exceptie pe care nu o voi arunca in niciuna din categoriile de mai sus. Inca nu pot sa-l definesc cu toate k il stiu personal si am platit serviciile sale. Inca ma abtin si sper k ceea ce m-a nemultumit la el sa il perfectioneze si sa-l faca o elita, asta depinde doar de el si de cat de mult isi real doreste sa faca ce promite. Deocamdata ARE 50% din procentajul meu... Hai sa lasam teoriile Sherifului Intergalactic R1, Adica EU... Si sa trecem la semenii mei ce au ales aceeasi motocicleta. Voi nu aveti poze cu calutul vostru. YZF ul vostru. Poze cu inovatii, poze cu serii frumoase sau poze cu iubirea voastra fata de aceasta jucarie-arma-etc. Hai bagati si voi k pe Facebook niscai poze.Nu pe o roata ci oricum. Pur si simplu.
  6. Aia e char R1 meu dar ptr 2013. E noul Design. E Dezbracata si nu o prezint pana nu am contractele de publicitate semnate... E intr-un mare fel. Defapt intr-un mare altfel. La 19 Febroarie o voi prezenta si veti vedea mai multe poze cu ea.
  7. )))) In materie de Studii, de Rezistentza, de Aerodinamica, De Lider e aia ce am si aduc eu : http://www.ebay.com/itm/07-08-Yamaha-R1-Zero-Gravity-DB-Windscreen-Dark-Smoke-/400296491925?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d3387bb95&vxp=mtr Scuze dar... Apa calda nu a fost inventata azi, e dintotdeauna, depinde ce preteni ai k sa-ti spuna unde sa sapi... Daca at face si pentru auto... Sigur mi-as lua. 100% din Prietenii mei au la 105 euro acest parbriz pe moto in una din cele 3 intensitati. Eu am si folosesc Clear si mi le inscriptionez pe zona ce vreau. Na clatiti ochiul pe la mine prin casa.
  8. Felicitari si sa ti aduca noroc si fericire.
  9. ))))))))))))))) Tare asta cu sakalii. Mai repede sobolaniiiii )))))))))))))))) Merci Over ptr raspuns. Morala: 30% Motor. 07-08 are un grafic mai smecher sus. Masa Aia costa enorm s-o usurezi. Confirmarea k ce spui tu e clar lafel si in urma altor teste : http://www.pro-bike.ro/catalog/compara.html?id_model1=7154&id_model2=7155 Rezolvarea de greutate si de putere la turatii inalte o avea Yamaha pe modelul 2007: http://www.pro-bike.ro/catalog/compara-cu-7155.html?id_model1=6595&id_model2=7155 Dar diferentza de 5kg si diferenta de compresie serie,face k BMW alaturi de noile sisteme sa rupa la Top. Succes in continoare man.
  10. Corect Jagi. Nu am fost la Serres k sa stiu exact. Eram in alta parte... Stiam k noul BMW cu care a venit la Serres (ca cel vechi s-a cam ostenit) a avut mari probleme cu suspensia fatza in ultimele 4 ture. Imi cer scuze ptr eroare (daca este) dar stiu din auzite. Tu ce sti despre asta?
  11. Asta e doar o frumoasa reclama... Enescu a fost la serres cu acest hp4. La aceasta moto i-a cazut electronika suspensiei fatza in ultimele ture... Daca ai merge un pic la motocros (competition) si ai fi aproape de mechanici ai intelege k o suspensie buna nu are nevoie de alte setari in timp real. Alea iti iau decizii la care tu nu te astepti si o pierzi 100%. E k si cum ai da F1 cu 2 piloti pe o masina... Unu cu volanul si altul cu franele... Ar fi un mare dezastru. Parerea mea. Un real ajutor in materie de valve variabile electronic o are R1200GS dupa 2010. Are 4 pozitii ptr 4 tipuri de drum plus alte reglaje de echilibrare in functie de incarcatura ce se fac in mod rapid fara a te opri. Acea moto Crosser-Enduro e de inteles maxim. Acolo inteleg urgentza schimbarilor dar manual nu automat. Nu schimba ea de capul ei !!! Poate sunt eu mai paranoic in impartirea deciziilor atata timp cat sunt pe un bolid... Sincer mie mi-e cam spaima si pe Cal, doar ptr simplul fapt k nu detin doar eu controlul sau k nu stiu sa-l detin si oricand la orice ora poate arde o frana de toata frumusetea... Prefer navetele mele sa nu gandeasca ptr mine ci doar ptr propulsor si subansamblele acestuia. Si la astea e inca Pionierat dar hai. Method. Crede ma k daca iti deschide valvele intr-un viraj k simte ea 2-5 denivelari... Mai bine ia-ti o mulatra de banii aia sa te plimbe si sa te restul. Face banii mai bine k HP4.
  12. Mai bine fa o filmare si da neo k nu e concludent si nu te sfatuiesc sa umbli aiurea.
  13. De 15 ani... Yamaha este propietarul Ohlins... Suspensiile din Moto GP cred eu k sunt cele mai smechere nu alea din F1 adaptate pe moto (BMW) si bagate pe pista sau strada. 100% din Pilotii tari, au atat in F1 cat si SBK,MotoGP aceste reglaje elecronice ce comunica cu baza. Data Recording inregistreaza toate info ale moto (Pascota are) si apoi le vede in boxa si ajusteaza ce nu-i ok. Sisteme k Traction Control si ABS sunt pe multe moto dar sunt date la minim ptr a oferi o sigurantza (psihologica) pilotului nu ptr a modifica parametrii dupa placul inteligentei electronice. HP4 a fost la noi pe pista si am auzit (n-am fost de fatza) ca in ultimele 4 ture din cursa a cedat respectivul (management suspensie fatza) si a transformat-o intr-o barca... MV Agusta mea are un sistem Management Magneti Marelli suficient de complex, care da un randament foarte bun in tractiune dar la iesirea din viraj iti ia spatele si ti-l taraste de nebun... Sincer alea fara controlul tractiunii, fara injectie, suspensii electronice si alte mii de senzori si restrictii mi s-au parut cele mai FDC (fara durere de cap) un sistem care iti da siguranta k vei termina cursa sau drumul exact cu ce-ai inceput-o, fara schimbari si modificari de tot felul. Dar cu sigurantza si Yamaha va dota cu noul sistem de reglaj suspensii motocicletele de top... Noi tre sa citim si sa ne informam unde cedeaza si de ce ptr a avea pe tot parcursul traseului aceeasi moto pe care te bazezi. Oricum deocamdata ptr modelel de serie Ziemens este cel ce doteaza atat HP4 cat si Panigale. Magneti Marelli e deja istorie. Sau Magneti Marelli nu vrea sa vie un vanzator de duzina si ramane cu secretele sale doar in grila de start MotoGP. Inclusiv M1.
  14. Scuze ptr limbaj si agresivitate. YZF R1.
  15. Scuze R1 Forum... Aia e. Am ales sa merg cu R1 si asta atrage invidie. Am ales sa merg acolo unde astia n-au sange si am mers la toate si am acumulat nr de puncte. Am ajuns unde sunt k am facut temelia caramida cu caramida. Altii fac treaba stirba si apoi plang k... De la 1 Febroarie (k pana atunci sunt super aglomerat) deschid sectiunea Yamaha YZF R1-R6 test Dyno Free, adica daca esti propietar R1 nu platesti nimic ptr ati testa motocicleta la Racetek si ptr a sti unde te afli cu ea tehnic si ce-ti lipseste. Acest program nu include taxe ci doar programare telefonica. Voi testa de 2 sau mai multe ori doar motocicletele ce se repara sau se lucreaza la mine sau cele care sunt resoftate la Jagi. Acestea sunt testate de cate ori este nevoie free. Restul sunt testate si catalogate k performantza intr-un nr de 100 dupa care testul respectiv va fi facut doar ptr sportivii casei. Asta v-a adus Mosu la RaceTek.
  16. Balamuc. Esti un terminat total care ai incetat sa ma amuzi. Esti praf... La iesire din casa nu ai oglinda. Intreaba-ma pe mine si uitate in oglinda : Cate ture iti da Sabine tie, Pascota? Mie nu mi-e greu sa-ti raspund. O tura mi-a dat in toate cursele in care am, fost in 1012. O tura fix. Peste tot. Problema nu sunt eu! Problema esti tu mai Balamuc. Mai ti minte cand am fost impreuna pe circuit? Pe ce loc am terminat eu si pe ce loc tu? E cand oi fi mai rapid k mine atunci cred k ai putea sa-ti spui opinia. Pana atunci doar zbieri k o zdreantza paroasa. Marsi javra.
  17. Ba! Esti la R1 Forum!!! Nu la Partidul Ajutati Femeia )) Imi pare rau k e la tine in echipa si are aceste probleme. N-am sa-ti fac nici o oferta pe ea ci doar pot sa iti urez succes. Sfatul meu e sa va aranjati putintel si sa mergeti la Udrea sau la un Partid al Femeilor. De acolo sigur vi se vor da niste piste. Stiu Balamuc k nu sti dastea dar fa ce ti-am zis si rezolvi. Hai la multi ani. P.S. Sau da ne-o noua la vorumisti R1 si ti-o facem torpila...
  18. Ce tampit. Quloasa si motorul in cazul exploziei de la Brano a fost inchisa de ... sti bine cine!!! Quloasa a fost inchisa cu metoda simpla de SILIKON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quloasa a cedat alaturi de 3 suruburi de strangere date peste cap... Si a crescut dintr-o data presiunea in linia de racire. Daca in loc de maxim 3bari a ajuns la 18... sau probabil compresia in 16000rpm e chiar mai mare... Explica acum datele problemei Mr Balamuk... Motorul fusese facut de mine!!! Inainte de Hungaroring. Quloasa era facuta de mine!!!!!!!! Aia unde ati dus-o la teste (marii turbomechanica si capritzele voastre) au confirmat ca e ceas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vezi tu draga Balamuci... Eu fac motoare performante de curse din 1998!!!! Cand a fost facut de mine a mers bomba dar voi ... Ati imbarligat saracu incepator k voi lucrati cu unii mai performanti k mine!!!!!!!!!!!! Aia ai vostri s-au dovedit perforanti nu performanti. Atentie !!! Atat Motocicleta lui Sokaci (pe care ati reusit voi pe banii lui sa-i distrugeti un motor) are ambele motoare la mine in Garaj nu la voi!!! De ce oare??? Hai maimutzoiu-le. Lasa vorbele k nici la astea nu stai bine. La multi ani si sa fi sanatos k daca na-ti fi voi sa spalati sau sa mai stricati din acarete na-r mai avea valoare stiintza si si daruirea mea. Ciudosi-lor.
  19. Aveti dreptate!!! Sunt chiar idiot k va spun secretele unor motoare competitive. Va unii din voi, i intereseaza doar cum sa spele lantul si cum sa o coloreze... Scuze k am intervenit. A... In 1988 am schimbat si eu un lant la Jawa cu 2 pietroaie si un cui... Scuze dar aveti dreptate. S-a rupt din nou k nu l-am spalat ))))))))))))))) Ce hal de distrusi... Mai Balamuk. Am fost si eu la 2 curse din RoSBK. La prima Serres, n-ai reusit sa intri in calificari si ai luat startul ultimul din motive tehnice iar la Slovakia, am vazut motocicleta ta demontata cu o mare baltoaca de ulei nu doar pe jos cat si pe pereti... Despre ce fel de motosare si mekanika vorbesti tu cu mine??? Daca scri lafel cum citesti... E clar k nici macar o carte de mekanica n-ai citit si asta e chiar grav atata timp cat faci maimutzareala asta aici. Mergi in lumea ta k esti apreciat de spalatorul de lantzuri si faceti echipa buna: tu arunci uleiurile din motoare si el le spala... Nu pe ale tale k ala cred ca are jeg de acum 2 secole... Hai da ne o poza cu motoreta ta k sa apreciem : ) .. v
  20. Imi pare rau sa te dezamagesc dar: 1.Brembo nu sunt placute bune de curse decat la discuri cu compozitie mare de fonta. 2. Radiatorul suplimentar ar fi fost mai bine sa il legi la pata calda de ulei si sa raceasca uleiul in primul rand si abia dupaia sa scada si temperatura apei... Din 1998 montez linii suplimentare de racire si fac motoare comprimate, nu ma contraziceti ci pur si simplu daca nu sunteti deacord, ignorati-ma, va etc. P.S. Mansoanele Rizoma sunt doar ptr expozitie nu si ptr grip si Sportivitate-control-siguranta. Ciorapul de la lichidul frana iti va distrage atentia involuntar din cauza culorilor si se foloseste la curse ptr a mentine lichidul racit in boxa... La noi doar Muresan detine tehnologia respectiva... Daca tot ai filtrul aier deschis atunci (cu silikon de geamuri-industrial-constructii) etanseaza toate plasticele ce pierd din volumul si presiunea airboxului. Daca ai azbest metalic (patura de azbest) izoleaza atat injectia fata de quloasa cat si airboxul fata de injectie. Aerul rece iti va creste puterea considerabil si iti va scade atat consumul cat si temperatura.
  21. Pai credeam k bati covoare... De la ce firma ai bara de batut campii:)))))))) Balamucu-le, esti distractiv si nu am cum sa ma supar pe tine. Cel putin pana acum esti inca ok. La multi ani si tot ce-ti doresti. E valabil ptr toti ceilalti: Un sincer la multi ani. Motociclisti scrantiti. P.S. Va doresc un CALDUROS AN FERICIT!!!
  22. Ai dreptate. Vorbesc si dau prea multe din casa afara in credintza k ajut si opresc minciunile de pe forum. Am aceasta boala (de cand am stat in SUA si era singura mea poarta cu casa) si nu mai scap de ea. Stiu de aceasta problema a mea k imi mananca timp si nervi dar daca nu mai intru si nu mai spun adevaru atunci toti spalatori de vase vor deveni spalatori de creere si va trebui sa imi dublez nr de clienti cu motoare decedate in urma astora. Imi e greu sa-i refuz si sa le spun k in urma reparatiilor pe la nepoti (nu ai mei) preturile cresc o data cu timpul... Hai sa revenim la Yamaha R1. Eu voi incerca sa intru mai rar.
  23. Eu ti-am recomandat ptr Ducati sa mergi la ei. Sunt oameni pe care i respect de 20 de ani si ei ambii pe mine. Intreaba-i cine sunt eu in realitate... Motoreta lui Socaci a explodat dupa ce-a fost la Clanul Balamucilor respectiv la ... zi tu daca zici k sti!!! La mine s-a intors dupa Brano si am facut-o din nou sa fie bomba si sa REZISTE!!! Hai fugi la lanturi. mai Jagi mai. De unde si pana unde stai tu langa mine??? Ce sti tu despre Aeroport e de pe butoane... Stai la butoane dar nu le atinge cand vorbesc eu decat daca esti de acord )))))))))))))) Altfel vorbesti de parca ti-am schimbat tastele...))))))))))) Artur i-a inchis motorul atunci cand (nu mai zic dar m-a costat pe mine sa repar dupa voi) si macar Artur merge si se chimnuie k sa scada o secunda in schimb tu doar lingi scurgeri. Sculament )))))))))))))))))))))) )))))))))))))) ))))))))))))))) Informatiile despre ce si cum cu motoarele de curse ce REZISTA le am doar eu de pe acest forum. Restul la un loc nu faceti 2 lei ))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))) ))))))))))))))))))) Hai ungeti-va linistiti cu pensula de motorina si visati-va in locul meu. Prapaditi-lor.
×
×
  • Creează nouă...